Re: [新聞] 蘇花公路傳遊覽車撞山壁 傳4命危、另有多
願逝者安息、傷者早日康復
遊覽車意外有一大部分的原因
是主管機關錯誤的政策與誤導民眾的觀念造成
以事故這輛遊覽車來說
(尚未查證車牌,僅以前輪判斷)
這輛車應該是業界俗稱的「小馬力」
更白話一點
就是拿市區公車用的規格
打造成長途旅遊用的遊覽車
偏偏現在的畸形政策下
可能80%都是小馬力車
小馬力車跟大馬力車的最主要差異就是輔助煞車系統差很多
有大型車駕駛經驗的大概都能明白
單純的「腳煞車」對大型車來說是不夠的
必需要有各種額外輔助系統
從最基本的排氣煞車、到電磁煞車、油壓減速器等等不一而足
此外
懸吊系統甚至不同的「ㄟ阿包」
都會影響到操控的穩定性
絕對不是政府單純
五年內新車最棒!十年以上最好淘汰!
再來司機的工時也是一大問題
政府都能制定政策
要求遊覽車要裝GPS讓監理機關隨時監督
卻始終不願意落實工時管理
制定一堆奇怪的解套理由
導致表面上司機沒超時
實際上工作超過16小時的比比皆是
對!就是握方向盤開車才算工時這條天王解套理由!
落實歐美每天最多10小時工時
(從司機打開車門開始,到司機離開車輛下班不得超過10小時)
絕對可以改善過勞造成意外的問題
很難做到嗎?
絕對比公總透過雲端監控GPS有無違規簡單!
錯誤的政策比貪污可怕
台灣的大客車政策只會讓劣幣驅逐良幣
台灣車體爛?
平心而論並沒有多差
日本、韓國、香港都有從台灣出口大客車
台灣都是拼裝車?
除了MCI,差不多全世界都是拼裝車!
差的是政策讓業者不敢投資
只好拿小馬力車裝的漂漂亮亮過五年
試問
如果你是老闆
你願意砸個千萬買車只用五年?
如果你買了台保時捷政府說只能開五年
如果你買了台勁戰政府說只能騎五年
如果你買了房子政府說只能住五年
因為超過五年就是舊了有危險
超過10年甚至只能淘汰
你會如何選擇你購買的產品?
或是今天你去上班
老闆說只有拿筆寫公文才算工時
因此你一天只有上班三小時?
你去手搖飲店上班
店長說只有搖飲料時才算工時
因此你的時薪只能算1/10?
你去上課
老師說只有念課文才算上課時間
因此你學習時數不足?
那為什麼政府說手握方向盤才算工時
是合情合理的?
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旅行社排2天1夜 司機超速趕點才是主因
推
腳痛部不意外啦 嘴幾十年完全不會改善
台灣官員去歐美考查根本就是笑話 根本去旅遊
區間測速+禁行重機就可以治百病了
台灣上上下下有多少交通政策是合情合理的?
反正在鬼島就是自求多福 萬一被撞只能祈禱一次升天
不要殘廢或植物人
很多東西已經老生長談了 政府有痛定思痛嗎...
推
推
這台大宇340還配油壓減速器,算中間值不差了吧..
台灣人就是貪便宜啊 活該
要是有台撞進總統府,隔天就會強制配備各種剎車系統
加上各種防止司機酒駕以及超時工作的法案~這就是TW
有卡車撞過總統府了,還直接上正大門
政府你能拿他怎樣?帶頭亂
台灣有交通部嗎?都是猴子在做的吧?
gps用在事故發生時調出來究責,誰有空監控你工時,
也沒人有空去管理啦,更何況很多都是車主車,承租,
承攬,根本不吃勞工那套喔
反正一律推給超速就好了
推
早就討論過了啊,問題是你政府開放了年限後,怎麼保
證業者不會繼續用這些爛車硬撐20年?
煞車系統主要還是看載重,遊覽車載很輕,煞車系統一
般除非故障,都沒問題
這台車才兩年
又不是每個車主都會花錢買歐洲車,同樣歐洲車volvo
與Renault耐用程度一樣?一個廠牌一種年限?金龍代
工的scania算哪級?
