Re: [問題] 各位油電車的使用心得如何?
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: 大家好，各個車廠紛紛推出油電車，其他以豐田最有名。
: 不知道各位油電車車主使用到現在滿意嗎? 如果是已經開幾年了，有沒有維修或保養
: 的任何問題啊????????
說到保養跟維修
小弟一台油電車剛好前兩天去保養
因為小弟自己有兩台車在開
所以里程堆積的慢 相對時間也長 比不上一年跑七萬的
不過這幾年下來也有兩萬多公里了
剎車皮原廠全新7.9mm
這兩天去保養 原廠技師量 還有7.5mm
原廠是建議厚度剩2mm更換
但是實際上網友分享 其實可以撐到1mm都沒問題
於是我就做了一下數學功課
剎車皮減少厚度的速度 配合上目前我用這台車的時間
我發現我的剎車皮跟碟盤可能可以留給我孫子用............
油電跟電車一樣 當然電車可以設定回充與否
不過原則上正常市區小力的踩剎車 或是電車直接one pedal
這方面真的會很省
--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
--
我和你一樣，低里程開油電，就為了爽而已 XD
特斯拉已經取消回充調整的設定 一律都有回充
特斯拉跟油電車比，誰更省煞車皮？XD
煞車皮我不知道，我只知道特斯拉會有找電焦慮症
我9萬去調胎技師也說煞車皮再撐9萬沒問題。
我都開車門腳伸出去煞車，就是鞋子磨的快些
非車主有找電焦慮是正常的
3.5代prius,19萬公里換煞車皮
P3.5開20萬公里，煞車皮還有，但已裂化
油電盲一樣會跟你嘴煞車總泵很貴
我是車主，但我也怕總泵壞......
煞車皮那麼便宜
油電三大坑：大電池、煞車總泵、變頻器，只有大電池
會特別再保固久一些，其他的不一定會壞，但過了保固
它壞不壞也是只能看它的心情
不暴力開，基本上都10km/h以下才會用到煞車皮
現在一堆煞車泵改電驅(也是為了線控方便啦)
例如ibooster之類，純油車或油電車煞車架構大同小異
![[問題] 各位油電車的使用心得如何?](https://i.imgur.com/hCJ2nkab.jpg "[問題] 各位油電車的使用心得如何?")
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Re: [電車] 到底養車成本會比油車低多少先講結論:油電CC/油電Altis 買新車擇一 既然里程高，那買油電車就沒錯 油耗比Wish好兩倍 真香 16年32萬公里的車 基本上可報廢了 就算是頭悠塔也得服老28
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