Re: [問題] BMW原廠為什麼受得了汎德?
BMW拔掉汎德總代理會賣的比較厲害嗎 (望向馬路對面台賓)
原廠自己開總代理一樣要跟汎德領軍的通路合作
有沒有很像台賓跟中華?
那原廠有在台灣開門
車子進口賣給汎德
原廠在台灣的公司就要先抽一層獲利 汎德再抽
車子肯定漲得更兇
台灣銷量佔全球那麼低
原廠自己來也不會起飛 還要多養一個辦公室 是你你會做嗎
反正那麼成熟的通路也都建置好幾十年了
就這樣瞎雞巴賣也不影響德國什麼東西
一年都破一萬台 成績也不錯啊
真的是不用操唐家的心 人家忙著洗錢洗不完
就知道BMW幫他跟德國賺多少錢
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.237.205 (臺灣)
※ PTT 網址
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也不是這樣說 永業做的也不錯 原廠就是覺得要多賺一點
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保時捷品牌還沒爛掉啊 台保心態跟當年台奧有像
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贊成原廠來，這樣可以安心買 BMW 外匯車 XD
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原廠來也不見得會比較好 來設立個子公司 對台灣市場不熟悉
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最後還是得找原本就在台灣市場打滾的這些人
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而且基本上子公司可能還是跟總代理一樣是用跟原廠訂貨的關
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方式，也不一定會比總代理好到哪去
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像我就聽過一些其他領域的子公司，母公司什麼錢都要賺啊
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出貨給子公司要賺一筆，連子公司派去總部受訓的"所有"費用
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總部還是要跟子公司收，這樣跟總代理有啥兩樣...
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任天堂不也是收回來了 沒有什麼一定的
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賣這麼好不收，賣差時又說量太小
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不要自己做，不就矛盾
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是沒有一定 但也不用對原廠收回去自己做抱非常大的期待
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台奧是大中華的關係，你懂的，ㄎ
噓
你的邏輯根本就是先射箭再畫靶
你有邏輯? 外商開分公司 養外商員工 成本增加 毛利要多抽一手 車價要大漲 銷量繼續掉 獲利會增加???? 有你這種做死老闆 寶馬早倒了
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有賺錢》所有
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說真的台賓子公司 那個配備跟價格更是盤子價
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※ 編輯: luckystrike5 (118.168.233.144 臺灣), 07/05/2020 18:54:59
所以原廠進來真的就會好嗎？真的不見得
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BMW自己來，不靠汎德也可以啊
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講得汎德好像很厲害，一定要花錢養汎德似的
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電子零件直接跟原廠拿反而比代理商便宜
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我比較想問的是，為什麼台灣那麼愛賓士。 有問過業務，他說轎車銷售量去年是-15%，只有休旅車成長。至於市面上看賓士每年掛牌 創新高，主要歸功於外匯市場。 明明在國外同樣的級距，Benz配備就是比BMW少一截，折價也是少BMW一截，但定價高一截 哦。10
牌 : 創新高，主要歸功於外匯市場。 : 明明在國外同樣的級距，Benz配備就是比BMW少一截，折價也是少BMW一截，但定價高一 截 : 哦。27
首PoBMW在台灣是由汎德代理，賣得比MB差，也輸給Lexus。 但就BMW集團全世界的銷售比例來看，應該是跟MB打成拉鋸戰才對。 看到MB直營在台灣越賣越好、價格保修對買家來講根本不是問題， BMW原廠為什麼受得了汎德? --8
買? : 有錢人才不考慮CP、沒錢才斤斤計較看CP等，不只本串，過去就已層出不窮，藉此說一 下 : 這類論述，本魯認為不精確，追根究柢是大家對於CP的認知各有不同。 : 性價，C除P，P = performance性能，但說成"功效"比較精準，C = cost成本，包含後![Re: [問題] BMW原廠為什麼受得了汎德?](https://i.imgur.com/vl3ZHCRb.jpg "Re: [問題] BMW原廠為什麼受得了汎德?")
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總結： -根據經濟理論，人人都是追求最划算選擇，有錢不考慮CP實乃P的定義過於狹義。 -用上經濟理論及對CP的解釋，我們可解答本串j朋友問題:為何賓士P低C高，仍有多人買單? 有錢人才不考慮CP、沒錢才斤斤計較看CP等，不只本串，過去就已層出不窮，藉此說一下拙見。 這類論述，本魯認為不精確，追根究柢是大家對於CP的認知各有不同。![Re: [問題] BMW原廠為什麼受得了汎德?](https://i.imgur.com/12R0lxZb.png "Re: [問題] BMW原廠為什麼受得了汎德?")
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[心得] 原廠認證中古車奇幻邏輯過去一年想換車，看了幾家台灣奧迪跟汎德BMW原廠認證中古車展間 覺得台灣車業實在是非常神奇 先來看汎德CPO網站是怎麼說的 在精選二手車的項目下面這樣寫： BMW Premium Selection不僅提供具有全方位保固的12
Re: [閒聊] 為什麼有問題或是Bug不怪原廠怪代理商雖然這次無法登入跟原廠完全無關 但是我還是回答你一下 G社絕對是我看過最爛的遊戲代理商 大家可以試想一個情境 BMW是德國生產11
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