Re: [討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式
※ 引述《ujmrfv (UUU)》之銘言：
: https://udn.com/news/amp/story/7320/7837968
: https://video.udn.com/news/1284882
: 一堆暴衝
: 就台灣人最會暴衝
: 原因就是腳抬起來踩
: 然後想踩剎車踩到油門
: 正確方式是腳跟為軸
: 左右移動腳尖
: http://i.imgur.com/8BfwK5a.jpg
: 政府完全不想管也不想宣導耶
: 很多駕訓班甚至根本沒教
: 一堆暴衝明明這樣就可以預防解決了
: 多下一些預算宣導不是很好嗎
: 政府為什麼不做？
我這樣踩有兩個問題：
1. 鞋子會勾到。
2. 不好施力，因爲腳踝歪一邊。
所以我都抬腳踩，
但實際上腳根只有離地一點點。
你可能搞錯了，
爆衝是雙腳開車而不是抬腳的問題。
我也沒踩錯，
就算之前遇到多次三寶，
依然能正確的踩爆煞車。
--
你就只是還沒踩錯的三寶而已 三寶最可怕的就是不知
道自己是三寶
「我都沒踩錯過」三寶在撞死人或撞爛車前都是這樣講
的
所以….用扇型法的人「絕對」不會踩錯嗎？
請提供數據，謝謝喔～
巡航模式到底要怎麼用扇形法拉
林子大了，什麼鳥都有。
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 10:18:54巡航時不就是腳直接放在剎車區嗎？
樓上的車應該沒有ACC吧！
說真的...看了系列文 才知道這多人懸空採油門...
懸空無法踩油門
這樣開車不累嗎...
而且說腳會卡的 都是因為椅子沒調整好吧...
原文的說法表示腳根只要離地就是錯的，連一咪咪都不行，這不符合邏輯。
把椅子往後調 讓腿稍微伸展一點 就不會卡了
我的位置符合你所能查到的所有規範。
有些人開車 胸貼方向盤超近 我也是看不懂...
手放9點、3點，手肘靠近身體。
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 10:34:56笑死 難怪一堆人暴衝
你可以笑，但不要死。
保養廠都會檢查右腳地板是否磨損 有磨損就要更換
既然那邊有一塊橡膠止滑墊就是要你腳根牢牢靠著的
有此說法？ 你聽誰說的？
照這說法 這跟雙腳開車然後還沒出過事的有啥差別
當然你也能說扇形還沒出事的也是一樣 開心就好
所以扇型「絕對」不會誤踩嗎？ 還是只是「你感覺」？
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 10:37:16 ※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 10:37:45一堆雲高手 以為扇形踩法最安全
他們都忘了煞車比油門高、煞車油門的距離、每個人身體架構的差異、鞋子種類差異。 反正不要雙腳開才是重點。
新手時我試過啦 差點抽筋我是不覺得有安全到哪XD
又不是在競速需要頻繁快速反應
沒踩油門時都放煞車上預備 看清路況做反應比較重要
我一個朋友就矮 你要他不懸空沒辦法
扇形差點腳抽筋 好險後來上高速用ACC
用腦子想都知道抬起來踩跟腳尖左右交替採哪個容易踩
錯
這篇好多三寶，真可怕
錯誤踩法踩到自己習慣還大言不慚
抬腳要怎麼踩錯？
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 10:59:31腦補有正確踩法的才可怕吧 好像宗教一樣 非我族類
其心必異
居然還有人說不是競速不用這樣踩，就是這種人，想說
要大力煞車懸空用力踩下去結果是油門，然後再怪車子
暴衝
先生，你確定抬腳踩的人都懸空踩油門煞車嗎？
所以才說你開心就好啊
雲高手們不要再繼續自以為了
每款車油門煞車位置設計都不盡相同
你當每個人都38cm巨腳喔？一堆死腦筋
現在開的車煞車板都比較高，所以要抬腳踩
對啊 雲高手們具體說明一下，抬腳怎麼會踩錯？
腳靠到最右邊就一定是油門 中間就是煞車
