Re: [問題] Forester 2.0 IS v.s. Tucson GLT-B
最近有在同一天試乘這兩台車
先講森林人
這台車的特色應該就是全時四驅,也可以同時看到四輪的動力分配跟前傾角度。
動力方面,我試乘從舊宗路上環東往南港,上坡段我有深踩油門,引擎雖有嘶吼,但沒加速感,再搭配CVT…動力真的頗悲劇,很沒力,不過如果平常都在市區平面開,應該都是
還夠用,迴轉半徑也很短。朋友也有買這台,竹東到竹北台元通勤,每月油錢破6000元。然後天窗沒有tucson大,而且遮陽簾要用手拉。 隔音普普。整個中控設計不太行。
不用等車期,業務是說現在簽下個月可以交車。
二手價方面,朋友有2018年式5代最高階森林人,他也只賣掉50多萬。
我覺得這台就是買他的全時四驅,不然買rav4 2.0na的就好。不然還有很多選擇。
TucsonL方面
我跑了兩個展間,都沒有展示車,第二間直接給我看試乘車,後車廂超大,比森林人大,後座空間也大,但試乘車後座沒解封,後座舒適度我就先不予置評,改天業務會再安排解封後的後座讓我試試。
動力就真的不錯,再搭配7速DCT,開起來比森林人有趣多了。
然後內裝方面鋪陳不錯,整個科技感還不錯,不過真的太多塑膠材質,少了點類皮革的東西裝飾。
等車期方面,現在下單要到7,8月才能交車。
但我覺得如果要等到7,8月,不如等下半年油電四驅改款就好。或是等5,6月的Kia Sportage(tucson姐妹車)
※ 引述《dnol (舞秋風 憶白雲)》之銘言:
: 各位版上的前輩好。
: 我最近試了forester,Tucson, kuga st-line, RAV4 Adventure。
: 我個人喜歡kuga st-line的馬力表現,但老婆不喜歡,所以直接出局。
: 目前有下面兩台車,老婆比較中意,所以正在這兩台車中做選擇。
: (1) Subaru Forester 2022 2.0 i-S EyeSight
: (2) Hyundai Tucson GLT-B 2022款
: 我太約列了下面的比較
: 價錢: Tucson 勝
: 空間: Tucson 勝
: 稅金: Tucson 勝
: 等車時間: Forester 勝
: 馬力: 數據表現似乎是Tucson勝,但開起來感覺差別不大
: 乘坐舒適度: Forester
: 安全性: 似乎Forester小勝
: 後勤: 似乎都差不多,都不算好。
: 妥善率: 同上
: 二手車價: 大約7,8年後,可能會換車。但不確定哪台車的二手價會較好。
: 平時是跑高速公路,和市區通勤。
: 但週末會上山踏青。
: 除了安全性外,我在乎的是馬力表現。老婆在乎的是乘坐舒適度。
: 當我們的意見抵觸時,以老婆的意見優先。
: 我現在陷入選擇困難。
: 希望版上的前輩能幫我分析這兩台車,或是分享持有的經驗。
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土桑有賣那麼好哦
路上都沒看過
賣到翻掉
路上真的沒看過欸 銷量哪來的....有掛牌嗎?
有沒有賣翻我是不知道,我也不太理解國產車要這麼久
我也不太懂蘇巴嚕怎都進沒競爭力的動力進來
以前森林人還有XT,要享受動力可以買,現在都沒有
台灣人買車不看動力啊,都夠用就好
真的喜歡開車的才會在意這個,不然神A跟Vios 怎麼
這麼賣
subaru渦輪進不來 可能跟法規沒辦法過有關?
中肯
兩台車應該都很吃油 土桑目前看起來明顯的優點只有
空間和渦輪 那怎麼不乾脆買CRV..
新Tucson過年時就在墾丁看過兩輛.首批車?
2018森林人只賣5x萬?是嚴重事故車吧?
全時四驅吃油正常
森林人動力真的悲劇 但油耗有這麼慘?
我買森林人在路上沒幾台車比我快 不懂動力到底有什
麼用
Tucson等車中,據說是缺晶片,訂單累積超過3500張了
結果聽說三月好像只做得出200台上下,還要看晶片抵
台的時程,所以訂單一直累積到八月了,扯
油耗考慮車重+四驅,還可吧?
