[問題] 松下 愛馬龍 湯淺 電池有啥差??
因為電池差不多了 爬一下文 發現都可以用
但價格一詢
為何 松下比另兩牌 貴了35%左右
用起來有甚麼差別嗎??? 壽命?? 穩定度?? OR??
還是松下有何魔力??? 日本威能??
https://i.imgur.com/EEYP5bo.jpg
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品牌有差啊
耐用度
松下硬是比湯淺多撐兩倍壽命
松下就是保時捷,其他是頭又大
便宜就好 消耗品
愛馬龍也蠻耐用的
松下也有分吧 藍電跟普通的
直上RCE了
松下自己有在做電池,是各大電動車廠愛用的牌子,
品牌形象強大
便宜的就好,預防性更換
松下壽命?
這種油車使用的電池,國際牌好像沒放太多心思做
湯淺常開的話,三年沒問題
消耗品,我選湯淺加大電量制御式的,綽綽有餘
鉛蓄電池都差不多啦
除了價錢 我感覺不出差別+1
全身愛馬仕
隨便
沒差啦
湯淺以前很推 後來越來越爛
GS咧?
GS爽用@@ 反正時間到就要換的東西
非Bosch不用
還有現在買電瓶至少要有EFB等級的啦
如果電瓶是放尾箱 更是可以直接上AGM
沒有待速熄火的車,需要凹大師說的嗎?
我都用湯淺啊!1300塊用2年就換經濟多了 電瓶能發動
不會顧路就好
松下電池我用五年才掛掉,還不錯
松下不便宜吧?
松下在車用電池地位有如登山界的始祖鳥
松下問童子
日立的電池很讚 我冷氣也是日立的 很耐用
日本製的壓縮機非常稀少
2年換一次就選便宜的,想要撐4-5年的就買貴的...就
我的經驗,便宜的一定有辦法撐過2年,貴的不一定能
撐到5年....
今年過年換了個varta 看看能撐多久
我的松下2年一樣下課
感覺最近統力比湯淺還常見
愛馬龍....用過幾次 經驗不太好
湯棧便宜好吃
我一台車用Panasonic 銀離子,目前3年半還正常服役
放車後的壽命長真多
放後箱+AGM 邁向第6年 原來電池可以不是消耗品...
我神A都用湯淺,一顆擋2-3年,如同上面講的,松下品
質優但未必每顆都能撐到4-5年
至於冷氣只唯一推薦日立(歪樓)
推鋰鐵電池
假日常開遠程,上一顆湯淺5年下課
我曾經花錢買松下藍鯨 是我最短命最貴的電瓶
愛馬龍 longlife撐的還比較久
貴的不一定用的久 但是通常在倉庫放很久
便宜的反而是最通銷 可以拿到剛生產的機會比較大
只用德國Varta No.1
裝松下可以跟別人嘴你電池特斯拉等級
現在的愛馬龍已經不是十年前的公司啊。
松下問童子!
內容物都差不多,差在外殼
之前花大錢換了藍電池 天天開還是會壞 後來換便宜
的就好
鋰鐵電池用起來很爽。但看到價錢就不爽了
最近電瓶掛了去電瓶店問gs…老闆說算了吧…後來買
艾瑪龍
爆
[其他] 尊敬的a000教主 你對tsla電池有誤解我平常很喜歡看教主文章 不過 教主跟其他網友 可能對tesla有滿多誤會 其實 tesla「目前賣出去的量產車」用的電池 絕大多數 都不是tesla的電池技術30
[閒聊] 松下S5跳水?淘寶現在買松下S5雙鏡組再送一顆電池只要人民幣13988,合台幣6萬1千多元。 雙鏡是20-60mm, 和50mm/f 1.8 618時雙鏡組有看到12988更低的價格。 如果不急等到雙11再看看。 有點心動, 但是L mount聯盟看起來死氣沈沈。11
Re: [新聞] 特斯拉又要跑更遠了!松下豪語電池將提松下應該是不爽很久,這次提早在特斯拉電池日前發新聞,免得電池技術發展功勞整碗被 特斯拉端去,還讓一堆人誤以為電池提升都是因為特斯拉強。 充其量特斯拉電池超級工廠是製造,電池技術跟研發還是掌握在松下才對,特斯拉擅長的 是電控方面。 否則,特斯拉自己蓋工廠出自己電池品牌就好,何須跟松下、寧德、LG等電池廠合作呢。5
Re: [新聞] 對手鎖定 Model 3!Toyota 全新電動車 b」 : 技術,不過原廠尚未證實。 看到這個有點疑惑 幹嘛不用自家松下的電池 非要選強國的比亞迪?3
[問題] VARTA的EU和Germany產地差別以同樣一顆E38 74AH電瓶來說, 久X的產地是標E.U 牌價3900, 宏X則是Germany 牌價4800。 之前有聽說韓製VARTA在台灣很多,韓製VARTA不如用湯淺 而這兩家算是做很大的電池行,價差差了快1K