Re: [新聞] 從不屑到不追不行,豐田第三代掌門人為何
簡單說就是趨勢
當初藍寶堅尼和馬自達堅持不用渦輪
現在還不是妥協了~
海神、馬丁、RR、藍寶堅尼,甚至還有法拉力
紛紛順應趨勢開始做SUV.
電動車的海嘯更強,逆勢無異螳臂擋車
看看NOKIA,看看柯達...
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可是我看電視寫特斯拉跑輸十年馬川,為什麼呀?
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抱歉貼錯圖
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只有北美跟歐洲有G turbo X才是主力吧 台灣呵呵
噓
台灣地小人稠 看不出來海嘯 特還賣輸鳥牌
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台灣開電車很多都有錢人吧,不是因為電車貴,是因
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為房子貴
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已經有129萬的電車了 油車也有上千萬的
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有些人家裡、公司沒辦法裝充電樁,友愛還是會買
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去外面衝,只是這種愛,要持續不容易
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絕對有這種死忠粉,為什麼省油,免保養
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尤其是Model 3 價位的群體
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為了
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而且我認為有些群體 像跑外務 業務性質 會想買
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有些人他整天都在外面跑 在外面等充電也是小事一樁
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自由業接案那種 整天在外面晃的 業務類的
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不然為什麼有些人整天說 在車上看電視 做事
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馬自達有想普及渦輪的意思嗎
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[問題] 特斯拉會不會變成曇花一現的牌子?特斯拉是很早就投入電動車且願意砸大錢的品牌,在馬斯克的帶領下,說特斯拉是電動車 的NO1一點也不為過。 可是傳統大廠發現趨勢與危機,現在也紛紛投入了電動車市場,畢竟他們在做車子這部分 還是比較有經驗,也願意狂砸錢,開始推出了不少電動車,更有價格優勢,會不會到時特 斯拉只是曇花一現,大家最後還是買單傳統車廠的電動車呢?20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。11
[情報] 藍寶堅尼:2022最後一年內燃機 2024全電車藍寶堅尼表示 2022 年將是最後一年銷售內燃機車款 2024年投入全電驅動車款布局 明年 推出品牌首款油電混合車款 --7
Re: [新聞] 重磅!賓利明年3月起併入奧迪不賣藍寶堅Audi AG 旗下主要的子公司和品牌: ● 奧迪(Audi) ● 藍寶堅尼(Lamborghini) ● 杜卡迪(Ducati) ● 義大利設計-喬治亞羅公司(Italdesign Giugiaro)