[分享] Tesla內建學長模式
對岸的大牌電車AEB測試車速(40km)之下,路人(5km)橫越馬路,各家AEB
煞停結果。令人吃驚的事發生:Tesla電腦已經測偵到行人,
但似乎仍然未啟發煞車動作,直接撞死斑馬線上的行人GG。
難道tesla也吃了學長的口水,寧願撞死人也不想撞廢人??
#完整的測試
https://www.pcauto.com.cn/pingce/2095/20952362.html
#weibo片段影片
https://is.gd/cS0GFH
汽車拍客阿睿
9月20日 19:00來自微博視頻 已編輯
這兩天特斯拉把假人撞飛的那個視頻還挺火,不過單車視頻沒啥說服力。來看看之前極智+做的4車對比測試,特斯拉可能真的就是這麼想的:讓你tm隨意橫穿馬路
二千八百八十秒:行人走的毫無痛苦,這才是最佳的行人保護系統
ZIZY1314:特斯拉的可以,可以避免後續的很多麻煩,比如說殘廢了要終身照顧,
我覺得特斯拉就更徹底一點
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小剛:學長車小心開~~~
聰明的AI
把人當作鹿?
EuroNCAP是有過關的
車上可以調整 AEB 的靈敏度
這才是真的人工智慧... 判斷剎車來不及 乾脆撞死吧
第一個影片跟第二張圖的關係是啥? 有全部的影片嗎?
有可能被調成比較不靈敏 需要更長反應距離
最後的溫柔是送你走~
也有人可以解讀成"判斷是假人所以撞過去" XD
台灣都能拍個Leaf屌打model 3的影片了.
我也不懂為什麼送這種高標準檢驗的時候沒事
但是仿間測試常常出問題,究竟是系統太笨還是太聰明
不愧是特斯拉的AI 連要賠多少錢都考慮進去了
AEB最後一道防線避免碰撞 還調靈敏度調反應距離?
應該說是調AEB啟動前給人多少時間距離自己反應
![圖 Tesla內建學長模式](https://i.imgur.com/CDvZKx1.jpg?e=1685394967&s=oHMN2qI_3apcZ_qwb8JcPA)
AEB是需要調整反應距離
但是直接撞上去不理他 不是調整的問題
路上遇到慢車要超車 如果AEB自動煞車就影響超車了
![圖 Tesla內建學長模式](https://i.imgur.com/HTlB4nK.jpg?e=1685431269&s=7uPCnJwL-ALpmiAkWDlkng)
看說明書其實要作弊不讓AEB啟動很簡單
進設定關掉就好了 這每次發動車子的時候都是預設開
但是都可以手動關掉
或是踩一下加速踏板也會解除
喔光踩一下不會 要重踩加速才會
那應該是前者比較簡單
完整測試文 行人若站在路上aeb成功,但橫越就會失敗
顧慮到車主善後及傷者未來根本超強
爛成這樣 還敢說Level 5快要實現?
哇賽你有當記者的潛力,特斯拉在此測試中拿第一竟被
你說的像是最危險
跑賽道->私人不算;測AEB-->私人的說得算,內建學長.
現在開始扯作弊了,可憐啊
文章點進去各種吹捧特斯拉 結果PTT卻
假設 T的橫向運動aeb有問題,蘆洲死亡車禍就好玩
跟4%仔喜歡抓一句話出來狂打一樣
意思是說路上看到我特撞過來,請立定aeb勿橫行逃跑
![圖 Tesla內建學長模式](https://i.imgur.com/E0CAbYo.jpg?e=1685422497&s=x5txeNKdtHmv8mfezMLR5g)
![圖 Tesla內建學長模式](https://i.imgur.com/79qKTds.jpg?e=1685432637&s=v2KHNUVR_tRDwqPla5HE3A)
![圖 Tesla內建學長模式](https://i.imgur.com/SSphdo2.jpg?e=1685397131&s=OWnObqkSjfjkO-A-hdV3aQ)
行人走的毫無痛苦 XDD
小女孩死亡車禍好玩?
