[閒聊] 2024年國內燃油新車總整理|歐美篇
參考新聞來源:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6919845
2024 Q1
1.BMW X2大改款
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外型看齊其他新世代BMW車款的大改款X2,國內擔任入門定位的sDrive20i M Sport車型即具備M Sport套件,車頭還有BMW飾光水箱護罩增添辨識度,至於M35i xDrive則有著更多的M款部件點綴,尤其20吋 873 M型輪圈、M款煞車套件、M款擾流尾翼等,加上四出排氣尾管更彰顯性能化;X2的內裝基本上就是取自X1車系,由10.25吋與10.7吋組合而成的數位螢幕內建BMW最新的Operating System 9.0車載系統,內裝重點配備方面,sDrive20i
M Sport車型配有前座側窗隔音玻璃、車況抬頭顯示器、變換車道輔助、AR 擴增實境導航功能與360度環景輔助攝影等;M35i xDrive再增加全景式玻璃車頂、M 雙前座跑車座椅、harman/kardon音響系統等等。
這代X2最大特點即是動力系統首度出現純電動力,不過一般的燃油車型方面,sDrive20iM Sport車型搭載1.5升三缸渦輪引擎與七速雙離合器變速箱,搭配48V輕油電系統,最大動力輸出有156hp/24.5kgm,百公里加速8.3秒;M35i xDrive換搭2.0升四缸渦輪引擎並增加xDrive四驅系統,最大輸出達到300hp/40.8kgm,百公里加速僅需5.4秒。
2.MINI Countryman大改款
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Countryman C、S All4、JCW All4四種車型,已知的預售價格分別是入門與頂規的C及
JCW All 4,預售價為178萬元及252萬元,根據原廠規劃大改款Countryman將在第一季末正式上市。
與X2類似,大改款Countryman同樣兼具燃油與純電動力,外型兩種動力也是直接共享,年初的台北車展原廠也將性能版的JCW車型首度展出,外觀具備帥氣的JCW專屬套件,包含20吋JCW雙色鋁圈、JCW跑車式座椅、Vescin皮質內裝/JCW專屬方向盤、JCW專屬卡鉗等,而入門的Countryman C車型則會搭載迷人套件,包含18吋鋁圈、JCW跑車式座椅、Vescin皮質內裝/多功能方向盤等,其餘重點配備則有數位鑰匙、無線充電板、MINI Experience
Mode、ACC主動車距控制、主動車道維持輔助、盲點/車道偏離警示、遠端遙控、360環景攝影、雙系統無線手機連結。
傳動系統在Countryman C為前驅設定,中階的S All4與JCW車型則會採用四輪驅動,引擎動力方面Countryman C為1.5升三缸渦輪引擎,最大輸出來到170hp/28.6kgm,百公里加速8.3秒,而JCW車型換搭2.0升四缸渦輪引擎,最大輸出達300hp/40.8kgm,百公里加速5.4秒即可完成,變速系統燃油動力均採用七速雙離合器變速箱。
3.Ford Tourneo Connect福祉車
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Keyless車門啟閉系統,使整體安全性表現更為完備。不過除此之外,福特六和後續又於年底預告推出Tourneo Connect旅玩家的福祉車型,採來自原廠的Ford Pro改裝廠認證系統,透過輔導國內在地改裝供應商取得原廠認證資格,開發福祉車相關設備,包含專屬斜坡板設計可讓乘坐輪椅的乘客順利進出車廂。由於國內高齡化社會有越來越多的相關需求,推出旅玩家福祉車也讓國內福祉車市場增加一個新選擇。
動力部分旅玩家統一都搭載2.0升四缸柴油引擎與七速雙離合器變速箱,具備最大
122ps/32.6kgm動力輸出,平均油耗來到20.9km/L,至於福祉車型則是預計今年第一季交車。
4.Aston Martin DB12 Volante
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DB12 Volante進化幅度與硬頂車型相同,基於鋁合金車身結構,且底盤架構包含引擎橫樑、後懸吊拉桿等部件都經過大幅強化升級,以應付更加出色的動力表現,整體剛性提升了約5%,當然敞篷車型具備一組敞篷機構,為了讓重量表現不影響車身操控與性能,在後懸吊彈簧與阻尼DB12 Volante則有進一步優化。輪圈部分標配21吋鍛造鋁圈,搭配專屬PSS5輪胎與前400mm、後360mm的煞車碟盤,若不滿足也能夠再選配陶瓷煞車系統提升制動力表現。DB12 Volante的敞篷機構採「K形折疊」,這組電動頂棚可在14與16秒完成開關蓬,時速50公里內都可以正常操作,另外頂棚具備八層的隔熱材質,收折厚度僅260mm,色系有四種顏色供選擇。
