Re: [新聞] 快訊/三讀通過!道交條例修法恢復民
公部門跟許多人一直沒弄清楚方向
問題一直都不是限縮或開放檢舉項目
問題是在“人”
試想:7-8歲會上網的、20歲的競戰仔
30歲業務、40歲老爸、乃至60歲大媽
不同道路經驗的大家、檢舉權利完全一致
這怎麼可能會沒蒸液
男男女女、老老少少
有的為生活在路上跑、有的為興趣在路上跑
大家看待一樣的行為當然會有問題
警察都被教導要視狀況決定舉發或勸導/驅離
每個檢舉人難道同理心跟判斷能力一致嗎?
個人是建議搞個什麼~~
促進民間協助交通執法講座或專案課程
課後考核給予證號
讓他們跟警方舉發標準趨於一致
然後再來個半年檢舉不過、幾次
停權多久或需要重新受訓之類
不要再讓檢舉有道的人也揹檢舉魔人之名
更不要讓檢舉魔人舉著道安大旗
一年送個3-5000件,全部是芝麻蒜皮的奇怪法條擾民擾警
最衰的是警察不開單還直接往督導室檢舉警察
限縮項目超白癡、然後現在又一樣開放項目實在也不高明
就不知道什麼時後公部門才會發現是“人”的問題
話說今天有閃違停的車子越雙黃線
被檢舉逆向
如果是個有判斷能力的執法
想也知道是違停的錯
我相信違停的人應該也被檢舉了啦
但是必須越雙線的駕駛還得自己設法舉證、申訴
這就是最鮮明即時的例子
真的應該要讓檢舉人有正確觀念
不是一直在項目或法條上動手腳
甚至直接畫一大堆怪標線、改箭頭
這根本不是在減少警察工作
到處是小車禍、警察更忙啊!
--
你也沒搞清楚吧。最根本的是要道路工程改善
這個講到不要再講了、而且全台縣市各有各的畫法 完全沒有哪個官有心要幹這事
※ 編輯: alaokj (49.215.22.120 臺灣), 04/14/2023 15:57:07互相檢舉傷害只是國庫爽賺而已
有時候不是公部門不想是那些民代壓力好嗎
違規就去死啦
違規討拍社團的老窮人就是這種思維 以為檢舉=開單
判斷能不能開單和開單本身是警察的責任不是檢舉人
我就問北投那個案例、被迫違規呢?
還是停在違停車後面、直到警察拖走為止?
檢舉權利一樣怎麼了嗎? 講的好像檢舉一定過似的
繞過被開單、這也該死嗎?
原來要對違停者有同理心,學到了
科技執法+提升科技執法技術唯一解
部分年紀檢舉因為好玩、部分年紀是因為看不下所以
檢舉
檢舉權利可以一樣嗎?
他不該死也沒死 開他單的從來不是檢舉人
你覺得開單不合理要找警察申訴 跟檢舉人無關
勿忘台中高中生檢舉過程差點被打的事
沒有檢舉魔人 只有違規魔人
那是打人的錯 他檢舉又沒問題
說過了、太多人因為警察不送單就檢舉警察
警察敢不送嗎?
甚至公審不送單員警的都有
違規理由還真多
原來警察被公審就一定會開單 學到了 以後路邊看不
爽的不管他有沒有違規全檢舉再公審 真方便
警察如果自己有理,怕被檢舉? 被亂檢舉的不知道有
沒有一成? 多的就是違規事實明確還是不想開阿。
什麼鬼 你活在什麼世界?
那你知道警察開出的罰單若被申訴撤銷也會被檢討嗎
?不開單被檢舉人申訴的多半是自己也站不住腳才會
被申訴後改舉發成功
違規魔人4ni
看來有人不知道檢舉要條子審核過才成案
之前文章的推文就說過了、我是可以停15分鐘距離停
車場,做一件3分鐘的事,不違規不代表不能理解別人
為何違規
巡邏員警嘗試理解、所以驅離代替舉發
請問各位理性檢舉人、嘗試理解過嗎?
我跟01名人、ck110完全重疊生活圈
到底公三小
沒被檢舉過算是認證嗎?
不過我想以推文內容來看也是對牛彈琴
只能說:請嘗試理解為何警察也有立即舉發跟驅離兩
種執法手段
檢舉人真的嘗試理解過嗎?
違停的危害這麼大,還要別人理解?