當時我也思考過,還是寧願選四驅
s檔會讓變速箱反應直接很多
其實加速沒這麼不堪
rav4沒缺晶片?
法規?1A2B一堆渦輪車總代理一樣賣啊!
是沒打點好吧?
我也在想怎麼其他進口車就沒缺,但即使在韓國本土買
Tucson好像也是等半年以上,可能是全球配貨供應問題
吧;再來世代不一樣用的電子零件跟面板需求也不太一
樣
嘉義路上土桑蠻多的
CRV輸在配備安全性隔音跟底盤 之前有討論過
CRV的Lv.2放到現在也是上世代的了,等改款吧
後座是不是搞錯了 我試乘土喪L後座明明超擠 而且椅
背還很挺
樓上,要坐解封過的吧,不過我記得雖然挺但膝部空間
很大啊?但的確土桑還有個客貨車的缺點就是
這種因應法規的椅背,是可以解放的,
客貨車牌還可以聽卸貨車位 ,讚讚
客貨車SUV, 還可以停卸貨車位,讚讚
crv配備和底盤沒輸吧 安全隔音輸我認同
不過二手價格狂勝 一年折10萬神保值
臺南看過幾次 Tucson L,第一次是在去年 12 月底
因為CAFE法案限制品牌下的車款平均油耗,1A2B因為
有純電車或48V輕油電幫忙平均油耗,所以有能力出渦
輪性能車。
通勤破六千是有大半時間在塞車吧
動力好,先不談加速、超車這些,光是不用踩深讓引擎
嘶吼,獲得良好的行駛質感就很有用了
還沒人比你快勒,怎麼不說大部分人不跟你一樣亂開車
486真的好耗油
那天坐到一台五代森 司機說一公升14
結論中肯,真正的好牛肉尚未端出來,不急的千萬要
再等等
486真的吃油 Levorg平均一公升10Km而已
也想等土桑油電,還有四驅也香,但估計會貴個20萬到
120-130萬級距,捏不上去QQ
我Xv 頂多10上下 雖然市區偏多啦
486真的耗油,但畢竟四驅又重,我的Ascent油耗換算
起來平均才8km/L
這代土桑真的賣點在渦輪油電,不知道售價多少就是了
小施酸現代理所當然
因為他是二手車商
看到的都是以前的現代
可悲的是車板的寒酸們
明明都有新資訊可follow
卻還是看不見人家車廠進步的幅度
只能繼續無腦酸言酸語
森林人不會有動力跟空間的問題
subaru已死
本田的輔助駕駛好像一直都沒進步的感覺
看美國售價感覺不會貴到加20萬啊
土桑 路上停車場都看過 還不錯
掃把老沒渦輪買他幹麻
對我來說關鍵差別還是產地和全時四驅,以及安全
畢竟國內對於國產車的撞擊,一直沒有進口車公認的
測試單位
相較之下Subaru的安全基本上是公認讓人可放心的
試駕過土桑L真的不錯,科技和外觀都讓人耳目一新
現在就是讓時間去驗證他的耐用度和妥善
現代以前的車就是稱不久讓老一輩的都嫌
人家二手車商靠這個賺錢,出的是自己的錢,都還沒時
間驗證妥善就要人家收才是盤子吧,開店是做生意不是
做功德,韓粉整天唧唧叫才可笑www
雖然不喜歡486 但國產還是選不下去......
請問486的輪胎耗損會比一般二驅快嗎
能跟速霸陸SAWD比的也只有三菱的SAWC了,可以去看
看Outlander,整體空間運用會比較活
9
謝謝大家的分享。目前我應該比較傾向購買森林人。 但比較擔心的是後勤。 請問竹北和新竹的subaru保養廠的服務品質如何? 也希望有購買Subaru Forester 2022 2.0 i-S 的版友們,能私下來信,分享菜單。 順便一提,親威中有人在車廠上班,他說現代的車比較容易有引擎方面的問題。63
首Po各位版上的前輩好。 我最近試了forester,Tucson, kuga st-line, RAV4 Adventure。 我個人喜歡kuga st-line的馬力表現,但老婆不喜歡,所以直接出局。 目前有下面兩台車,老婆比較中意,所以正在這兩台車中做選擇。 (1) Subaru Forester 2022 2.0 i-S EyeSight
爆
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