Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊
認同此篇文章
其實當你年紀漸長、開車的資歷越久
就會開始發現,被插隊根本沒什麼
你保持你的安全車距,他想插就讓他插
不要為了這一點點的事情「打壞了一整天的好心情」
因為你開的越久的車,經驗越豐富,你會發現
他插你的隊,超你的車,最後他只會在你前面頂多1~2台車
這就是台灣路況,一大堆紅綠燈,根本不可能拉多開距離
像開在龜山的萬壽路上,每次要下山時,就會有轎車胚的哩
本來開在你後面,硬要走機車道超到你前面,然後就不見了,
結果開到山下,在我前面等紅燈,阿是有多快,
前面都違規跨越車道+超速了,怎麼不多加個闖紅燈,
所以出門在外,還是心平氣和,平安回家最重要,
這年頭開車出門,能不生氣的回家,你就贏一半了~~
※ 引述《fenderrb ()》之銘言:
: 保持車距,誰想插就放開來讓他插啊
: 反正塞車的時候那個早一個車距晚一個車距,其實在旅程時間上來說沒什麼差異。
: 甚至這麼說,在國道上距離不夠長,開快開慢也差沒兩個紅綠燈。
: 再進一步說,路程拉長一點,假設我要從台北到高雄,你開gps 120,我開gps 100。
: 我們都在台北塞、楊梅塞到竹北、台中塞、鹿港塞、雲林塞、台南再塞。
: 這兩台車最後會不會你下高雄排隊加油,你加好我也到了?
: 所以,實際上當個聰明的用路人,早點或晚點上路避開塞車,出遊安排休假調整日期,避: 開巔峰,在縮短旅程時間上才有顯著差異。
: 不然插隊先後,實際上只有你心情爽不爽。
: 旅程時間沒什麼差別。
: 讓他插啦!
: 反正保持安全距離不要智障造成國道車禍大塞車。
: 全部不相干的人等幾個插來插去不保持安全車距的智障。
: 假日出遊塞車都有這種人,誰對誰錯對其他人來說都一樣,反正就是造成大家浪費時間。: 讓他插真的沒差。
--
同意 開車就是要開心舒服的 不要被智障影響心情
同意 年紀越大 真的連喇叭都不太按了 就放慢速度讓
他人先行沒差
不要開 volv?納粹車
重點是很多人愛插,但插完在那抖
有些偏激會打
退一步海闊天空
超級快車道那些人表示
推一下
但我卻相反,以前開車都客氣禮讓,以怎麼樣開的讓人
坐的舒適為理念,不與人爭。現在年紀漸長、開車的
資歷越久,反而容易路怒火爆,變成攻擊性開法
你如果車上有小孩,就不會有攻擊性了
推原po高EQ
因為很多人看你開車客氣禮讓就開始機車了
推心平氣和
推
推
這篇才是正解,越有智慧的人越能看清楚事情的真相!
沒錯,跟車就是讓別人插隊用的,前面多快,跟車就
能多快,安全第一,問題是很多白目不懂跟車的電腦
判斷機制,以為你在檔他。
早回家一分鐘,結果還是在滑手機
真的 不要碰撞比較省時間
推安全回家才是正解 被超車真的不算什麼
推一個
沒錯 開久就看開了
推,有時禮讓還被後面的叭…
常常在國道遇到一些喜歡鑽車的白癡,結果到了塞車
段發現還是在我隔壁車道......前面切來切去切心酸
切來切去真的沒啥意義 除非前車真的太慢 不然我
都不太想切
真的 穿來穿去結果一起等紅燈 有夠白吃的
推
他插任他插 我保持好距離比較重要
沒錯
的確,尤其有小孩後,隨便給人家插也不在意了
非常認同 自己平安重要
插就插阿 根本不care 路那麼長被插一個車身有差嗎
等紅燈的才會被看到,已經衝過去的就看不到啦
一天到晚糾結被插 應該去檢查是不是確診路怒症
看到要衝的主動讓他過,他衝過去就不會撞到我了
些人社會地位沒辦法超越別人 只能在超車方面以為贏
了過乾癮 幫QQ
沒錯,頂多看他違規跨線檢舉一下
真的...任人插來插去最後也才差不到1分鐘
正解,一直換車道一直超車,最後還是一起等紅燈..:)
同意阿 他屎應該是快滾出來了禮讓他一下唄
推
心平氣和 回家檢舉
正解,我最近開高速公路的心得就是,定好一個車道去
開,那種瘋狂切車道到處插隊的,除非是完全不顧車距
的危險駕駛,不然通常到我下交流道都離不開我的視
野XD開個半小時了還看得到他在前面打方向燈
如果上班時間被插可能永遠過不了一個紅燈,說只差一
兩台車的太天真了
因為一次紅燈大概過一兩台車而已
同意,出事才是最花時間的
有些人就是無聊,雪隧明明就是不能超車,前面龜車就
只有認了,但有些人就是拼命貼拼命踩煞車,我是無所
謂,但...但煞車燈閃的有點煩
完全認同
推 快幾個車身又沒有獎金拿 是在爭什麼
推
正解
推
認同!狂插狂切也是贏每幾台而以
千金之子不死於盜賊 明哲保身最重要 你也不知道對方
車上是不是神經病 法律還會判他沒事 你地下有知絕對
幹死
每次看到一堆在三個車道這樣瞬移阿是有多快,還不是
只超了一台
推心平氣和
綠燈硬要尻外尻內搶右轉的也是
在台北市搶尻過去還不是馬上遇幾十秒紅燈
照規矩轉過去也是一起等紅燈
推推!
