[討論] 統哥試駕GOLF 8代GTi
這次說起來好像變很會過彎了(相較以往)
本來大概這個級距的性能車
FOCUS ST這一年多看來賣得很不錯
GTi那套動力系統的改裝潛力跟套件已經玩得很成熟
而且這次底盤跟電控好像真的有費不少心思
提升了幅度不小的過彎能力
這些也不是外廠輕易能改,或是消費者願意外改的
這樣定價22萬左右的價差,會吸引買家轉向嗎?
https://m.youtube.com/watch?v=2ScQzUt8FQ0&feature=youtu.be#menu
http://i.imgur.com/rl932vA.jpg
http://i.imgur.com/oY27hZ4.jpg
撇開過保後維護成本
DSG確實是有他的厲害之處跟爽度
甚至覺得比MB的DCT還厲害了些
新ST那顆變速箱相較之下就顯得有點可惜了
2.3T看社團一些號稱去升級之後的車主跑100-200
感覺也是,嗯....
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
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ST之前看車主分享好像沒啥缺點阿
沒啥缺點,換個角度就是,沒什麼特別突出的,以客層把它定位成性能車來說的話,就顯得有點可惜了。
統哥跟狂人都有稍微嫌過ST的變速箱的樣子
這個我就不清楚了,只是看國外頻道跟其他車彈直線,還有社團車主的描述,感覺沒有性能車該有的反應。
VAG 變速箱除了耐用 我覺得換檔是地表最強市售
PDK極強,但是不是最強,小弟我不敢表示意見。
Focus 這代的變速箱真的被嫌到不行,設定太保守
看到的描述感覺起來連運動模式,好像都限制多多
保守總比顧路好
這就是慘的地方,ST我不確定,可能是車主不願意在社團說出來,但一般版新FOCUS看到好幾個車主發文說顧路的,而且是變速箱,社團的留言也有人說一樣有顧路。沒特別研究,印象中看到文章是說這次ST跟一般1.5T的變速箱本體好像是一樣的?
會買這種車的 要的不是保守啊
是沒錯啦,如果能夠性能跟耐用都維持一定水平,就很滿足了,現在是量較多DSG型號顯得有點不夠耐操,而ST的變速箱顯得過於保守,至於它的耐用度,畢竟出不算很久,讓我們繼續看下去。
追求極致狂野的人本來就很少,大概無需寄望銷量
每台都好開 已經看膩了
其實很久沒看車評,無聊滑到,看到說這次GTi算是很會過彎了,感到驚訝,忍不住上來閒聊一下。
只聽過DSG成熟了不會再出問題,但耐用一詞套在上面
沒問題嗎?
起步震動有改善嗎
這個我就不清楚了,是說雙離合變速箱的低速or起步的短暫抖動或晃動感嗎?
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:01:36 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:03:05 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:03:45 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:06:25 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:07:42 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:09:28 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:12:48 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 16:14:51ST的缺點就是容易過熱鎖壓
GTI DSG 請問是什麼型號的?
麋鹿測試看起來很糟糕 現在又說它很會彎
不單論GTi,其實麋鹿測試跟賽道或山道表現真的不能混為一談。
目前是配7速濕式DQ381
內裝比st好很多
請問關於ST變速箱問題是在哪看到的?
變速箱過度保護或不夠運動的話,國內外車評好像都有講過。一些小問題的話,社團是有人問過。
http://i.imgur.com/mSwJhXn.jpg
馬賽克是怕被誤會故意拿社團的來引戰
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 19:03:10車頭下方左右兩側X型的是霧燈,所以大白天正常環境
看影片裡面亮著的時候是白光的樣子,應該只會被當成日行燈,這樣也好,比較不怕被故意檢舉,只要亮度或高度不要很靠盃的射對向駕駛,應該都還好。
下開霧燈是正常的?常看到沒事開霧燈會被罵,覺得
疑惑,哈
GTI配濕式的比乾式的好很多吧
濕式加上正確的定期維護的話,確實安心很多
不會啊我看狂人玩ST玩到叫起來
其實也不是說ST真的多差,只是如果以「性能車」為標準來看它,再跟當前一些接近的對手相比的話,好像少了些突出的地方。像GTi就是DSG的換檔、EA888這次不知道是EVO3還是4的引擎,改裝潛力已經是無庸置疑,套件跟店家也是選擇很多,然後8代現在又強調底盤跟電控有大幅度優化,比起以前講到GTi就是爆改彈直線,好像又更可以吸引到一些愛殺彎的。
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 19:35:59 ※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.44.178 臺灣), 07/25/2021 19:40:28我是挺愛ST的,一直想說要不要買,還在看資訊
上不上課就真的不好說。
主要的問題是不想上課,又不喜歡歐洲車的小毛病多
阿怎麼試駕GTI影片變成在討論ST Xd
XD 可能接近的級距跟價格裡面,台灣有賣,然後年份世代接近的,就剩ST比較有得聊了。
這次gti應該是搭ea888evo4的引擎
看來這顆可以無限小改款,坦到全面電動化的時代了。
我自己的感覺是看GTi看得有點疲乏
就路上很多,但ST跟偽ST,也是滿街跑就是了。不過新的GTi那個 x===x 霧燈辨識度滿高的。
不愧是佛版xdd
沒有缺點換個角度是沒啥突出? 你還好嗎 怎麼了
以性能車為標準來看它的話,就是有點平淡無奇啊,目前來看沒有甚麼特別大的缺點,但是也沒有甚麼比較突出的優點或是話題。例如GTi 就是DSG變速箱的換檔跟EA888好玩易改的潛力、Golf R多了四傳跟一些細節、Focus RS的傳動跟性能之類的,ST變成,操控好像也沒特別厲害,引擎也不是真的多好改好玩,變速箱更是有點跟不上別人的感覺,變成就是一台前驅掛了2.3T但原廠彈直線還輸馬力比他小的GTi,有點失望,雖然我本來加社團是當年想看看會不會出新款RS,有考慮想換。我前面回覆沒有完整打完要表達的意思,我道歉。
原PO大方便看一下私訊嗎?有些問題想請教你XD
我嗎?PTT功能我不太上手,但目前沒看到新信件就是
了。
比ST貴很多 留給別人買
現在是4代佛滿街跑了吧 Golf相對稀有
ST操控沒特別厲害?你真的有開過嗎?
麗寶21彎兩分內全原廠同級車有哪幾台可以跑出來的?
兩者分野很簡單,想買來改就是GTI買來拼直線還是GTI
,想跑山路跟賽道就是ST
樓上,跑山路是TypeR跟STi啦!
多去看看脫泥Yt,有哪台ST能海GTR
樓上,現在討論什麼車?要無限上崗那乾脆把蓮花跟保
時捷拖下水好了
golf始終不是我的菜 外型部分
福特的罩門一直都是變速箱啊!看廖怡塵最近說自己的
野馬影片,裡頭就有講了。
這代ST 七速自到現在沒聽到災情
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