Re: [問題] 機油可以改一萬換嗎?
※ 引述《CCDaKaRa (吸吸答咖啦)》之銘言:
: 小弟兩台車
: 一台21年kuga一萬公里保養一次
: 一台09年mazda 2 五千保養一次
: 想說反正都是車就試試看
: 最近馬2已經7000沒有保養
: 目前開起來都正常
: 到一萬會發生什麼事情嗎
本人物流批發業,需要管理多台貨車,其中包含了保養和油錢。
一般新車一定按造原廠建議保養,過保就自己考量。
我個人這麼多年的經驗,對於汽車保養公里數的心得如下.....
1.機油選擇
市面上的機油,好壞差非常多。
有的是機油性能好,但不耐用衰退快。
而有的是耐用,可以用的里程長,但沒什麼速度性能。
當然有的機油是不耐用,又沒有速度性能的。
原則上只要用大廠牌,有通過認證,按照車主手冊選擇適合的機油,對車子都算安全。
以我在中華三菱原廠長年保養的經驗,他們原廠最便宜的機油的耐用度非常差。
標準5000km保養,我用中華三菱原廠最便宜的那一罐油,3千多km一定衰退。
衰退的表現,多半是油耗變高。
如果我自備其他大廠牌機油,5000km內,根本開不出任何差異,感覺不出衰退。
很多原廠機油,都是委請外面廠商OEM,再分裝貼上自己原廠的品牌。
一般人很難知道這些OEM油品的性能和耐用度差異。
而一般市面上販售的大廠牌機油,都可以國外網站上查機油的特性。
我反而覺得原廠機油的資訊,相對起來更不透明。
2.機油更換時機
上面有提到,我一般都是以油耗來判斷機油是否衰退?
我朋友修船外機,他說船隻都是以引擎運轉時數,來判斷保養時機。
大家開車,路況不一定。塞車時引擎一樣運轉,一樣在消耗機油壽命。
光用里程來決定更換機油的時間,其實也不太準,只能說這是最好判斷的一項指標。
而我個人有紀錄油耗的習慣,當我感覺油耗變多,就會考慮更換機油保養。
我會回想這一桶油行駛過程中,是不是有遇到嚴重塞車or特別耗油的狀況?
若可能是路況造成的耗油,我會再觀察一桶油,看看狀況。
連續2桶油都耗油,那我一定會去換機油保養。
上述某些原廠便宜機油,開不到4000km就衰退了。
要我用到5000km,也是浪費汽油錢,很痛苦。
但某些大牌子的好機油,用到8000km還是很順暢,真的可以用到10000km。
3.車況
公司還是有些老車會吃機油,這種就不能賭里程。
5000km剛好吃一罐,那就每5000km就要準時去保養。
4.評斷機油的性能
正確評斷機油的性能,除了進實驗室化驗。
我個人是用油耗判斷,比較準確一點的方式,可以在車上安裝機油壓力表。
若是機油劣化,機油油壓下降太多,那就要趕快去換機油。
很多人在談論更換機油保養週期時,會講到台灣的用車環境狀況。
但更多人忽略,每一支機油本來就有性能和耐用度的差異。
原廠提供的某些便宜機油,5000km沒到我就想換了。
有幾支機油,用到10000km,我還覺得可以繼續用。
狀況很多,大家請參考。
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
--
不錯
你可以直接推薦哪些油可以撐用到8000+嗎?
其實各大廠的頂級全合成機油都沒問題,水貨商一罐約莫200出頭元,就蠻好用的。 詳細的機油比較,我手邊有紀錄,不好推薦特定品牌,避嫌。
國際大牌都可以啦
我是覺得原廠機油6-7000踩起來就有延退感
台灣的環境其實真的不適用國外原廠基準
不曉得國外車廠保養時,會不會有類似台灣原廠這種OEM的原廠機油? 我的想法是,國外一樣有很塞車的地方,炎熱酷寒的地方,對機油一樣考驗。 但大廠牌的機油,我可以查的到明確的數據,反而台灣汽車原廠的機油查不到..... 與其說國外用車環境和台灣不一樣,我認為台灣汽車原廠的機油的資訊不透明, 這個問題比較大。
我以為結論是引擎裡有油就好
mobil是少數直接敢在包裝皆直接寫上保證1萬甚至1萬5
千英里 看好 是英里 要說是噱頭也無訪 但人家就敢
保證 反而一堆講到飛天遁地的機油真的打在包裝上搞
不好還不敢 怕被告廣告不實
大廠還是比較有保障,來路不明的機油,沒聽過的機油,真的別用。
這不就社團神油的起頭文..................
無腦用mobil1就好...
我自己用過mobil1的機油,速度性能很好,但後期衰退比較快,價格比其他品牌高一些。 推薦給喜歡速度感的朋友用。
至少有講油耗跟機油壓力啦,比起用屁眼感知器的好些
了
開車開久了,多少會有一些經驗累積。
原廠單級的機油真的很弱...