官員:原來這些每天路上跑的遊覽車這麼危險!還好
我不會去搭
好險,差點以為是八卦板準備要回文了XXD
這篇正解
推,限制車齡超蠢,這樣誰敢買高級車載客?
歐洲真的時間抓很嚴,重點司機也很堅持
推 解釋的很到位
解除限制就會買高級車? 笑死
當然是買一樣的車用20年
事故發生前駕駛時間為3小時19分,前一日駕駛時間為4
時47分
行程這樣,會只有12小時嗎
當然 方向盤哪個時間是一定合規
抓到超時就重罰+吊照30天 看哪個司機敢?
重點是政府不想管而已 怎麼可能沒辦法管
真的希望大家正視 台灣交通死太多人了
管了就是動自己選票 怎麼敢管XD
今天公祭 明天
再祭
交通部就是交通毒瘤,只會亂搞
gps喔,有裝啊。車主回來保養廠抱怨的你看過沒?他
說妨礙到自己賺錢,想問怎麼關掉www一看就知道你沒
做過計畫就亂放炮,被嘴剛好
政府管太多,真的有司機會靠背的,我就聽過不少
在台灣要司機團結抗議爭取權利,那接近不可能
交通部林大部長:民眾自己要趨吉避凶啊,還要我教?
推這篇
推
沒有五年限制就會去買好車嗎 呵呵
我歐洲跟團 每天都在趕司機下班時間 好像從他出車
開始到他回去停好都算
推這篇 車子真的不是新車就好
推
推
從出車就該算時間了
推
就算開放年限,這些業者還是買爛車撐20年
推專業、認真分享好文,謝謝分享。
推
只能期待阿伯撥亂反正了 其他人都政客
笑死,遊覽車載很輕?遊覽車整台打造好那些配備最後
再加上乘客開去磅搞不好都超載,載很輕為什麼有些還
背水桶幫煞車散熱?
大宇340還好吧...
我是不信業者有良心到解禁就會買高級車啦
推期待阿伯 這個高級反串
這台車底盤是大宇的,馬力應該是300左右
身為酸民的好處就是只需要檢討其他人就好了
其實很多遊覽車業者是願意投資的耶,看看很多個體司
機都願意花個800萬、1000萬買Scania就知道了
不要期待絞痛部,自己不要搭遊覽車比較實在
所有人都要提升要改善,然後增加的成本還要自己扛
又不是5年後車就報廢,換市場繼續用而已
樓主的看法我也有想過,但是更深層去想,取消車齡
限制業者就會買好車?我想多數業者沒那麼好心,還
是要再想想其他的方法
16小時的比比皆是,這太誇張了,就算司機願意開,
遊客還不願意咧,誰願意早上7點出門晚上10才進飯店
解除老車限制,業者只會用更便宜的老車來跑,不要提
個更有問題的建議來解決有問題的政策
唉
個體戶司機有本事買1000萬的車嗎?
大宇340配油壓已經算中上的了 會這樣放炮大概根本
不了解行情或想借題發揮而已
真的爛某客運用那麼多早就出事了
政府只會看到大車退三步啦 你說再多都沒用
現實是 工時計算也不是手握到方向盤就可以算到工時
現在工時是從計畫出發地的時間到預計抵達終點時間計
算 所以遇到塞車或是乘客有特殊需求被迫停車都不計
推!
推
我也覺得這篇根本在滑坡,怎麼可能五年就不能用…
大客車一直以為都是用最高標準(如果你有合法
而且所以拼裝車是指進口底盤來裝車體
但台灣多數出事的跟業者都是使用進口底盤零件
來台自己組裝成底盤完全不一樣
飛機30年都還能飛了 呵呵
更何況有分甲乙類,司馬庫斯出事後才改甲類
不能去危險路段,許多業者才自己改短改小的好嗎
至於你單方面怪交通部也不恰當
檢驗如果按照法規驗,那就不會過
至於為什麼會合法就是因為隨便驗或代驗
那你怪交通部不修法,問題就不是法的問題
你一個公務人員檢驗單位敢改革?敢面對民意代表?
