Re: [閒聊]超充慘況
超充號稱30~40分鐘能將電池充到80%的電量
那當超充每個充電樁都有車在充的情況下
充電速度應該會受到影響
那在這種超充滿載的情況上 一樣充到80%,時間上會花多久呢?
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滿載平均速率應該是60kW左右
如果是60KW的話,那只有超充說的120KW或145KW的一半,那表示實際充電時間,可能要一 小時了。 感謝回覆。
上次jmall滿載,50%-》80%,大概1分鐘1%
感謝實際分享,不過50%電量感覺還不算低。如果只剩30%再去充,那時間上可能要40~50 分鐘了。
你只要不要急速200跑 特斯拉充一次可以開很久
我只要不要急速200跑 油車加一次可以開很久
還四處都有加油站 又便宜
通常同級油車的油箱滿載能量是特斯拉的6倍
但續航頂多是1.5-2倍而已
浪費掉的能量超過三倍
出遠門不用每次都充到80% 只要到旅館還有20%就夠了
反正旅館充一晚都能回到90%
超充的120kW是配給相鄰兩台AB共用
平均就是60kW 但如果隔壁沒車就是120kW
了解!所以 超充要先選相鄰沒車的充 才會比較快
...誰管浪費幾倍 只要方便就好了
真的誰管浪費幾倍 現在一升19元才是硬道理 懂?
只有科技宅會在意 覺得每一腳油門都在愛地球吧
旅館也不是就一定有得充啊
只去有得充的不就好了 越貴的越多充電位
特黑邏輯就是環保概念是跟著反特而改變
一升0.08元的要省 一升19元的可以浪費 只要反特都可以
有些人反特反到走火入魔了
一堆人自己開油車,再擔心tesla車主排隊充電???
關心一下不行喔?而且頻繁的上下交流道也是會害油車塞車的
如果充電要時間 要排隊 怎麼會頻繁上下交流道?
應該是加油站才會頻繁上下交流道吧!
又一個反特到走火入魔的
阿充電不是要下交流道,一樣里程油車下交流道加油的次數比
電動車少多了
充電都要上個廁所 相隔10幾分鐘才上下也能塞車?
車上可以看影片吹冷氣 時間甚麼得很快就過了!
等電車越來越多 這些屁事都會有解套 真有那麼急著黑?
油車銷量還沒歸零 急什麼
不管啦,看到特斯拉上交流道插我隊就是不爽,還害我緊急剎
車差點被追撞,真的很沒品
插隊你可以檢舉阿!
不檢舉 反而跑來板上用神奇邏輯黑特才沒水準吧
你確定旅館充電位一定輪的到? 前一個房客充整晚 你
隔天不就挫賽
在啦*
上次看雲品也才2個特斯拉車位 以後根本不夠用
還是特車主都要半夜call人移車啊 嘻嘻
充不到電的情況他也不敢講出來
我是覺得這個車主自己會去變通 能接受的人自然就會買
現在滿街特斯拉,可能旅館check in之後就要馬上佔充
電位 ,免得沒得充。至於景點嘛,只好走路去了
供需法則嘛 就像偏鄉原本沒有加油站 未來發展起來人口多了
在地加油需求多了 自然就會出現加油站了
有充電樁的飯店大部分都採預約制,只要去住一定充的到,
等預約的人多了,飯店自然會採取進一步措施,看是要增加
充電樁或是分時段充電,特黑到底在擔心什麼啊XD
沒擔心啊 排隊超充+充電預約制, 那是一種生活態度, r
espect
上面寫一堆,現在才講沒擔心,噗
0-100幾秒就夠了
最近特黑很急,因為銷量下滑要沒工作了?
你把擔心跟看好戲搞混了! 還好連假戲蠻好看的
沒買的擔心沒地方充 已經買的覺得能接受
旅館訂位的時候就可以保留充電車位了 如果沒有就換一家
方法很多 奇怪的是都只有我想的出來
希望特斯拉越賣越好
他們會說訂個飯店還要考慮有沒有車位充電hen麻煩
沒關係,把車子放在家裡充電,搭公車去旅館,聰明吧
車沒問題有問題的是少數特粉
特斯拉上交流道會插機車隊喔?特斯拉是在救你欸
恩,asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
也太慘,所以是因為妹被開TESLA的追走,但自己只能騎機車乾
瞪眼?
靠北騎摩托車上國道笑死
lax超用心的 哈
以後超充1度9塊就人比較少排了
老實說我去洛杉磯租Model 3一度電0.28還是排的滿滿
沒電就是要充,管你一度幾元
反正旅館充一晚都能回到90%?逼哀
為了充電特別安排行程是未來的生活態度無誤
電車是趨勢 但基礎建設沒做好就沒辦法普及 充電站比加油
站多時 油車才會被淘汰 你會在沒有5G基地台的國家買5G手
機嗎?
特斯拉電動車目前就是環島上武嶺都夠用但需要規劃
其他牌電動車就是規劃半天環島還是要56小時
機車族整天幻想有車開欸
機車能上交流道?雲車主是吧