Re: [問題] 求分享他國便宜國產車經驗
以下是2016年的事情
跟你分享一下,之前在東莞常駐,為了方便去當地考了駕照
考完駕照以後在汽車城逛了一圈本來想買的是Audi A3(當地組裝),辦到好落地價約
19萬RMB,本來很心動要買下去了,但因為那時候剛好也去看了廣汽傳琪GS4
有興趣可以去查一下這台車的外觀跟規格,這台車銷量超好約12-13萬就可以辦到好
該有的配備都有,開起來也沒什麼問題,去4S店保養一次約1,000rmb上下(以上是不砍
價的情況)。
我的看法是,中國那邊競爭太激烈,說真的不管是合資車或是國產自有品牌都會出
一些相當具有競爭力的車款,甚至有些品牌已經改款了,舊款都還可以繼續賣(現代
某平價車,有點忘記是哪個型號)。
但是傳琪GS系列因為賣太好後面好像有很多投訴事件,就是另一個故事了...
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世界最大的終端市場真的太誘人
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gs系列中國評價組裝爛問題多
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對GS4印象不好,渦輪車出停車場的上坡竟然上不來
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五菱口號就是人民要什麼車五菱就造什麼車,然而它的車就是便宜,但是便宜的時候其實 犧牲蠻多安全性的,不過最近的mini EV還賣贏特斯拉,在很多限燃油牌的城市這個價位 的電動車很有競爭力,然而理想one其實不便宜辦到好3X萬,而且純電續航不到200公里, 最近小剛學長都被罵爆了,最近有一台中國產的車吉利的星瑞,基本上全車都是用Volvo 的零件,價位11-14萬,內裝配備動力外型真的都不錯,而中國因爲國產車便宜,因此一17
首Po日本 中國都有一些爆便宜的國產車 日本因為稅制 還有法規產生的麵包車系列 品牌就各大日本車廠都有出 約100-200萬日幣 (約1200-2400最低工資/小時) 中國就因為抄襲 省下初期爆多成本3
歐洲原則都買的到Dacia 這個品牌的車 雷諾子公司, 車身架構及動力原則都是雷諾已成熟的系統 或是上一代系統 好處是品質穩定,料件便宜
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[討論] 國產車跟入門雙B差距是否越來越小?理性討論 最近去看車 目標是兩百萬內的車款 範圍就是雙B,歪L跟Volvo 也看了CHR/CX5/KUGA51
[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。34
[心得] w205 C300關箱台灣市場有史以來 可能2手單一車種價差最大(80-170萬) 配備天差地遠的的車 鹵素燈到5顆鍵 就數W205 C300了26
Re: [討論] MG HS配備砍一砍還能更便宜賣的夠好就會有低配版 賣的差的話只能高配降價 新品牌進來尤其中國牌子 不可能用低配上市主打 不然一定被靠杯品質設計有的沒的8
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