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豐田不是畢業生最愛企業!本田以「意想不到吸引

看板car標題豐田不是畢業生最愛企業!本田以「意想不到吸引作者
OldWang911
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來源:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5178220

2025/09/19 高佳菁核稿

標題:豐田不是畢業生最愛企業!本田以「意想不到吸引力」拿下第1
https://i.imgur.com/Roz8EdH.jpeg
內文:豐田(TOYOTA)不再是畢業生最嚮往的公司,根據1份針對日本汽車、機械及電氣設備行業中,畢業生心目中最嚮往的公司調查顯示,本田(Honda)以多元化業務發展、擁有1個獨立的研究機構、其靈活的技術投資和敢於承擔風險的能力及全球人力資源策略4個原因,成為畢業生能夠實現並追求自己熱愛事業的企業,而豐田則因年輕人覺得自己被大公司的邏輯吞噬,難以實現自我價值,因此,排名退居第4。

日媒報導,日本文化廣播Career Partners就業資訊研究所公佈了針對2026年畢業生的「後期求職品牌排名調查」結果,伊藤忠商事株式會社在綜合排名中位居第1,不過,若只單看汽車、機械和電氣設備行業中,本田位居第1(總排名第10),索尼位居第2,松下集團位居第3,豐田位居第4,至於第5至10依序為小松製作所、精工愛普生、日立製作所、富士通、久保田和大金工業。
https://i.imgur.com/18wuXyL.jpeg

交通和經濟專欄作家北條圭太表示,現今的年輕人在職業發展方面往往優先考慮自己的熱情和興趣 ,他們越來越重視的是能夠實現並追求自己熱愛的事業,而不是職業發展或高薪。越來越多的年輕人將自我實現和成就感的滿足感置於大公司的穩定性之上,這種價值觀的轉變與頂級品牌就業排名的結果直接相關。

業務多元化

本田成為最受畢業生嚮往公司的原因主要有4點,首先是其業務多元化的聲譽,本田的業務範圍廣泛,涵蓋摩托車、汽車、割草機和發電機等動力產品,以及航空、船舶、氫能、機器人和航太等新興領域。

將這些不同領域培育的技術結合起來並產生協同效應的想法也對年輕人很有吸引力。

此外,公司固執地保留公司名稱中的「Giken」部分,是希望透過其名稱來吸引年輕人,而不是成為汽車公司。

擁有獨立的研究機構

其次是根植於其研究機構的文化和技術文化,本田擁有獨立的研究機構—本田技術研究所。預計2024財年的研發支出約為9000億日圓(約新台幣1890億元、佔銷售額的5.5%),相較於豐田的1.3兆日圓(約新台幣2730億元、佔銷售額的3.9%),本田對研發的投入相當可觀。該機構的設立旨在讓研究生畢業生和高級專業人員充分發揮自主權。

靈活的技術投資與敢於承擔風險的能力

第3個關鍵在於其靈活的技術投資和敢於承擔風險的能力,為了實現零環境影響和零交通事故的社會,本田專注於電動化技術、自動駕駛和駕駛輔助系統。此外,本田也致力於透過網路連線汽車和數位服務創造新的價值,這種快速且靈活的決策也使其對年輕人更具吸引力。

全球人力資源策略

第4個關鍵因素是其全球人力資源策略,本田的海外銷售額佔其總銷售額的80%以上,在全球75個地區設有生產基地,並擁有由360家集團公司組成的強大供應鏈。本田的產品銷往眾多國家和地區,並正在加強與海外公司在電氣化和軟體領域的策略合作夥伴關係。

至於豐田退居第4,主要是「大公司病」的形象仍然根深蒂固,許多年輕人感到被大公司的邏輯吞噬,難以實現自我價值。

報導指出,豐田的失敗可能源自於其龐大規模所帶來的穩定性和僵化的阻力,這項排名不僅反映了整體的職業受歡迎程度,也反映了日本不斷變化的產業結構和年輕人才的態度。忽視年輕人群體變化的企業可能會失去人才,並損害其中長期競爭力。日本企業整體上需要更加關注年輕人的價值觀和態度,並致力於制定職業支持和國際市場的成長策略。

心得:在汽車機械類領域,日本畢業生第一嚮往的企業是本田,因為對於其靈活性與未來發展性感到嚮往與認同,反而覺得加入豐田會被大公司給吞噬。同時本田雖然營收不比豐田,但是依然堅持拿出了佔比銷售額更多的資金比例投入研發,我覺得蠻不簡單的,以上。