蘆洲車禍是車尾被推撞旋轉90度去撞行人
怎麼可能有AEB煞得住這種旋轉
最需要自動煞車的狀況是從路邊停車的車後跳出來
人好好站著 駕駛本來就應該能控制剎車
副教洗地了大家不要圍攻
她正在孤狗文章努力反擊
考試及格,實戰撞飛。這樣是安全還是不安全?好笑
可以推測的是考試鑑別度不足
AEB就是要防止人類駕駛最容易犯錯的狀況
那會不會是 T看到車橫越,但電腦aeb判斷不需煞車
說個笑話:AEB LEVEL2
會煞喔,我就有被巷子出來的車嚇到,AEB作動.別幻想.
車速到多少煞不住我不知道,但我開40有煞
一定是交到米漿壞朋友了
特斯拉AEB最多就是減速50吧我記得
那個事主開60,還是要遵守限速。的確想多了
60是有證據還事主說的?我是不信啦
那個車主自己已經有煞車了 從頭到尾煞車燈都是亮的
AEB看到車前沒東西本來就不會作用
但誰知道車尾會往左旋轉90度去撞安全島
![圖 Tesla內建學長模式](https://i.imgur.com/gLz7WzA.jpg?e=1685429440&s=CrJBNFgjeqQasJAxamOEfw)
反正bcs就一直滾動式猜測咩,一下行人一下看到車.
我覺得應該是中國那個影片的人不夠像人吧
都講看看 看會不會中一個
EuroNCAP的人形 雙腳會模仿人走路
中國的不會 所以是太聰明知道不是真人
副教 不要再猜了,等下你的推文要一行一行被戰了
要戰就來戰 反正這四台一定是Model 3最安全
看到特斯拉先退三步
死阿飄撞死你。貨車司機下次不要揮手,要踢步
不然 Tesla 不把你當人
這裡有不怕死的真正實測 的確有停住
要做個聰明用路人啊
那影片還好車速慢,如果是人在踩可能多少還是會碰到
搞不好結果是車主自己煞車的,呵呵
特斯拉計算過 撞死比撞殘更划算
特斯拉果然是真人工智慧
SPT跟LaunchPad兩個都AB Dynamics這家廠商做的...
Tesla:「讓你TM隨意橫過馬路!(輾過」
所以怎麼會得到影片裡的不夠像人
特斯拉:這個沒救了
柯語錄真的很好用XD
這個沒救了
特斯拉真是符合台灣人的好車
副教太逗了吧,原來特斯拉是太聰明 知道不是真人
所以才不煞車直接過去呀,厲害厲害
特斯拉一定是錯誤ㄉ
AIR計算到最後:啊還是撞死最划算
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→ hiphoprover : 我也不懂為什麼送這種高標準檢驗的時候沒事 09/22 13:37 → hiphoprover : 但是仿間測試常常出問題,究竟是系統太笨還是太聰明 09/22 13:38 講一下NCAP測試AEB的case 車對人34
推 hanchueh : 09/22 13:35 → hanchueh : EuroNCAP是有過關的 09/22 13:35 → hanchueh : 我覺得應該是中國那個影片的人不夠像人吧 09/22 14:25 → hanchueh : EuroNCAP的人形 雙腳會模仿人走路 09/22 14:26 → hanchueh : 中國的不會 所以是太聰明知道不是真人 09/22 14:26
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Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片不知道知道這件事的人多不多 特地現身來回文 特斯拉我不知道 以toyota來說,AEB對靜止物體是無效的 包括撞樹、撞牆、撞安全島或是撞停止的車輛4
[討論] AEB系統是否還有很大的進步空間NCAP針對車輛的AEB系統,在2020年加入倒車時對後方行人的測驗項目 結果2020年的受測車輛全軍覆沒,沒有一台能感知到車輛後方的行人,遑論煞停。 而近期在高速公路上撞靜止工程車的CX-5, 事實上在美國IIHS前防撞測試拿到了最高等級,但測試的時速是25MPH, 如果參照NCAP最新受測的MAZDA車型,如馬三與MX-30,3
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉今天這個狀況……行人突然衝出 也就是影片2分19秒的狀況 在車速30km/h AEB是可以完全煞停