[心得] 四代馬三一年心得
看到大家在分享自己車的心得
想到自己擁有這台車差不多一年了，來分享一下我自己的使用狀況
四代馬三 - 四門款 旗艦進化型 (BOSE音響)
目前里程約2萬左右，平時路程大約 高速:市區 = 7:3
平均油耗落在14.5 km/l (中間有重置過幾次，但大概都在這區間)
底下我就照著別人的排版來寫好了
1. 油耗
我自己覺得算是省油的車，最省的range大概是落在80公里那附近，
之前開蘇花改隧道內一路定最高速限，從新竹到花蓮油耗甚至到了20 km/l
自己開車習慣不大腳，覺得油耗數據很可以接受~
2. 外觀
沒什麼好說的，相信會選Mazda的一定有一部分是因為他的外觀
加價選了驚艷混蛋紅，每天看到車子都開心，照顧起來也很有成就感
附上剛滿一年時拍的照片炫耀一下XD
https://i.imgur.com/q7MsJVJ.jpg
3. 內裝
這次大改款的內裝超對我的喜好!
本身不是喜歡一堆按鍵或是旋鈕的人，完全偏好簡約的內裝
(沒錯，我是能接受model 3那樣內裝的人，我覺得很好看)
就看過的汽油車來說，四代馬三內裝的簡約又上了一個檔次，
整個駕駛副駕就只有幾個按鈕還藏的小小的，大大的軟質皮革包覆，
尤其是那塊8.8吋的高清螢幕，看了真的很舒服
方向盤很好摸，握感也不錯，上面的控制按鈕回饋感很好
椅子的質感跟包覆性很好，但後座空間就是痛處了，
雖然我本身算小隻，也坐的比一般駕駛前面，
但後座的人坐久了還是會有一點小卡，
不過當初買這台車本來就預計多數時間乘客兩人，
偶爾載大家出去玩應該還算可以忍受~
4. 其他
高清螢幕伴隨的360環景和前後顯影非常實用，
連晚上天黑時都還能有很高的解析度和辨識率，
車機標配apple CarPlay
而且螢幕放的位置偏向前方微面向駕駛座，
讓平常開車需要看螢幕時視線能以很小的幅度轉動，
取消觸控用中控的旋鈕操作我覺得習慣之後很方便，
而且旋鈕的回饋感很夠，熟記位置後能盲操作不用看螢幕比較安全，
雖說是全速域ACC，不過車道維持僅限時速65 km/hr 以下啟動
我開到現在覺得，開高速順暢時自己開也不會很疲憊，
但是塞車到一走一停那時候，能夠有ACC+車道維持幫忙能分擔更多的疲勞，
不過ACC的煞車跟油門...我覺得非常不線性就是，
只要有一點稍微大的間隔，他就會爆拉轉往前衝 (不是很喜歡)
HUD抬頭顯示器投影式，資訊很簡約明瞭，好用
盲點偵測會在打方向燈時配合後方車速做警示音提醒，很棒
油門跟煞車比較偏向老車的那種溫順踏板(比較不會有頓挫感)
臨時想到打的，可能有一些地方沒講到哈哈
總體來說非常滿意這台車，也希望之後能繼續一起創造回憶XD
--
ACC在國道的解決方法就是換到M檔定在6速 加速就穩穩
還有這招 下次試試看
這台有考慮 但百萬馬3實在...
四門的好看
四代馬出一年了喔？好快
油耗每小幾公里？
打錯 謝謝xD
開ECO ACC加速應該會比較平緩吧
好車一台
百萬馬三是最頂級的，意謂什麼配備幾乎給到滿，有的
甚至超過。比起其他進口等級轎車，開價九十，但一堆
周邊都要你再加價上去，最後也是破百萬
請問原po胎壓打多少？
我印象是照貼紙兩人乘坐打的
另外我觀察到ACC會爆拉轉往前衝的條件是：1、當前車
速<所設定acc車速。2、在跟著前車的狀態下，旁邊有
車插進來。在這種情形，好像是前雷達瞬間找不到原本
跟的前車，且還沒找到插進來的車的時候，會誤判前方
沒車所以為了達到所設定的acc車速而暴衝，當抓到插
進來的車後就會煞車了
馬自達沒有ECO Mode吧
四代四門 真的帥
一樓的方法蠻聰明的 不讓他降檔拉轉XD
混蛋紅XD
帥
帥車推
這紅色沒辦法，真的美
推
4門混蛋紅馬三就是帥啊
貴不是車的問題，是你的問題
馬自達的紅真的帥
降手排六檔不便 車流多 塞一一下又要提速時很慢。
馬自達的acc很恐怖…
我倒覺得cx30 acc很好用啊 難道是不同系統？
也有可能是沒用過更好用的就是了XD
推分享
model 3是根本沒內裝吧 最好簡約
MAZDA原廠釋出的影片有說明，mrcc運作模式是會加速
達到目標速度，個人認為像55k以下車維，又是馬廠神
邏輯
馬3再怎麼拉轉...也無法爆衝到哪去吧，最快就9秒左
右
有開過...油門踩到底依然衝不出去
百萬的價值都在這了 貴不是車的問題，是你的問題
同感
這代四門比五門好看
5門個人怎看都不順眼，像4代CRV適合喜好駝背style
的人
帥
推帥車 XDD
帥
那個acc真的應該召回改個軟體 加速煞車都不行
爆
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