[問題] 換輪圈除了外觀升級外是不是沒好處
上個月初下訂了台基本款Taycan
標配是19吋的圈 有加入群組好像蠻多人會升級20甚至21吋圈
輪圈加大除了帥外好像會
1:降低續航
2:換胎變貴
3:換圈也是先付幾十萬的花費
所以換輪圈除了外觀外還有其他優點嗎? 沒有的話我考慮用標配蒸籠款就好了
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操控有差、另外以Taycan來說,選配不同的圈,輪胎
等級也是不一樣的
聽輪胎行說差在舒適跟操控
大圈操控好舒適差,反之亦然
標配就夠了吧
升級歸升級,很多人換假框,不然就阿六製的框,再配
個阿六胎,或配個八九成新中古胎,超烙賽
主要是為了塞更大的卡鉗碟盤需求
加大輪框,胎寬變寬,輪胎接觸地面變大,抓地力變好
,反之重托,油耗變差,其他你再想想就知道了
基本款的就配基本款就好不用想太多
車廠在設計時輪圈要跟車子怎麼搭都是設定好的,換
圈要找到適合的需要碰運氣,不過一般人就是帥就好了
原廠升級跟自己在外面升級不同!20吋比例就很好看
外徑不變、如果用輕圈+薄胎、輪下重量可能是變低的
這前提之下、加速變快、油耗變好
我當時選圈就是完全以重量+結構為標的
經驗還不錯,外觀我反而不在意
買到這種車 幾乎都是爽就好
好看更輕 當然還是要塞卡鉗阿 原廠et太大
就是外觀爽啊
我以前也以為輕量化鋁圈有助於加速 但實驗結果完全
沒那回事
強的人可能感覺的出來有差 不過像我這種一般人 真的
只有錢包和爽度有差XD
不用超級高手啦、上高速全油門衝刺就有感了
不過那是因為我本來就是系列內最差的胎圈
後來撿別車新車退下的圈、配外徑寬度不變的胎
三義北上上坡跟上高速衝刺都體感有差
有車主群組不問來這邊問勁戰車主? 預算有限就先選
其他配備吧,輪圈後續想換相對容易。不換的話台廠
銬黑邊也比原廠選配那五六萬便宜。
只是我是板上所謂的飆仔開法
順順開、確實感受不出太大差別,油耗影響也還好
帥 就這樣
帥就對了
你可以換個原尺寸, 然後輕量, 然後自己喜歡的外型
的框
我記得對岸有影片測試簧下變輕對比原本的重量
加速只差不到1秒吧 但錢包變很薄是真的
順順開 就是外觀好看而已
但胎寬如果增加 過彎穩定性會變好是事實
扁平比降低路感變明顯 舒適卻也降低了
如果不是換輕量鍛造框而是原廠升級 重量也是加重的
帥是一輩子的事
轎車可以升級,我最近入手凱燕就覺得還好,不過群
組裡面每個都21吋大腳的,看了很心動
帥就夠 不然買頭又大就好了
開這車不改帥點會沒面子,就醬
輕
輪圈輕對抑制餘震有幫助嗎?嘉偉哥都這樣講
輪框大小是在操控抓地力以及舒適省油之間做拉鋸,有
一好沒兩好,動力不夠改大框是愚蠢的行為
這種車沒在省的吧
16換17 方向盤重多了
taycan標配算好看了 凱燕標配那咖才是真的醜
但20 21吋的框的確更帥 其他不是重點
真的除了花錢換帥 想不到第二個優點 換胎也貴 又怕
刮蹭
只有帥而已,其他就是舒適換成操控
簧下荷重
過彎彎定性會變好
過彎穩定性變好。東用到的時機超少
但用到的時機超少
我覺得差在外觀
一開始就升級才不會日後手癢
其實弄個地龜就沒有煩惱XD
豪車的原廠框最好看 改的框只有老闆和你自己覺得帥
自己覺得帥 很重要
操控有差
指輪圈加大的話主要只是為了帥,加上路感變明顯/硬
但如果是為了輕量化就不是了,我前陣子換了訂製的
鍛造鋁圈,規格跟原廠全一樣設定去做,每顆輕了3公
斤多,續用原胎。開起來真的變輕快很多,煞車變很
輕鬆,方向盤也明顯變輕,安全性也更高還蠻值得的!
兩輪的改鍛框或是腳踏車改碳纖框
差距很大呢
換框印象中底盤不保固 建議問一下業務確認
乘坐舒適度會差一點
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