是多三寶的三寶這樣還會踩錯？
該不會你自己才是真的三寶不自知啊
都在空想跟自己感覺 活在自己世界？
他們說抬腳會踩錯， 那我也可以提出因爲支點偏移， 導致煞車或油門不確實踩踏或卡住甚至踩錯 他們一定會說怎麼可能偏移， 就像我們說怎麼可能會踩錯XD
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 11:16:12就是新聞上這種三寶啊 跟推文的有八成像 以為自己最
行 懸空踩下去踩錯然後暴衝再來說「我這樣踩好幾十
年都沒事」
你怎麼知道是懸空踩啦！
時間早晚問題而已，撞超商的就是新手直接踩錯
你怎麼知道他的踩法？ 還是「你感覺」？
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 11:18:06疝形大師應該是根本沒轉..腳掌放在油門剎車中間那種
三寶都以為他的腳掌轉了..實際上還是在油門上
還有就是支點偏掉不知道， 只有踩踏板邊邊或用鞋邊踩踏板， 爲什麼我知道？ 因爲我開iRent時有發生過…. 後來買車後，扇型更難施行， 所幸就變成shift法， 踏板跟腳根是「同時」著地， 所以我不理解懸空踩踏板是什麼意思。
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 11:33:41腳在油門剎車間移動..事實上根本不會懸空
用腳跟轉的人..其實就一個字..懶
懶成這樣還自助餐說比較安全..難怪台灣交通地獄
我那台油門剎車高度差10cm，然後我小腳，照那些扇形
10mm啦，10cm太可怕了。
信仰被人挑戰心裡會崩塌拉 不要怪他
魔人的開法我還真的不太順欸，我踩剎車腳跟會稍微往
剎車版偏移一點，這樣反而採比較順
想引戰到單雙腳開車，可惜失敗
自以為自己才是正確還要政府宣導的才可怕
三寶真可怕
嗯…我還特地看了些影片確認，你是錯的
腳跟離地很難控制踏板深度，尤其激烈操駕時
我踩踏板時，腳根沒離地…. 就好比手貼著桌面左右滑
※ 編輯: computerqqq (223.137.177.223 臺灣), 03/19/2024 12:11:52就你
腳跟滑動不代表懸空
疝形派一直想帶風向..偏偏不敢說自己的腳掌能轉幾度
很多車的油門跟剎車高低差3-4公分..疝形派如何解?
我扇形有踩錯過，不過都是踩成煞車那邊
真的很蠢啊 我都是直的踩 斜的踩腳超痛好嗎 是平常
開車都巷口到達目的地的人嗎
直的踩就算猜錯也是右腳大拇指去掃到煞車 不會有要
踩煞車結果踩到油門那種情況
看了這篇，才知道三寶都不知道自己是三寶的原因，
腳跟沒離地的話那扇不扇沒什麼問題
說起來還能振振有詞
明明直的踩也是腳跟先觸底跟踏板一起踩 那些扇型踩
法不就以前計程車開到腳歪一邊的人
不符合人體工學的方法還振振有詞
直的踩，腳跟會先觸底？聽起來很不順又有時間差，
你確定你在講什麼嗎？
美國越來越多車是油門剎車不同高度..有疝形派三寶買
了新的Outback..結果腳跟一轉從油門跑到剎車下面
你看不懂我不怪你
我真的有幾次要踩剎車腳抬不夠高被側面卡住過
跑到踏板下倒是不至於
我覺得車廠是故意的,10年前的Outback油門剎車同平面
這一代才改成高低落差不讓你轉角跟
說到這希望有大大開示為什麼煞車板要做高點？按照扇
形理論，應該煞車低點比較好轉到煞車吧？
疝氣支撐者快解答喔 有人出題目了
就跟能 內線超車道 慢速車靠右 一樣 北七看不懂沒救
那些雲車手要不要出來說一下自己開甚麼車款
我就不信開在高速用ACC時還在那邊堅持扇形
你乾脆把ACC廢掉好了 笑死
有的人以為抬腳是從上車到下車腳都是懸空的XDD
開ACC誰還在計較扇不扇形？腳跟著地靠在煞車旁邊準
備啊
煞車高一點是為了煞車時也不小心踩到油門加速，行
程拉高也可以適應煞車材料隨著時間磨損，緊急狀況
下也能更快踩到煞車
你前面不是很計較嗎 現在不計較了喔 還是我錯殺人
沒錯吧?
就雙標啊 還自以為很正確
沒考慮每個人腳的大小跟踏板高度，還想教別人怎麼
踩油門喔
我家兩台車，vw不能扇形中國吉利的能，叫我怎麼踩?