動力部分,DB12 Volante同樣搭載一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎,透過新的凸輪軸設計、壓縮比優化與渦輪升級等等強化,輸出功率相比前代增加了34%,最大動力輸出來到
680ps/81.6kgm,搭配ZF八速手自排變速箱,百公里加速僅需3.7秒即可完成,動力性能依舊維持高標準表現。
2024 Q2
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整合C-Class Coupe與E-Class Coupe的全新車款CLE,具備雙門Coupe與敞篷車型兩種,去年海外正式亮相後,預計今年第二季就會來到國內,採與C-Class相同底盤架構的CLE,動力系統具備2.0升四缸、3.0升六缸與後續追加的性能車型53動力,由於目前還沒有來自原廠的確切資訊,因此國內會選擇何種動力導入尚不得而知,不過根據過去經驗,以上動力都會有機會見到。
算是取代C-Class Coupe與E-Class Coupe的CLE,車身尺碼長寬高為4850 x 1860 x
1428mm,軸距則為2865mm,身形接近213世代的E-Class Coupe,外觀當然有著近年賓士濃厚的設計語彙,沒有過多的複雜線條,外觀細節則會隨搭載Avantgarde Line或是AMG
Line套件而有所不同。內裝架構則是來自W206 Class,在看了這麼多新世代賓士車款後想必大家也都不陌生了,12.3吋數位儀表搭配直立式11.9吋中央車載螢幕,並透過64色氣氛燈、豐富的飾版等等堆疊出豪華車應有的質感表現,音響方面也有Burmester 3D環繞音響系統可以選擇。
動力在CLE車系有汽柴油多種配置,當中較有可能導入國內的CLE 200與CLE 300,都是搭載2.0升四缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統,變速箱統一配置9G-TRONIC九速手自排變速系統,至於也有機會導入的CLE 53,改搭載一具3.0升六缸渦輪汽油引擎,搭配整合式ISG啟動馬達的48V輕油電系統,至於引擎本身的最大動力來到449hp/57.1kgm、輕油電系統則可提供額外23hp/20.9kgm的輔助輸出,搭配AMG SPEEDSHIT TCT九速手自排變速箱,CLE 53的百公里加速僅需4.2秒即可達成。
2.BMW 5 Series(530i)
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參考已經上市的520i M Sport,推測動力更強的530i應也會推出搭載M Sport套件車型,外觀就會多了M款空力套件、M款輪圈等運動化配件,內裝部分新一代5 Series具備12.3吋數位儀表與14.9吋中央螢幕,圍繞整個車艙的環繞光幕讓車內質感與豪華感表現相當出色,當然許多科技配備,包含車載系統搭載BMW Operating System 8.5介面、AR擴增實境導航、車況抬頭顯示器以及支援iPhone、Android系統的手機數位鑰匙2.0等配備都會出現在530i的配備清單中。
引擎動力部分,530i與520i同樣都搭載2.0升四缸渦輪引擎與八速手自排變速箱,且都有48V輕油電系統輔助,但不同於520i輸出為190hp/31.6kgm,530i的最大輸出提升至
258hp/40.8kgm。
2024 Q3
1.Ford Mustang大改款
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大改款雖然擁有全新外觀設計,但許多標誌性的經典元素仍保留在七代車型中,內裝則是一改過去六代架構,朝駕駛導向的中控台具備12.4吋與13.2吋的數位儀表與車載螢幕,這樣的主流設計也讓車內增添幾分科技感,而車載主機當然是內建最新的Sync 4作業系統,支援Apple CayPlay、AndroidAuto連結等功能。
引擎動力七代野馬維持了純燃油的動力配置,這在高度電氣化的現今實屬難得,不管是小排量的2.3升四缸渦輪還是5.0升V8的經典自然進氣引擎,國內屆時都能看見,變速箱除了十速手自排,其中5.0車型預計還會有六速手排可以選擇,手排車迷們可別錯過了。
2.Skoda Kodiaq大改款
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Kodiaq擁有5+2的彈性七座空間,加上合宜的訂價一直都是國內這個級距的熱門車款,大改款車型車頭維持分成上下兩個燈組的招牌識別,頭燈在高階車型也具備最新的LED
