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[卡車] 2020統計,歐洲的零排放卡車不到5000輛

看板car標題[卡車] 2020統計,歐洲的零排放卡車不到5000輛作者
yamatobar
(747-8I)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:24

目前歐洲的卡車,98%都還是柴油引擎或各種混合動力
剩下的就是天然氣(LNG之類)卡車和純電卡車
其中純電卡車只有0.04%的比率(不到2300台)

歐洲的巴士也有超過90%的比率還有燃油引擎
更別說廣大的土木機械,如怪手、吊車、推土機,純電動的比率更是低得可以

然而歐盟規定2040年所有道路動力載具的新車通通都要是純電動車
以達成2050年的道路碳中和目標
這根本強人所難吧

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.112.35 (臺灣)
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zzxzero 04/27 22:162040還有19年 電動車技術進步快 有什麼好擔心

UMChen 04/27 22:17到時再順延10年就好了

x86t 04/27 22:27怕啥 最多再拉一組柴油發電機就好啦

sdiaa 04/27 22:38嫌柴油發電機排氣不乾淨 可以用天然氣的或酒精的

StopSign556604/27 22:48想想19年前汽車科技再看看現在進步有多大 所以完全

StopSign556604/27 22:48不用心19年後的科技

抱歉喔,純電動車根本是不一樣的檻 20年前就已經有HYBRID和渦輪直噴還有ESP了,六顆以上的氣囊也有了 ACC/LDWS或LKA/AEB也都已經有了

※ 編輯: yamatobar (1.161.112.35 臺灣), 04/27/2021 22:53:00

bmw530li 04/27 22:56卡車要載重,結果自己就很重XD………

ingmu 04/27 23:10比亞迪和Volvo都有電動卡車了

gg8n8nd34ss 04/27 23:15卡車開這麼長途要純電很難吧 一趟要充幾次

cityport 04/28 00:26歐美卡車那麼大,光車頭就比你的小鴨大,哪會電池不夠

x86t 04/28 00:28現行的Volvo續航300 超充滿電2hr 對學長來說不到吧

cityport 04/28 00:28電池驅動取代柴油的火車都在研發了,卡車根本小事

INNBUG 04/28 01:33純電車歷史比汽油車還早

qwe172839 04/28 02:4112樓的推文好像哪裡怪怪的

cityport 04/28 07:58哪裡怪怪的? 特斯拉不就在研發電池火車?

moonlightz 04/28 09:27電池驅動的火車?研發那個幹嘛 不是已經有電車了嗎?

cityport 04/28 10:09樓上是反串嗎?? 普悠瑪跑得了南迴嗎??

cityport 04/28 10:10火車先進大國日本德國有全部電氣化?

cityport 04/28 10:12台糖小火車有電氣化?? 阿里山森林火車有電氣化??

cityport 04/28 10:14沒有電車線你要如何跑電車??

lannjm 04/28 11:55回十樓,不是電池不夠大的問題,是那麼大的電池要充

lannjm 04/28 11:55多久的問題

DYE 04/28 13:47投入電纜做電氣化當然先期成本會高點

DYE 04/28 13:47但是營運的成本會比用電池低

DYE 04/28 13:48當然現在多數先進國家 高運載的線路都電氣化了

DYE 04/28 13:48只剩觀光路線等還在用柴油機

DYE 04/28 13:49電池供電的拖車頭也早就有了 只是拿來短期接駁

snd 04/28 19:22十年前 用智障型手機的人也是一樣論點

cityport 04/29 01:06美國90%以上的火車路線都是柴油,哪來都電氣化了

cityport 04/29 01:07腦子不好也要會google吧

cityport 04/29 01:08別說貨運,連客運列車出了都會區都會換柴油機車頭

cityport 04/29 01:10DYE別的都還戰不贏,又想戰這個阿

tim0821 04/30 00:12電池太重,載重的效率不好,個人認為這是技術問題

tim0821 04/30 00:12要2040前克服有點太樂觀