同意推
同意真的平安出入最重要 快不過死神
真的 雖然我也才開兩年
本篇正解~
中肯推
真的常遇到原po說的 胚很兇結果在山下一起等紅燈XD
真的...
推
讓人插一台就算了..你沒見過那種後一大串下交流道
的車陣, 前方那台車就一直讓人插, 插了5,6台
然後我又他媽衰小跟在這台車後面. 啊不就好會禮讓
這種自以為禮讓插隊的, 老實說跟插隊仔水準沒啥兩樣
開車真的適合用來修身養性
真的看過很多次 超一台也爽的 只能祝福
5
保持車距,誰想插就放開來讓他插啊 反正塞車的時候那個早一個車距晚一個車距,其實在旅程時間上來說沒什麼差異。 甚至這麼說,在國道上距離不夠長,開快開慢也差沒兩個紅綠燈。 再進一步說,路程拉長一點,假設我要從台北到高雄,你開gps 120,我開gps 100。 我們都在台北塞、楊梅塞到竹北、台中塞、鹿港塞、雲林塞、台南再塞。3
在台灣,保持車距,就是歡迎大家來插 : 反正塞車的時候那個早一個車距晚一個車距,其實在旅程時間上來說沒什麼差異。 : 甚至這麼說,在國道上距離不夠長,開快開慢也差沒兩個紅綠燈。 : 再進一步說,路程拉長一點,假設我要從台北到高雄,你開gps 120,我開gps 100。 : 我們都在台北塞、楊梅塞到竹北、台中塞、鹿港塞、雲林塞、台南再塞。3
剛好看到這個影片XD 原po參考看看 想要保持車距又不被插隊 首先要有台可以輕鬆關門的車2
1. 換半熱胎,這樣煞車距離就可以短一點,跟車可以跟近一點。 如果是裝普利司通ep150那種經濟胎,雨天跟近一點保證撞,我看到10台有7台追撞的都是 裝那條原廠胎。 2. 跟在超跑或RR後面,你也不用擔心會有人插你隊,因為你自己也要保持一定的安全距 離。4
不知道你所謂的插隊是指 排隊上下交流道時被插隊 還是正常行駛時被插入兩台車中間? 如果是前者,除了盡量跟緊前車以外 如果對方已經打許久方向燈,或是硬要擠的,那就給他進來吧 硬要擠的看看能不能送 插入連貫行駛的車輛這條82
首Po女口是頁 我是個開車經驗才兩年左右的新鮮人 這兩年我遇到最大的問題 就是保持車距時常常會被插隊 然而我認為要避免這問題似乎只把車跟進一點22
基本上是不可能的 你無法改變素質低落的駕駛 他們就是愛切愛鑽 即使快不了多少 也要這樣做 那是他們的個性使然
4X
[討論] 等紅綠燈被機車插前面會不會很不爽?就是停紅綠燈的時候,你已經跟前車保持安全距離, 結果機車鑽阿鑽鑽到前面,就停在你前面插隊, 我指的不是機車停等區的格子喔, 我指的是兩台轎車中間的縫隙。 一整個感覺很差欸,大家都是好好地在排隊,7
Re: [爆卦] 上海公交車右轉必停現在雙北也是,也有要求司機左指右指, 但我認為更多應該是要告訴所有的用路人, 不然明明前面就超級空,然後公車為了搞這齣急停, 後面撞上去的機會其實也很高。 或許會有人說安全車距,9
Re: [討論] 大車後方緊逼 觀念討論看到一堆人路隊長來路隊長去 還有人説你上國道不超速就是路隊長 笑死這些人到底會不會開車? 為什麼要保持安全車距? 一是為了安全,其次就是保持好適當的距離才不會導致一堆急煞影響車流的順暢變成塞8
Re: [問題] 後面車距太近大家都怎麼應對?如果在國道中線外線車速正常卻被跟屁股,下面是兩種推薦做法可以參考: 1. 能讓就讓牠過 牠匆匆的來就讓他匆匆的去,開車就是要安全的到目的地, 避開危險跟保護乘客最重要。 2. 不能讓或是不想讓,那就在原車道保持安全車距繼續開3
[問卦] 在國道上鑽來鑽去的到底安全在哪?這幾天從台北來回台南幫朋友搬家 上國道的時候真的靠北不爽 整路上一堆在那邊鑽來鑽去 阿就沒有車距了還硬要塞 塞過去發現沒比較快又硬幹回來
43
[問題] CC 和HRV 選擇62
[情報] Mazda 2 2025年式 定價69.9萬13
[問題]米其林e primacy及p4+比較6
Re: [菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊爵4
[閒聊]雖小尬!!馬2今天降價9萬我明天要交車5
[問題] 行車記錄器連接車機2
[問題] 輪框邊上的異物3
Re: [新聞] 國1麻豆段多車追撞 占所有車道嚴重X
Re: [菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊爵X
Re: [問題] CC 和HRV 選擇15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相