[電車] ONE電池讓MODEL S 達1200KM續航
https://technews.tw/2022/01/08/one-battery-offer-models-1200km/
電池新創 ONE 發表最新測試成績，一輛改裝電池的特斯拉 Model S，在道路實測的續航，竟然跑出單趟超過 1,200 公里的驚人成績。
電池新創 ONE（Our Next Energy）在一輛特斯拉 Model S 車上，安裝了他們研發的新電池，根據他們發佈的影片顯示，這款電池讓 Model S 足足跑了 752 英里，相當於
1,203 公里。
根據 ONE 說法，Model S 原廠的電池組容量為 100 kWh，在相同的電池組體積下，ONE
Gemini 電池能提供 199.8 kWh 電量，電量翻倍。
「我們的 Gemini 電池系統能量密度為 416 Wh/L，特斯拉原廠則為 245 Wh/L，同樣採用鎳鈷錳負極與石墨正極。」ONE 指出，電量增加 99.8 kWh 當然重量也增加了 331 公斤，新電池的密度約為 231 Wh/kg。
在技術上，ONE 將在 2022 年測試不同正負極材料，包括無石墨、無鈷等組合，同時也將測試使用磷酸鐵鋰電池的效果，目標是將密度進一步提升到 290 Wh/kg。
https://www.youtube.com/watch?v=fWj2YCdoc9A
一家新公司 不是SOLID POWER 也不是QuantumScape
有趣的是這兩家都喊出380WH/KG左右的能量密度
電池競賽才剛開始
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以後改車變成改電池了
像這種新聞 主流媒體完全不敢報
每kg的電池能量密度好像沒有提升太多？所以可以算
是相同的體積可以塞更多電池的意思？
四驅鬥士 換電池
當然不敢報阿，特才要自己搞電池就被新創屌打…
報了股票怎麼炒的意思？
改電池應該要等末代過保老車車主才會有意願
推文有神邏輯耶 常常在報的特斯拉殺手是甚麼?
特黑真的是人才濟濟 黑說成白 白說成黑 屌阿
重點還是能工業量產跟價格吧
這個還是先看看就好 大廠又不是笨蛋
以後流行過保改電池XD
很正常吧，現在與其擔心10年後電池壽命不佳，不如想
說十年後科技多進步，換個電池便宜又高續航
還要看安全性,能量越高越可能發爐
越有風險的產品更需要時間驗證
真的有這樣的續航力 還不賣翻
量產才是重點 這一顆成本多少
關鍵還是 安全性 能不能兼顧
不過,先有更高量的電力,再來思考設計怎樣做安全
也是正確的做法
電池爆改
這顆成本？電量衰退？
好奇覺得主流媒體不敢報的原因是？
電池密度，讓我立刻想到Note 7
安全 量產可行性 成本，這3個都沒寫
鋰鐵喊到290的比例比較驚人
錢？
行李箱狂塞電池吧
是否能量產跟安全性與產品壽命才是最重要的
安全 量產 成本 壽命 原文都有寫
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