[情報] 寧德時代股價
看起來好像很可怕
其實沒那麼可怕
還在山腰上
山腰上還可以玩
到山腳就沒什麼可以玩的了
寧德時代聽說在支那電池界是包牌的廠商
山頂上玩,有誰能贏?
逢低進場,想輸也難
https://news.cnyes.com/news/id/5444092
乘聯會秘書長崔東樹表示,每年 1 月車市「開門紅」是地方政府和車廠共同努力的方向,但去年 12 月車市促銷力道大,造成 2024 年車市開局壓力較大。數據顯示,1 月 1
日至 28 日中國新能源車銷量為 59.6 萬輛,較上月同期下降 24%。
http://finance.people.com.cn/BIG5/n1/2023/0221/c1004-32627735.html
2022年12月31日,持續13年的新能源汽車購置補貼(以下簡稱“國補”)政策終止。
國補對新能源汽車行業發展起到了重要推動作用:
——新能源汽車產量和市場銷量連年增長。從2009年到2022年,中國新能源汽車銷量
從5294輛增長到688.7萬輛,產銷量近8年穩居全球第一。
——市場主體活力激發,自主品牌茁壯成長。企查查數據顯示,2013年至2022年,中
國新能源汽車相關企業年注冊量從約5100家躍升至23.94萬家,增長47倍。截至2023年初,中國現存新能源汽車相關企業數量達60.58萬家,比亞迪、小鵬、蔚來等自主品牌受到消費者高度認可。
許海東表示,國補代表了中國支持新能源汽車產業高質量發展的堅定決心,“從‘十
城千輛’工程在出租車、公交車等公共服務領域逐步試點推廣,到補貼政策優化,加大對高續航、高質量、高安全性產品的傾斜,國補對中國新能源汽車行業實現‘換道超車’起
到了舉足輕重的作用。”
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-67021088
歐盟調查中國電動車補貼:你要知道的重點
歐洲聯盟(EU)宣佈正式開展對對中國進口純電動汽車的反補貼調查,以決定是否開徵反傾銷關稅。
歐盟委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)早於9月提出開啟有關調查。歐盟認為中國廉價電動車「泛濫」歐洲市場,對歐洲電動車行業構成威脅。
中國商務部「強烈不滿」歐盟委員會的決定,並稱歐盟實行貿易保護主義,有關做法有違世界貿易組織(WTO)規則。
觀察人士擔憂,歐盟的行動有可能引發一場歐中貿易戰;
中國官方媒體警告,歐盟此舉「損人不利己」。
原來支那國內大撒幣已經縮減了
補貼的確有用,但是補貼結束還能不能吸引消費者繼續買
就有待商榷了
畢竟用錢買來的支持,忠誠度還是得用$$$來維持
支那政權割韭菜當然是世界一流的
去年聽說支那電動車在歐洲攻城掠地了
結果馬上引來歐盟調查傾銷
支那戰狗當然立刻嚴正聲明:
請自行連連看,自取所需
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神經病
我知道支那戰狗是神經病啊 別崩潰了
這是車板不是股板
你眼睛有毛病嗎 裡面一堆講電動車的東西你沒看到? 還是你閱讀能力沒辦法閱讀出來?
MD車版越來越多怪咖
可能有人聽到支那就抓狂 還是要改叫契丹? 契丹還是你支那俄爹真正的稱呼哦 “Китай”
歐印AI PC就對了
車版亂源
其實支那也是世界的亂源
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.231.216 臺灣), 02/04/2024 21:00:40比亞迪都自產自銷了,有人跟他買?除非自己造車。
你這麼急 是怎麼回事?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.231.216 臺灣), 02/04/2024 21:10:09大陸現在車市那麼爛當然跟著跌
看看太陽能 歐美搞雙反 本土廠商還是活不下去 中國
式內卷太暴力了
一樣都在山腰不如買ALB
推個
你要不要去看日本松下的股票再來講,整個電池市場
的趨勢就是向下冷門非主力,只會整天扯中國的心理
還真是健康
寧德時代出貨走TDK就能繞過了
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