[問題] 電動車怎麼測撞
記得普通油車
撞擊測試時
是將油料卸光再去撞
但電動車沒有油箱
要怎麼測撞
總不會把電池拆了吧
未來484要加測
撞擊起火測試
畢竟林志穎之前
還有楊梅這起
都是撞擊後起火
時間短又劇烈
蠻危險的吧
怎麼看
--
撞擊測試大部分都是60km/h去撞,昨天楊梅那個可能100k
m了
電車撞測也沒起火,這種運氣運氣
撞測不會從下面頂電池撞下去啊,但現實馬路上有安全島,有孔
蓋,有可能行進中偏移撞到旁邊的車導致翻滾又頂到電池旁的
金屬結構件,力量大到電池旁的金屬結構頂不住就起火了,角度
跟力量問題,加上電池本身又大顆,電壓夠高,燒起來沒救的
我不知道電池的測試條件在AEC-Q多少,但我知道電池的測試規
範都比主被動元件要求的還要低,之前寧德時代有開給我們過
由這些測試條件可知道電池是屬於非常容易失效的東西
補充一下,在做電測等等可靠度的時候,元件是做元件的,給供應
之後的後端廠,不管是系統廠還是轉手賣的公司,我們也不知道
對方確實要怎麼使用,有些好一點的頂多就是知道他們要用在
什麼系統,但是細節部分根本不知道,所以車廠如果電力部分沒
有做好,我們也不知道,有些系統廠是會把整個系統去做可靠度
但是系統跟系統之間的模組兜起來後有沒有做就不知道了
測試下去沒人敢買,每台都會起火
好像沒有網紅敢一騎當千,單挑所有做電車的車廠吧
像是直接把電車吊起來,然後車底往水泥樁這樣撞下去
執行測撞前會把電池電量放完,不然測一次就燒掉幾
億建置的撞測實驗室還得了
電池起火 通常是底盤收到撞擊 一般側撞也不會特別去撞
底盤
通常底盤要受到衝擊 一般應該是車輛造成翻覆或飛起 或
是像這次事件或以前林志穎那樣 撞上分隔島時 車子彈起
傷到底盤
傳統扭澤西護欄設計是讓車子彈起來降速度歐~~~~~
彈起來若接著是整個車底壓上護欄,對電車也是一種風險
所以傳統設計靠飛起來緩衝動能方式,可能也得隨時代修正
(怎覺得有點偏了....)
測撞不敢做高速的阿 因為一定fail
你知道真的有電車撞測完起火發爐的嗎 去看懂車帝
時速100公里直接撞壁,小型車沒有可以倖免的。
大車100KM 高速撞牆,基本上駕駛也是直接被吃席了
小車還有車頭可以變形吸收,台灣大車駕駛設計是在正前面
不像美式卡車,還有車頭可以撐一點....
別人我不管,反正我是不可能會去買電動車
電車撞測燒起來,會不會整間TNCAP燒光光?
先叫10台消防車在旁邊待命
懂車帝有撞電車
之前台灣測過model Y了 似乎沒有起火
是說怎麼會有人覺得把電池放到沒電就不會起火
電池的沒電,還是有電歐...除非放到0V 才是真的沒電
只是電池過放會造成不可逆的電池損害.....
https://i.imgur.com/xGgIAjQ.jpeg 最低SOC要求
![圖 電動車怎麼測撞](https://i.imgur.com/xGgIAjQ.jpeg?e=1738250914&s=vjotbdQhSn-XjMdU5R3bSA)
電車起火機率低,電車對撞也沒一定燒;但推斷會燒的車
(1)可能車速過快,再強的車身結構都擋不住衝擊,電
池組損毀嚴重產生熱反應;(2)或者亦可能是車身結構
真的太弱,完全無法充分保護電池組….
下面對撞影片可以參考,雖說公正性是否可驗證不知道,
但蠻有趣的:
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Re: [討論] 林志穎事件,會影響特斯拉的買氣嗎???本身雙寶爸,不排斥電動車 事實上本來MODEL X是我心目中的夢想車, 但目前機械停車位只能暫時放棄, 這次名人出事的事情的確多少會影響到一些意願。 平常出門兩大兩小,所以前座一定是雙大人,31
[問卦] 林志穎的特斯拉撞擊測試獲五星最高榮譽成績:五顆星 表示是所有參與測試的廠牌車型中 成績最好、最高榮譽 各種方向用力撞擊的測試影片29
Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒?看了台特提供的指南 感覺電動車受到強烈撞擊 注意是“強烈” 燒起來的話駕駛與乘客逃生應該很難 全車充滿高電壓29
Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?想了解鋰電池電車的可以參考這篇報導 有兩個重點 1. 電池起火燃燒務必保持安全距離,因燃燒或加熱電池會釋放揮發性有機物、氟化氫劇毒氣體10
[討論] 電動車自燃比撞擊燃更恐怖吧今天林志穎自撞導致電池起火,但是這個很容易解釋,可能就是電池接觸到空氣自然 不過車子是用來開的,不是用來撞的,小心駕駛應可避免 但是我看關鍵時刻在討論,美國跟中國都有發生夏天電動車自燃的現象,這個才恐怖吧 好好的一台車在太陽底下曬,就自燃,不然就是中國那邊充電充一充自燃 電動車已經走了12年,近幾年已經大量量產,沒想到電池技術還有很大進步空間6
[問卦] 電動車撞了會起火 還敢買嗎?雖然也不是說油車撞了不會起火 但是電車的鋰電池聽說暴露在空氣中就會起火 電車電池又在底盤那麼大一片 被撞都很容易讓電池變形吧? 接著起火時要是昏迷在車內就超危險 直接火燒4
Re: [新聞] 美待報廢特斯拉自燃起火 泡水1萬7000公升才撲滅電動車的撞擊與回收 現在看起來根本惡夢 撞擊後這麼容易起火 在山路撞車不就火燒山 在隧道撞車要疏散所有車輛 因為火燒濃煙 然後廢鐵回收又是另一個惡夢3
[問卦] 電池結構要怎麼設計才安全?電動車車底全部都是電池,不僅要耐高溫測試,夏天隨便停戶外都可以熱到70度 冬天台灣還好,國外要耐低溫到零下20度 整個底盤都是電池,撞擊測試,只要變形破損,就會傷到電池起火 我這樣設計可以嗎?X
Re: [問卦] 電動車電池這麼危險怎都沒人提禁用八卦是不要再聽都市傳說、看不知道哪來 的網路影片在那邊道聽塗說了。事實是「 油車遠比電車會燒」 統計顯示傳統油車10億公里里程起火55次2
[問卦] 欸欸,484該開課電動車滅火稅了??魯題~ 阿肥看新聞啦 又有電動車出事,還是在國道自撞!!! 這一撞就起火了~~ 起火後就......阿彌陀佛
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