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※ PTT留言評論
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Hakodate8610/20 11:14本田魂進到本田上班

segio10/20 11:14先研究怎麼不銹吧

sammy9810/20 11:16本田在日本汽車 單一車型可是銷售第一啊

sammy9810/20 11:18https://i.imgur.com/wWDyU8W.jpeg

k-car很可愛,不過真的只適用於日本特殊的法規與環境之下

a956420810/20 11:21樓上你忘記註明日期年份了

ninnyshadow10/20 11:27本田快還我NSX和S2000啊!!! 搞prelude這種不會跑的車

呵呵,如果NSX二代沒入手,那就只能等三代了,三代NSX正在研發中(新聞有報導過) S2000當時是1999年紀念本田成立50周年 如果按照這種慣例的話,也許2049年是本田成立100周年,有機會看到S2000二代喔

pf77510/20 11:30國瑞裕隆中華六和三陽

pf77510/20 11:31臺大畢業的會想去嗎

zx275120610/20 11:31以前是斜不勝正,結果現在歪H已經超越惹唉,宗一郎傻

zx275120610/20 11:31眼吧==

CMLeeptt10/20 11:32http://i.imgur.com/kY36sGj.jpg

CMLeeptt10/20 11:33貌似是比較尊重員工自我價值

XDD

skyoneaim10/20 11:33其實本田不適合台灣潮濕多雨的氣候

stocktonobrk10/20 11:40YAMAHA表示:???

sdd542610/20 11:41敢於承擔風險?你是說性能車款幾乎收光光只剩無聊前驅假

sdd542610/20 11:41休旅的車廠?

近幾年市場很嚴峻,性能車買主佔車市幾成,我想大大也心裡有數。我覺得本田也是不 得以必須縮減產品線,有個前車之鑑是日產,現在 就搞到快沒了。

justdoitfirs10/20 11:44台本的油電是自家研發的嗎?

jerry66910210/20 11:46雙田真的無敵手@@

luke200710/20 11:46國瑞之前總經理就台大畢業的

e200010/20 12:04省下的後內鐵拿去當一部分獎金了,當然愛這企業

adampolo10/20 12:07毛利率高啊

joiedevivre10/20 12:07本田又贏!

SAKIEr10/20 12:08感覺本田很適合技術宅去上班吧

NEX403610/20 12:10進去前要先看有沒有本田魂

NTHUlagka10/20 12:19果然沒有馬自達 根本沒人想進去 進去的都是怎樣的人才

NTHUlagka可想而知

別這樣講,日系車我都蠻欣賞的,車評也都有給馬自達好評

computerqqq10/20 12:25開本田車、騎本田車、用本田發電機、拿本田除草機、X

computerqqq10/20 12:25姓本田的女人。

還很多欸,你還可以買本田的私人飛機(HondaJet),吃本田載來的黃豆所製成的豆腐 豆 漿 味增湯 納豆

https://www.slashgear.com/1540152/honda-soybean-export-japan-other-countries-d

id-you-know/

ilovedirk4110/20 12:28開本田的英文都很好 沒問題

ENJA10/20 12:29我就知道一定有2樓這種言論XD

j00386200110/20 12:38應該是社內可以接受留宇智波佐助的髮型吧 自由奔放XD

hondasho10/20 12:44https://youtu.be/cxz0VQDd_uc

這個好有趣,不過用他的名字去google,才發現其實他是很強大的研發主管,說不定因為 有實力所以社內才能容忍他奇裝異服 ?

DurianLover10/20 12:46銹 time

cometfr10/20 12:48本田投入更多的資金,再從台灣市場摳回去,127萬的客貨汽

cometfr10/20 12:48油CRV

ciswww10/20 12:51防止生鏽這種無聊的題目很難吸引應徵者,但是對車主很重要

ciswww10/20 12:56商品還是需要很多無聊的職缺

※ 編輯: OldWang911 (42.70.166.7 臺灣), 10/20/2025 13:06:33

morrishh10/20 13:08台灣先脫離亞大規再說吧

david303310/20 13:18他國事務 台本繼續盤你百萬客貨車

info199410/20 13:28豐田在愛知 本田關東

Obama1910/20 13:35台灣極端氣候生鏽很正常

a2758867910/20 13:48發文不愛分類