Matrix矩陣大燈,夜間可擁有更加的照明表現,車尾變化幅度較明顯,尤其D柱與尾燈造型讓視覺感受蠻新鮮的;內裝方面,大膽的線條設計加上透過多種用料材質、氣氛燈的堆疊,質感表現確實不錯,新世代車款的共同特色當然就是螢幕越做越大,10.25吋數位儀表搭配來到13吋的中央螢幕,如果是喜歡大螢幕的消費者這部分不會讓你失望。
動力部分,海外具備多款汽、柴油與插電式油電的配置,推測未來國內版本應會維持導入1.5升渦輪與2.0升渦輪兩款汽油動力,當然大改款首度新增的插電式油電動力若是也能導入,以1.5升渦輪引擎搭配電動馬達,綜效輸出達到204匹,且擁有更佳的油耗表現與約
100公里的純電行駛里程,感覺PHEV版本會蠻有吸引力的。
3.Skoda Superb大改款
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Superb大改款的改變方向與Kodiaq類似,都是基於全新世代的內外觀外,動力系統增加插電式油電動力,來到第四世代的Superb,車型依舊具備房車與旅行車兩種形式,採用品牌最新的Modern Solid設計語彙,整體造型變得更為洗鍊,房車版本長寬高為4912mm、
1849mm、1481mm、旅行車則是4902mm、1849mm、1482mm、軸距同為2841mm,尺碼均有略為放大。
外觀Superb同樣具備最新LED Matrix矩陣式頭燈組,水箱護罩比例再放大,讓視覺感受更加霸氣,車尾無論是房車還是旅行車燈組都變得更為細長;內裝方面,畢竟是品牌旗艦車型,設計感與質感呈現都有一定水準,整體風格也與Kodiaq相似,包含10.25吋數位儀表與13吋中央螢幕都是相同配置,另外排檔機構改設置在雨刷撥桿位置,鞍座變得更加清爽且多出一些置物空間。
動力系統部分,Superb大改款同樣具備多種汽柴油引擎與新增的PHEV插電式油電動力,國內較有機會見到的1.5升TSI輕油電具備最大150匹馬力、2.0升TSI具備204、265匹最大馬力(前驅、四驅),以上都搭載七速DSG雙離合器變速箱,至於PHEV車型,以1.5升渦輪引擎搭配電動馬達,鋰電池容量達到25.7kWh,擁有最高100公里純電續航力,變速箱則改配六速DSG。
4.Skoda Kamiq/Scala小改款
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內裝部分Kamiq與Scala都具備8吋數位儀表與8.25吋中央螢幕,但整體中控架構幾乎不變,維持既有樣貌,駕駛輔助系統則有微幅升級。動力系統部分,Kamiq與Scala都具備1.0升三缸渦輪引擎與1.5升四缸渦輪引擎配置,變速箱國外雖然有提供5速及6速手排,但國內兩種動力都會是導入七速DSG版本。值得一提的是,1.0升引擎最大動力受惠於渦輪系統升級,小改款後微幅上漲了5匹,來到115匹。
5.Ford Kuga小改款
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若是一直有在關注Kuga的網友,肯定知道其實美規Escape(即Kuga)早在前年就發表小改款,雖然說歐規直到今年才帶來小改款,但我們可以發現歐規的改款方向與美規大致相同,外型上車頭尤其在燈具、水箱護罩、保桿都進行一定程度的修改,車尾同樣在燈具與保桿造型有著墨,而歐規小改款後還新增了Active版本,透過一些專屬配件將Kuga塑造得更為Outdoor風,車高也有32mm的增加,算是在有限的改變中增添一些新意。內裝部分,基本中控架構仍然維持,但最大變革則是中央螢幕升級至13.2吋,內建的車載系統更新至
Sync 4,來到Syuc 4也代表者支援雙系統的無線手機連結,且就如Focus那樣空調系統也會整合進大螢幕中。
動力系統方面,電氣化較發達的歐洲市場是採取2.5升PHEV的插電式油電動力,而美規則是有包含1.5升渦輪、2.0升渦輪、2.5升油電/插電式油電等較豐富的動力配置,但國內部分預測應該還是會沿用現行的1.5升三缸與2.0升四缸渦輪動力,不過這都是推測,包含新的Active版本或是新動力,都還是可以期待一下囉。
6.Volkswagen Tiguan大改款
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內裝是大改款車型改變最有感的地方,微微朝向駕駛的中控台雖仍有福斯一貫的簡約風格,但科技感是更加濃厚,尤其中央達到15吋觸控螢幕,肯定可以滿足大家對於大螢幕的胃口,另外排檔基座也與前面寫過的Skoda車款相同,已經移到方向機柱上,鞍座空出來的空間也規劃了更多置物區域。相對緊湊的身形卻有不錯的空間表現是二代的一大特色,這部分從照片來看大改款一樣保有優異的空間表現。