怎麼感覺你的說法很眼熟 哈哈
我寧可買賣場大牌,也不覺得原廠比較優
原廠的廉價機油照樣給他開到1萬再去換吧
引擎真因此就爆掉 正好也差不多可以去換純電新車了
中華三菱的原廠機油是真的差
有次忙到7000多還沒換 車子變很笨重
所謂的原廠油資訊很不透明+1
我對台灣國產汽車品牌原廠提供的機油,其實都沒什麼好感。 在原廠保固下,加減用。
但我用Mobil/Shell,過三四千油門踩起來就不同了,
單純油門反應改變,所謂衰退感並不是保護性下降,
所以拿衰退感來決定換油週期是偏怪,除非你很在意
油門反應,不然不用擔心引擎會出事。
確實保護性和機油性能衰退,這是兩回事。 這僅僅是我個人的用車習慣,給大家參考。
耐用沒性能就cosco的機油。。0w20換擋頓
我自己用kirkland 5w30機油,大概6千多km會感到衰退。 但這支油便宜好用,各項數據都中上,是很經濟實惠的選擇。
長效機油要配長效機油濾芯啦
感謝補充
你在這板講衰退只有一群低能兒會回你不可能酸你神
屁股,之前我說機油劣化明明就感覺得出來只得到一堆
自以為是的可笑回覆而已哈哈哈
常開車,有用到車子的極限,感受過車子順暢的感覺..... 一旦性能衰退,那種落差,多少會讓駕駛感受到不悅。 好的車況,穩定的車況,總是會讓駕駛用車開心放心。
我都不知道各油廠各車廠的研發人員是用屁股來感知
油品的抑震和衰退幅度,而不是用檢驗機台或是相關
設備?
人家屁眼有塞sensor也要跟你說?
上述有提到大品牌機油詳細資訊,國外網站都有實驗室化驗數據。 一般人用車,常開車,用自己體感建立對車的敏感度,這很多人都辦得到。 雖不如實驗室數據精準,但應付一般用車判斷綽綽有餘。
※ 編輯: ddar (114.34.141.110 臺灣), 04/26/2022 23:57:28推
吃油就補而已啊...幹嘛整桶換掉
白馬大認真文推
科克蘭真的不錯
推
和泰的原廠油瓶子好像有指名代工來源
某樓又在宣揚台灣環境了 笑死 特別熱?特別冷?還是
特別塞?
原廠手冊上面通常跟代理商保養廠嘴裡不同
我都自備油,愛用MOTUL水貨根本不擔心
推
和泰 MOBIL TOYOTA 橫濱輪胎 合作七十年了
沒事不會亂換的...
手冊是半年或一萬 看哪個先到
推
優質文章 推
還有很多人忽略了每台車子引擎設計不一樣,很多人
車原廠規定是一萬換,車主就說5000換是騙
機油不會黑才讓人擔心
台灣環境的確有異於某些國家啊 之前mondeo變速箱在
德國好好的 但到台灣就變成玻璃變速箱了
機油的話 台灣濕氣太重 你就算少開車機油也會出問題
手排車和自排車用的機油有分嗎?
誰跟你屁股 原PO說用油耗判斷的
柯克蘭換供應商不會通知
開得少1年哩程不到也該換
謝謝分享
吃機油不就是漏油嗎
好市多機油讓很多保養廠賺不到$
推~~~
好市多機油擋人財路囉~0W20用了好幾次一萬才換
南陽也沒說什麼啊...還在那邊三千衰退勒
如果OBD看的到油壓數據,用油壓判斷換油時機很數據
阿
自己感覺不出來不代表別人無感,如果車子能走就ok,
那2萬不換車子也還能走
我自己花錢用在自己車子上,我就是覺得難用,覺得沒
差的就去買,但不會因為幾句話難用就東西變好用
12
我油電都10000換啊!等過保後會改到15000 再換,因為油電引擎不是常時運轉,看我 引擎運轉紀錄每公里油電比例是46或55,相當 於一萬公里引擎才運轉五千公里左右,開到 一萬五千公里再換我也覺得沒啥問題。10
看到很多人說一萬才換ok 那小弟家有五台車 勢必哩程會攤掉 有一台老婆買菜車CX3一年很努力開大概才開3000 這樣可以開3年到1萬再換嗎? ----15
個人觀察 機油撐到2萬換車子都還是可以正常行駛 但油門和引擎的順暢度大概都會感受到遲滯 但這些不是問題阿 現在外廠這樣多9
倒是VAG車系蠻妙的 奧迪是每一年或一萬 福斯是每二年或三萬 鳥牌是每一年或一萬五 保時捷窩不知道5
有種東西叫做車主手冊 如果擔心代理商翻譯的不一樣 可以上網找原廠的看上面都有寫 我車子中文車主手冊寫10000公里保養換機油 上網看美國版是10000英里58
首Po小弟兩台車 一台21年kuga一萬公里保養一次 一台09年mazda 2 五千保養一次 想說反正都是車就試試看 最近馬2已經7000沒有保養1
一萬換也沒有問題 但是你車越老或是里程越高,各種可能出來的毛病就越多,換頻繁一點代表也比較頻繁的 去檢查,有時可以先做預防性更換,前提是保養廠夠好都有確實檢查到 所以重點還是看保養廠啦,你自己稍微要懂車不要奧客,或是盤子,去幾次談的來話,也 讓你機油自備,五千一換也無妨。要一萬一換,就是煞車輪胎,三油五水自己上路前看一
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Re: [問題] 自己的Skoda karoq 疑似吃機油?車主手冊都有寫吃機油正常啦 1000KM會吃0.5公升唷 還註明了是機油的油耗呢 原廠保養廠的技師也知道這點
爆
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