難道你不知道做汽車檢驗(不只這行,你能想到的檢鰥
檢驗都是這麼黑,你以為那些業者是誰開的
人家有錢有權,能走黑走白,你一個小小檢驗員能
幹嘛,像個瘋狗一樣在這邊吠,你要馬自己改變
要馬選一個會改變的人出來,講其他都是廢話
推
推
可是這個司機當天開車才3個多小時...
所以這篇要不要進桶?這麼多錯誤訊息
放炮最容易了 沒出過社會以為業者會因解禁就買高
級車
推
為什麼不繫安全帶啦
大宇340不差啊,還有油壓減速器,重點還是台灣法規
問題吧,跟外國就有差別
是關安全帶什麼事
開車3個多小時,他們7點就出門囉
沒握方向盤不算工時
如果問題是駕駛超速呢?跟政策關連度?
推
椅子都消失了還扯安全帶真有趣
推 希望政府可以早點改善這些問題
抱歉 當下看到另一個邊的照片以為是沒繫安全帶噴出
補推
推
標線都亂畫還期待有交通部嗎?
推
立委 恩 立委
推推
今天看到新聞,有系安全帶也連人帶座椅的飛出去
真的撞太嚴重的話,有繫安全帶也是GG
有熟人在公路局工作,總之實務工作者遇到的困難總比
我們在這邊打嘴砲嚴峻許多啊
落實工時管理,第一個跳出來反對的一定是司機 LMAO
座椅飛出去真的有點誇張..有繫也救不了
大宇340歸究小馬力是在鍵盤辦案?
聽說這台車算好的了
交通部就垃圾啊 好的事情打死不做
但真的蠻多人上遊覽車不繫安全帶。另外看看小黃就
知道路上還是一堆爛老車在撐著跑
絞痛部: 舊蘇花實施區間測速
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[問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?最近在看 Audi e-tron 純電休旅車,續航力 400 多公里好像不太夠用,台灣還沒引進 的 Audi Q8 e-tron 續航力提升到了 600 多公里。不免納悶純電車的續航力要到多少 才算綽綽有餘? 針對駕駛工時規範,世界各國平均一天最多 9 小時,歐盟更規定每 2 小時車程就得 休息一次,而日本、泰國則有距離上限,若超過一定距離,必須配有 2 名駕駛輪替以9
Re: [問卦] 五年了 七天假還是沒有回來...還不止這個,看到一堆綠色蟑螂亂洗就覺得不爽,當年還把假日加班工時計算 從原先 加班工時未滿4小時,以4小時計;超過4小時、未滿8小時,則以8小時計;超過8小時、未滿 12小時,就以12小時計 變成5
[問卦] 請問正職中午午休算不算工時?如題 我是法盲想要請大家幫我解惑 我最近應徵了百貨正職,發現他要從11點一路上到晚上十點,幾乎是12個小時都要待在百貨裡面。 那中間午餐晚餐總共那不到兩小時休息時間到底算不算在正職工時裡面? 這麼短的時間長了待在百貨裡面之外幾乎是哪裡都不能去了吧。我記得之前好像有遊覽車司機在外休息因為沒有手握方向盤而被罵到臭頭。最後手沒握方向盤時有沒有算工時我忘記了。 那百貨正職那短到其他地方都去不了的休息時間算不算工時?給不給薪的法條是第幾條? -----7
Re: [討論] 這到底怎麼煞住的?身為遊覽車司機,來給個不專業回覆 遊覽車常見的煞車系統: 1. 一般的氣壓煞車 (等紅燈的時候有時候氣太飽會放屁的那個,一直踩放踩放,到後來 會沒有煞車,很刺激) 2. 排氣輔助煞車 (透過機構把排氣的地方堵住,讓引擎廢氣排不出去,進而降低功率2
[問卦] 有沒有貨櫃場工時怎麼計算的八卦?我們偉大的勞動部 有看過檢核過碼頭貨櫃場 駕駛員一次上班要待機及工作多久嗎? 曾經的手握方向盤才算工時的大車司機 有在碼頭開連結車的司機要解說一下嗎!