動力方面,先參考歐規車型,可能導入國內的1.5升四缸渦輪+48V輕油電動力具備最大150匹輸出,2.0升四缸渦輪則有204、265匹兩種輸出,至於國內可能不會出現的2.0升柴油動力與我們期待出現的1.5升插電式油電動力,分別有最大190匹與具備100公里純電續航的動力特點。
7.BMW 4 Series小改款
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小改款車型依舊具備標誌性的雙腎型水箱護罩,比較明顯的改變集中在燈具部分,頭燈組內部日行燈造型經過調整,尾燈則是首次在量產車型提供雷射尾燈的選配服務,這組尾燈最初是在M4 CSL中見到,如今也下放至一般4系列中。由於去年4系列就先在新年式車型中換上新的12.3吋加14.9吋的曲面面板,因此小改款內裝就沒有太多變革,不過方向盤倒是換上一組新樣式,車載系統則是內建Operating System 8.5,介面部分與8.0相比又有稍微不同,變得更加直覺。
引擎動力部分,小改款大致延續既有設定,不過與先前3系列小改款相同,在M440i動力增加了48V輕油電系統輔助,至於國內,推測屆時可能也會繼續導入420i、430i與M440i三種汽油動力。
2024 Q4
1.Porsche Panamera大改款
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Panamera 4及Panamera Turbo E-Hybrid三款車型,建議售價分別是574、596與1173萬元起,預計上市日期推斷則是會略落在第三季尾、第四季初。
除了Taycan、Macan兩部純電車,今年保時捷還有大改款Panamera會與大家見面,大改款車型外觀跟上其他新世代車款,尺碼長寬高落在5052mm、1937mm、1423mm,軸距則有
2950mm,整體大小其實與二代相差無幾,保時捷招牌的大燈設計在Panamera中也具備最新的矩陣式LED頭燈,照明效果與功能都非當強大。鋁圈尺碼涵蓋19~21吋,只要口袋夠深要具備一組帥框並不難。內裝就與過去陸續見到無論是小改款Cayenne一路至純電Macen、
Tyacan,都擁有相似的內裝架構,三螢幕架構將科技點數一次點滿,尤其副駕前方的10.9吋選配螢幕,現在都開始支援串流影音平台,功能性是越來越完備。
動力系統在入門後驅與四驅車型均搭載2.9升V6渦輪引擎與八速PDK變速箱,最大動力輸出達到353hp/51kgm,百公里加速後驅車型就有5.3秒的優異實力,四驅車型更是進步至5秒;而Turbo Hybrid車型使用4.0升V8雙渦輪引擎,搭配上全新的電動馬達,最大綜效動力來到680hp/94.9kgm,百公里加速以一輛大型轎跑來說,只需3.2秒確實相當出色,此外由於鋰電池組容量達到25.9kWh,最高純電續航力也有91公里的優異表現。
2.Skoda Octavia小改款
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燈具部分車型換上二代LED矩陣式大燈,輪圈與車色也都有增加與更新換上新樣式,車尾的變動幅度較小不過細看在燈具內部LED排列也有所不同。內裝方面,小改款維持既有架構不過用料運用更多環保永續性材料,中間螢幕升級至13吋,螢幕更大外內部系統的功能性也更加豐富,同步推出的RS車型在內裝也具備許多專屬配置,營造出熱血動感分氛圍。
來到動力部分,小改款在一般車型最主要變革為取消入門的1.0升三缸渦輪動力,僅保留1.5升四缸渦輪引擎與2.0升四缸柴油渦輪,當中1.5升汽油動力又區分純燃油與加上48V輕油電系統兩種配置,1.5升汽油動力有115匹與150匹兩種輸出,變速箱雖然國外有六速手排,但屆時國內應還是會以七速DSG為主;至於2.0升四缸渦輪引擎,一般車型具備最大
204匹馬力,在RS車型身上則提升至最大265匹馬力,且相較前代有著20匹的增長幅度。
當然還有些大家一直敲碗引進,但目前尚未有任何消息的車款,我們也希望能在
今年見到,例如早在2021年就發表的Mitsubishi Outlander大改款車型,
可惜目前國內原廠仍就未有相關消息,且海外市場都已推出三年可能都將迎來小改款,
可以如願的機率相對渺茫,但無論如何綜觀今年國內新車市場,
約30款左右的大、小改款新車還是有許多值得我們期待,今年有計畫購車的消費
者可以多做參考囉。
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Scala小改之後,如果氣霸做黑化處理,跟咪拎有87趴
相似。
好多phev期待
三菱真的不用期待
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