[討論] "開蓋就興奮" 中國日產回應:正常現象
近日於中國購買日產「奇駿」X-Trail三汽缸版本的車主,發現在打開引擎蓋後引擎怠速竟會自動上昇,自900上升至1200,車主指控此舉為廠商掩蓋三汽缸引擎長期詬病的震動問題而設定
而針對大部分汽車相關媒體評論三汽缸引擎震動時,常使用於引擎上放置各種液體容器的表現方法。本人就持有奇駿的「38號車評」個人媒體表示,駕駛人使用汽車不可能開著引擎蓋,也不可能買來都放著怠速,所以該類測試對於潛在買家完全沒有價值
日產官方則回應
「當引擎蓋打開,行車電腦會判斷車輛處在維修模式下,在此模式下,為確保12V輕混系統的鋰電池電量充足,行車電腦會適當提高發動機轉速,提升發動機充電功率,為鋰電池和12V蓄電池進行充電」
https://inf.news/auto/fd7dca42abbf745c78c0604a73fbbd62.html
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滿聰明的解法啊
中國人超討厭三缸機
如果其中1缸做得大一點兒 能不能抵消一些振動
建議日產可以設計22.5年式引擎蓋,打開後引擎轉速
拉高沒錯,但同時送出轉速顯示減300的訊號,消費者
就不會發現轉速不同了
聰明的就懂
6肛封3肛先天就是不平衡,再怎麼做都一樣
所以我在想那個跟別人不同時的氣缸做大點
3肛都不同時了你要加大哪個?
說的也是齁 XD
那這樣 如果行車電腦偵知引擎蓋潰縮
能不能立刻停止汽油泵的運作
靠 這樣也行,賓士跟bmw低階款也都3缸怎又香了?
賓士Citan :
對岸也是看Logo的啦...
中國沒有賓士的三缸,BMW的三缸也被噴死
噴到弄一個2.0T低功率156p替代1.5T
機車,汽車,三缸結果大不同阿
三缸的三個曲軸配重塊可分大小,雷諾就如此
機車因為單缸雙缸太普遍,騎士已經很接受震動
加上機車上,四缸有重量與長度較長的缺點
三缸有優勢自然被部分人士追捧
借問一下,四缸引擎腳老花跟三缸全新引擎腳誰會比
較震啊?還是差不多?
老化不是老花 打錯字
i8就3肛怎麼不靠北
機車上四缸還有一個缺點,超級熱
每缸有兩個活塞的話,三缸也能很穩
英國Doxford的大型三缸引擎還可以在上面立鉛筆
機車的三缸那簡直是妙不可言 兼具二與四的特性
Vc turbo不是號稱免平衡軸
有請櫻花缸來說明
這樣是要掩蓋什麼 車主打開引擎蓋開車嗎
中國看到三缸就崩潰了
放水在引擎上看震動真的很智障
我記得之前有一個說三缸是四缸封一缸的好像被桶
誰會打開引擎蓋開車 北七
3肛車由來是V8封5肛 我三肛我驕傲
我打錯 是F1等級V12封9肛 謝謝
笑死 封肛哥
好久沒看到他了
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