如果每案都立即舉發,違停數量絕對驟降
推文一直針對違停也很有趣
明明我的內文就不是舉違停的案例、反而是嚴重的逆向
案例
為此就是在說明不是項目問題、限縮跟開放都很白癡
結果內文跳針方向遠超乎我能想像
不檢舉就違規仔爽賺兼害人,我寧可讓國庫賺
你說的閃違停被檢舉,那根本就極少數而已,少以偏概
全
用力檢舉到違停沒了就不用怕甚麼閃違停被迫逆向
執法、特別是罰金,可不是寧可錯殺、不得錯過
錯殺、就是大問題,被檢舉人還得自己想辦法處理
法律是這樣的前提嗎?
反正先抓嘛、抓錯你可以打官司啊
如果交通法規都有這種心態、恐怕廢死還真得存在
現在其實就是在討論如何降低錯殺率(交通上
如果要求百分之百無失誤,那法律不用設了
我想推文內容、我們不太擔心錯放率的問題了
大家都磨拳霍霍、歡慶開放
問題太多項,警察抓的違停都不是那麼可靠了
重點是、不會錯放的民眾們
標準是否一致
大家也應該知道某些地區的警察不是很喜歡抓違規
說了、就連這種被迫違規都被檢舉了
而且你口中的錯殺,皆是經過員警審核的案例
公部門還在那邊一下限縮、一下開放
何況檢舉錯殺只罰錢,違規一多命都沒了,是誰在錯殺
一年錯殺三千人,還想讓違規取締越來越難,是打算讓
世界跟不上台灣?
我想說這後面還有人治,上頭會為了成績要求哪邊少抓
才會有那個學長有人紅燈右轉的笑話
無言
你是不是走在路上頭被滴到水就會煩惱隕石落下該往
哪逃?
你是活在人人都被錯誤檢舉的時空裡嗎
誰不能理解臨停仔就是為了方便行事,尤其說那個 15
分鐘車程做 3 分鐘的事情,就是廢到笑,別的用路人
笑死 那你乾脆改法規說紅線不一定完全不能停算了
活該為了幫你省 15 分鐘,承擔 18 分鐘增加事故的風
險嗎? 講什麼鬼東西。
更正,承擔 3 分鐘*
閱讀能力還好嗎?
算了、不強求
隕石跟水滴例子不錯、頗有創意
不過我們在討論的是執法、是一個應該要受訓過的人
員才能做的事
注意:內文推文都看得出來我支持檢舉制
只是不支持部份狀況下的無差別檢舉
然後我不會再回應有關違停部份的議題
連文字清清楚楚都有人能看反意思
我想、立場出發點已經抗拒,聊下去沒意義
你是不是搞不清楚,民眾檢舉不代表會舉發,舉發仍要
經過交通隊,交通隊沒受過訓?真的是獨特見解。
自說自話 超好笑
警察不舉發、就是會被弄嘛(勿跳針好嗎
被弄? 如果符合檢舉條件,被弄活該阿。
不符合檢舉條件,被檢舉哪會怕?
實務上可能真的開檢舉開得多的才會被民代弄勒。
如果符合檢舉條件卻不開*
光說「不同道路經驗的大家、檢舉權利完全一致」本身
就很有趣了,那刑事告發要不要也先看社會經驗,沒出
社會,或社會歷練不夠的不能告發囉? 照你邏輯。
你是電你是光你是唯一的神話
4
檢舉魔連閃違停也要
阿要是警察執法確實路上乾乾淨淨還輪的到路人檢舉?
母鯊大?
現實世界就是違規囂張到在警察面前都無視阿XDDD
我就喜歡檢舉你 氣噗噗嗎?
其實你留最後一段就好了 其他都是模糊焦點
所以你的建議是有一群人數不多的專業檢舉人,除了
自行舉發外,一般民眾看到“疑似”違規也可以找專業
人士判斷後檢舉?
那民眾能質疑專業檢舉人的判斷嗎?
你好像沒搞懂,執法的人是警察沒錯呀~
這感覺跟現在的警察有9成像,而且還沒薪水領
誰生氣了、又不是小朋友筆戰
確實是最後一段比較精華、只是曾經想過怎麼有人可以
這樣無差別檢舉也好
執法的人也被檢舉呢?或公審呢?
多少人曬警察不舉發的回函
糢糊焦點被噓爆倒是沒差啦、我只嘴不看文就噓的
一樣的問題啊,專業檢舉人被申訴呢?被公審呢?