放腳預設位置是煞車,恍神時至少能踩對
煞車踏板比油門高一點 扇形踩法會舒服嗎？
原來那些人的優越感來自於特殊形狀的腳
沒辦法，有人連煞車為什麼要做高一點都能問，為了
避免三寶上路害人，不如幫忙google一下
痾 ACC開著就不用計較扇形 那要補油門時不用扇形？
還有應對不同車款 踏板位置高度深淺不同
不幸遇到扇形踩法無法兩個踏板都踩到時怎辦？
就不會開車了？
醒醒吧 不要再自以為什麼扇形踩法能適用全部車款
三寶之所以會踩錯是因為他是三寶
不是因為沒用扇形踩法就是三寶
是哪國研究有統計用扇形踩法就肇事率比較低？
還是有統計沒用扇形踩法肇事率就比較高？
還是都是你的猜想感覺？
不要因為你自己不會平移的踩法就認為別人這樣會踩錯
怎麼知道不是自己能力太弱才做不到？
未來三寶
不要自介
跟那些雙標扇形仔認真也沒用 同樣邏輯對他們來說
只適用扇形 就算套相同邏輯其他踩法就是錯的
都給他們說就好 笑死
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首Po一堆暴衝 就台灣人最會暴衝 原因就是腳抬起來踩![[討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/18/realtime/29219770.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1477&sh=985&sl=W&fw=800&exp=3600 "[討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式")
推原文90樓，阿肥我也是腳跟在煞車前，用腳尖踩踏板，但人都有犯傻的時候，我是 開有autohold的車，當下在石碇停車場移動車子，剛好踩錯輕輕點了一下油門，發現踩錯 又馬上轉成煞車，車上其他四人完全沒人發現我誤踩了油門xdd --2
八卦是，沒有什麼方式是正確的， 上禮拜開車去掃墓就遇到， 拎北也是扇形，但是腳是放在油門上， 一個沒注意油門就踩下去了， 前面一整排的機車騎士，4
: 我這樣踩有兩個問題： : 1. 鞋子會勾到。 : 2. 不好施力，因爲腳踝歪一邊。 : 所以我都抬腳踩， : 但實際上腳根只有離地一點點。7
扇形什麼的完全沒聽過 駕校也沒在教你怎麼踩 只會跟你說不要雙腳 宣傳這個不就跟宣傳拿筆方式一樣= = 沒有什麼正確方式好嗎 不是雙腳就好了 而且剛剛試一下所謂扇形 差點沒抽筋= =8
個人採取 腳跟為軸 扇形方式轉換 優點在於 油門煞車的控制會較為細緻 主要是透過腳跟為軸的角度做深淺變化 油門控制較為細緻 就不容易出現暴衝的狀況 且在開很長途的時候 不知道各位有沒有發生過 腳的觸感完全失去感覺 只能透過腳的左右角度以及腳跟深淺做判斷
爆
[討論] 很多人不知道正確右腳擺法？正確操控油門跟煞車的右腳擺法 是腳根為軸心 左右移動腳尖 跟朋友聊天才發現居然他是右腳抬起來交換踩 難怪三寶這麼多![[討論] 很多人不知道正確右腳擺法？](https://i.imgur.com/DadA78Jb.jpg "[討論] 很多人不知道正確右腳擺法？")
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[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車跟女版的朋友們分享一個小故事 前言： 會用兩隻腳開車的情況，只有在開手排車的時候，左腳離合器，右腳煞車＆油門。如果妳是 開自排車，左腳基本上就放在休息踏板就好，煞車跟油門一樣由右腳控制；當妳踩油門的時 候，不可能同時煞車，除非把踩油門的腳放掉，再去踩煞車，反之亦然。這麼做就是為了避![[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車](https://img.youtube.com/vi/lTuT3cMTTvs/mqdefault.jpg "[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車")
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Re: [討論] 豐田容易暴衝？是開Toyota的三寶多 連腳怎麼切換油門跟剎車都不知道 這種人切換油門剎車都是把腳抬起來踩 然後要踩剎車結果踩到油門就暴衝 再次宣導正確的右腳擺放方式![Re: [討論] 豐田容易暴衝？](https://img.youtube.com/vi/IWESiAhDFZE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 豐田容易暴衝？")
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Re: [討論] 雙腳開車: : -- :![Re: [討論] 雙腳開車](https://i.imgur.com/ZC3N61kb.jpg "Re: [討論] 雙腳開車")
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Re: [討論] 汽車駕駛在路上真的很容易煞車失靈嗎？失靈個屁 最主要原因 就是三寶駕駛腳抬起來交換踩油門剎車 要踩剎車踩錯，踩到油門，就怪剎車失靈/爆衝 再次跟大家宣導正確油門剎車踩法如下4
Re: [討論] 大家開車有遇過車子突然暴衝嗎？不要再說什麼卡腳踏墊 這種白癡只會有一種情況： 腳抬起來踩，結果要踩剎車踩到油門 偏偏台灣一堆白癡還是用這種方式在開車... 再次宣導正確的右腳擺放方式![Re: [討論] 大家開車有遇過車子突然暴衝嗎？](https://img.youtube.com/vi/DKHa7rxkvK8/mqdefault.jpg "Re: [討論] 大家開車有遇過車子突然暴衝嗎？")
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