Re: [問題] 凱迪拉克旅行車

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如題，很多人嫌房車空間小，以及後座無法傾倒，也有人嫌休旅車晃，開起來像船，或外 型笨重。 旅行車結合兩者優點加上外型又流線，為什麼卻賣不贏休旅，甚至很多牌子，例如牛頭連 推都不推。 市面上現行旅行車也都很帥，但也沒賣很好，這是為什麼呢

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Altima 120萬 可以買到2.0 VC turbo引擎 238匹馬力 扭力峰值接近40

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我不是二手車商，不知道他們業內實際上是怎麼解釋這件事情的 但我自己的理解是，所謂的「冷門」、「小眾」的概念，是有分受眾跟群體大小的 好比兩款車，Chrysler的Neon，跟Alfa的156，這兩款車在90年代的台灣也算不上是大眾車 款，現階段更不是。但是這兩款車，前者在二手市場上幾乎找不到受眾跟需求者，至少我 是沒聽說過有人中Neon毒的，被這款車氣到中風倒還比較有可能，車商也應該是不收這款

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前幾天洗碗的時候聽到電視說Q50只要149萬，想說該不會是聽錯，印象中沒這麼便宜? 於是剛剛想到就上官網查了一下，發現還真的是149萬，不過是含政府舊換新補助後的價格 沒想到一台搭載跟GTR VR38系出同門的VR30銘機、300匹馬力的車，居然不到150萬就買得 到。想當初自己會喜歡上V6引擎也是因為認識INFINITI這個品牌，從VQ35、VQ37一直到後

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先說結論 就官方影片 同一顆1800cc 會有不同的車種 包含巡航車 旅行車 bobber......等 引擎採氣冷只有91匹馬力 扭力有15kgm以上 不同的型態會有倒叉或正叉的前懸吊

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想當年wish 在台灣平均每個月平均都賣1000台 路上滿街跑 運將的最愛 我坐計程車也喜歡坐到wish更勝altis 而wish當年2016年停產時價格也要80多萬

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全新AMG GT Black Series，是目前賓士造出最極致的公路用車，像是把賽道用車AMG GT3 ，變成日常使用的道路車，從2013年SLS的第五款Black Series後，第六款的Black Series版本，這輛GT Black Series也比R Pro更多馬力與扭力，除了回顧歷代的黑系外， 也把它拿去跑賽道，影片有另外整理中文，同時影片中也分享這輛車的五個缺點。 英文YT：

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[U-EV]EPA最大續航510公里、最大馬力670匹，Dodge Charger Daytona純電肌肉車發表 挑戰者從2008年就推出，到底是太經典？還是太懶惰、沒經費，一直沒有改版 現在直接了結，由Charger取代 之前由挑戰者擔當兩門肌肉車，充電器則擔當四門肌肉車