推噓都是自由意識、絕對尊重,言之有物我還願意反
推
還好世界不是繞著你打轉
問題在更前面,政府其實很不希望抓這些
如果政府正視違規,先讓警察好好抓違規
違規舉發自然就會對違規者造成威脅而產生嚇阻力
也不需要搞舉報員制度了
就我常舉例的,未戴安全帽罰很輕,但是違規者少很多
正是
取締率平常就不足是真的
安全帽取締率超高、大家就乖的跟什麼一樣
違規仔可以拿駕照?怎麼不早說
我認為問題不是不足,而是刻意的消極取締
像是警察佔路口抓機車紅燈右轉,卻無視旁邊大車違停
可悲
你這樣能開車騎車是交通部的失職
違規仔又在檢討檢舉人喔
推一個 我覺得蠻不錯的
這麼多自以為是的人
四輪駕駛之恥
呵
檢舉人只是提供證據,根據證據,最終舉不舉發一直
都是警察的裁量權,還是你以為檢舉送出去就一定開
單?該開的單不舉、可以情有可原而不開的單卻開了
,那怎麼會是檢舉人的問題?就好像提告是民眾的權
利,你可以說亂提告的人浪費司法資源,但你不能因
此剝奪人提告的權利吧?
回頭來,為什麼有人需要為了閃違停而逆向?因為有
人違停又不會被抓阿,消極執法、警力不足又限縮檢
舉,不就是解決不了問題就解決提出問題的人?
隨便舉個北市中山北路慢車道,違停成那個鳥樣,不
管你幾個輪子,有誰覺得好開了?
這個問題已經存在多久了,不開放檢舉那也沒關係,
從市民大道一路科技執法到花博行不行?不強力執法
、不願意找檢舉的替代方法、還不讓人檢舉,那這坨
狗屎永遠都是這坨狗屎,多打110唄
大家重考啊 跟你講 一堆老人會考不過崩潰
檢舉下去
好的 違規魔人
稍微停一下而已又沒差,幹嘛沒事就要檢舉根本擾民
提別人勁戰仔 呵呵
真噁心
你自己違規 還要別人同情你? 台灣罰單都這麼便宜
了還想搞這套哦 自己開車騎車本來就要戰戰兢兢 整
天想製造社會成本 真的很可憐欸
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Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風台南違規絕對沒有抓的少,只是都抓在一些莫名其妙的地方,實際上真正危險或妨礙到人的警察抓不到也懶得去抓,真的執行交通大執法也只會抓一些好抓的隨便做做業績交差了事而已。 檢舉制度開放了也只是給人當作挾怨報復或抒發情緒用的工具,警察在後端的審核機制超級隨便,反正單隨便開,有問題你自己去申訴,申訴單位再隨便寫一篇公文打發你,看你願不願意為了幾百元請假去提行政訴訟。 想要靠檢舉或者警察開罰改善交通實在是異想天開的想法,大部分造成交通阻塞的原因都是駕駛人觀念或者素養太差的問題,很多造成塞車的原因根本就連違規都算不上,但卻會對交通造成非常大的影響。 實際上路開過就知道,一堆左轉車不靠左,右轉車不靠右,這些就是塞車的主要原因。一條兩線道左轉車到了路口才打方向燈,也不盡量向左靠,先卡住一條內線車道以及後面所有車子,然後右轉車不先切機慢車道,要右轉的時候被一堆直行的機車卡住,再卡住你的外線車道,輕輕鬆鬆的就讓整條路動彈不得了,這就是每天尖峰時段在上演的事情。有時我先切機慢車道再右轉反而會覺得我才是異類,也時不時遇到我已經盡可能往右邊靠,卻還是有機車寧可騎停車格騎水溝蓋也硬要從我右邊直行過去的情況。 台灣公部門在處理交通的問題也一直都是用治標不治本的奇葩思維在進行。8
[標的] 和泰車 裕日車 違規多1. 標的: 和泰車 裕日車 違規多 2. 分類:勇敢違規多 3. 分析/正文: 疫情以來 因為晶片短缺緣故 汽車市場一直是賣方市場 短期晶片短缺無解 甚至出現拔配備沒降價就算了 反而加價賣的情況2
[問卦] 閔文昱這種記者是誰的錯?ETtoday記者閔文昱寫了這一篇報導 受不了檢舉魔人! 紅黃線違停「不能再檢舉」三讀通過 2021年12月7日 23:26 (節錄一部分內容)1
Re: [問卦] 恢復民眾檢舉違停後 外送更慢可接受嗎?笑死你怎麼會覺得開放檢舉大家就守法了 : 顧客:喔 干我屁事 : 有沒有八卦? 檢舉從頭到尾對違規仔根本沒什麼屁用 頂多就是讓違規多了成本- 你沒有看新聞嗎 ● 1 9612/11 Irene534 □ [新聞] 受不了檢舉魔人! 紅黃線違停「不能再檢舉 ┌─────────────────────────────────────┐ │ 文章代碼(AID): #1Xj0f_Z_ (Gossiping) [ptt.cc] [新聞] 受不了檢舉魔人! 紅 │ │ 文章網址: │
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Re: [問題] BMW G21 320i 選配請益2
Re: [問題] BMW G21 320i 選配請益15
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相