Re: [問題] 如何克服市區開車心魔?
※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言:
: 究竟如何克服市區開車的心魔呢...
: 每次加油站加完油切回馬路都要很久,還會被後面的按喇叭
你大概對距離感還有速度感不太有概念。
車子離你大概多遠,以多快的速度靠近,大概多久會到你這,你沒有辦法判斷。所以才會導致你不知道到底能不能切出去而一直猶豫。
: 開在外線會有一堆機車靠超近,我只敢貼著車道最左側開,每次都全身緊繃完全不敢晃到
你對自己車子的車頭車身位置不熟。其實你直直開,正常旁邊沒人會撞到你(白痴不算)。
要轉彎提前打方向燈,然後往外側切這個又跟你判斷後照鏡的車距離車速有關係了。你這個可能要先練好。
: 改開內線每次都會遇到左轉的擋住,我也不敢像其他人一樣秒打秒切,結果就是每一兩個
: 想學老司機預判前方有左轉車輛就提早切到外線,結果切出去發現左轉車轉彎成功沒擋住
要會判斷前車動向,尤其是在這個一堆白痴到路口才打方向燈或是根本不打的台灣。提早切車道,但又跟前面幾項一樣,先把抓車距車速練好。不然你還是乖乖的等完全沒車或是前車轉彎完再過。
: 晚上機車少,想說可以開外線了,結果遇到各種花式違停占用一半以上的車道,就很困擾
題外話,你就知道機車族多可憐了。
只能說變換車道技術不好在市區走外車道是找死啊……..
: 照著地上的標線指示以及專用號誌等紅燈,結果常常被後面的按喇叭,有一次還被攔車斥
: https://imgur.com/C2C9TF7
這路口我不熟,如果別人攔車直接錄影報警行車記錄器PO網,到時候我幫你罵他XD
: 左轉燈還沒亮,但前面的車都直接左轉了,每次都我停在那擋路後面大排長龍實在很不好
: https://imgur.com/OdMA1mL
如果路口綠燈是圓燈是可以直接左轉喔,不用等到箭頭綠燈出來,但你的照片我看不出來……
: 目前想到大概就這些
: 都快不敢開車出門了...
: 有辦法克服嗎?
先試著在車輛較少的路上練習抓車距跟車速吧,會對你變換車道跟起步切入有很大幫助
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他反串的啦 他可是山路小霸王耶不信去看他之前的文
真的耶是反串的,會不會太閒= =
哈哈,沒關係,可以給其他人看
看到那個帳號基本不用理
教我單線道後面有車,路邊停車
如果看車位夠大能夠車頭先鑽進去那就提前打方向燈鑽進去,讓後車能先過,過了再停好 。 如果不夠大先鑽進去,要看那條路大不大,如果夠大我會打方向燈盡量靠路邊先讓後車過 如果不夠大我會提前打雙黃燈,讓車尾靠近停車格,並在打倒檔後,看一下後車有沒有保 持距離或是後退讓你後再停,不要打倒檔就馬上動,會嚇到後車。
※ 編輯: ninewords (150.117.114.203 臺灣), 04/25/2021 11:40:58怎麼有人覺得我反串= =
乾 他真的在豪小的= =
我市區只開家裡到上高速公路這段而已... 實際市區經
驗可能只有2.3000km
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首Po究竟如何克服市區開車的心魔呢... 每次加油站加完油切回馬路都要很久,還會被後面的按喇叭 開在外線會有一堆機車靠超近,我只敢貼著車道最左側開,每次都全身緊繃完全不敢晃到方向盤,最後時速只剩30,可能開內線還是比較順吧 改開內線每次都會遇到左轉的擋住,我也不敢像其他人一樣秒打秒切,結果就是每一兩個路口就要等一次紅綠燈 想學老司機預判前方有左轉車輛就提早切到外線,結果切出去發現左轉車轉彎成功沒擋住車道,這時想再切回內線原本後面的車就催油門壓著喇叭不給我切回去了4
阿肥我最討厭在台北市開車了,除非不得已要不然真的很想死,先說在台北市騎車其實比 較爽,同一條路我騎車20分鐘就到了,開車花2倍的時間要幹嘛?然後一堆單行道禁止左 轉的,我機車兩段式左轉管他在忠孝東路還是仁愛路,要不然其實做捷運或公車都比自己 看車快,老實說是這樣。 引述《eulbos (心想事成)》之銘言:3
下車幹她 叭啥小 幹你媽的 有些人還在問 從加油站出來想轉彎,要怎麼打燈 打右轉燈, 來向車看不到我要轉彎的意圖,是不是該打雙黃燈 打你阿嬤的燈咧,從加油站出來
爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離25
[討論] 這種路口會怎麼轉呢如上圖,我是C車,我是先停在路口等A車通過,此時B車還很遠(到我完成右轉他連前一個 路口停止線都還沒到),我就轉了過去且走最外車道,結果B車是一台大cc數加速很快的小 車從我剛出路口就長按喇叭直到加速超完我車,可惜我沒裝後行車記錄器,不然一定先送 他一張佔用轉彎車道的檢舉罰單11
[討論] 變換車道及插隊的不同之處及注意事項前面一系列的回文讓我覺得還是很多人不太懂 什麼叫作變換車道 什麼叫作插隊 變換車道: 一般正常行駛路線左右車道的前行目標相同1X
[分享] 如何正確且有效率地變換車道這個概念市區跟高速公路都可適用 台灣人很多眼盲,看到臨車道就算打了方向燈還是故意給你關門,導致要變換車道的車只能 持續減速,然後後方車流開始回堵。 為方便說明,想變換車道的暫稱A車 想關門的臨車道後車稱B車4
Re: [問題] 高速公路這樣算剪人家車道還是逼車雖然是不同情況,但我還是聯想到一個情況, 就是常聽到鄉民說側後方的車(B車)經常看到自己(A車)打方向燈就加速,不給換車道 其實,多數的情況是下列之一,甚或數種情況綜合: 1. A鬆油門減速了,B車速不變,所以看起來以為B在加速 2. A速度原本就不夠快,B速度本來就比較快且維持等速,所以看起來以為B在加速3
Re: [問題] 請問大家騎車都有正確使用方向燈嗎?如果你行駛的車道只有轉彎標誌,代表你行駛在這個車道是要轉彎,當然要打方向燈;如果有直行箭頭當然可以直行不用打燈 山路沒遇過 : 2. 變換車道時要打方向燈: 最有問題的是這點. : 畢竟騎車很容易被汽車臨停擋道.或是要閃忽然被亂入的汽機車. : 這時候是只要跨越車道的虛實線都要打嗎?如果來不及反應呢?3
Re: [討論] 求解保持安全距離隔壁車道放慢車速切入?這段影面剛好呼應了之前一個討論串: 【打了方向燈後,要切的車道後車開始加速】 事實上就是前車打了方向燈之後並沒有加速,甚至反而減速,所以產生後車加速的錯覺。 另外再補充會產生這類錯覺的幾種可能性: (車輛代號: A:前方欲變換車道的車。B:後車) 1. B速度原本就比A快,B維持等速前進,造成速度較慢的A誤以為B加速。 2. B原本就處於正在加速的狀態,並不是看到方向燈才加速,讓A產生B突然加速的錯覺。1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能通常有左轉專用道的路口都有多時向燈號 反過來說沒有專用道你可以騎到路口中心等待 待對向車流緩解再轉 會停內側車道等左轉的狀況 只有尖峰車流量太大專用道或路口中心塞滿 不過這種狀況下車速通常都很慢 是也不用太過擔心1
Re: [問卦] 台灣人開車是不是都逼很緊?當前車要注意一件事 前方路況有問題時 比如遠方前車到了路口突然慢下來才打方向燈準備轉彎 有時候也會遇到外側車道前車突然慢下來要左轉的 馬上打雙黃燈示警後方先踩剎車
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