Re: [新聞] 更名為台灣福斯股份有限公司接軌全球方針
※ 引述《lovefamily23 (來碗魯肉飯)》之銘言:
: 連結:
: 來自Ucar
: https://reurl.cc/Dy5DZ6
: 台灣福斯在聲明中並沒有提到詳細的全球經營方針內容,但這也不僅令人好奇,是否意味: 著台灣福斯有著將集團全品牌導入國內市場的規劃?目前一般乘用車款範疇中,Volkswag: en Group 麾下共計有 10 個品牌,包含除前面提到的 Audi、 koda、VW、VWCV 之外,L: amborghini、Bentley、Ducati、Porsche 也都在國內有總代理的存在,而 Seat 與 Cupr: a 兩品牌則是沒有導入國內。
VAG 台灣分公司不知道有沒有可能把在台灣賣得還不錯的 Porsche,代理權直接收回來?
Lamborghini 和 Bentley 銷售量太少,應該短時間還不會收回 VAG 台灣分公司直營,
但保時捷這個台灣人特別喜愛的品牌油水很多,收回來自己管理也是合情合理吧?
VW 和 Audi 兩個品廠早年也都是授權給當地經銷商去經營,到一個階段後收回來直營。這次改名 VAG 台灣分公司,可以視為是收回保時捷台灣代理權的前兆嗎?
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直營也沒差吧,消費者還是對經銷商
audi直營也是那個鳥樣子阿
沒比較好 奧迪變三四個區域代理也還是不OK
台灣保時捷是保時捷的分公司啊......不是總代理
保時捷很早就被收走了好嗎
保時捷不是賣到變直營了嗎?
直營要做很多人力配置 規劃 給人賣對原廠才方便
台灣保時捷是原廠保時捷跟汎德永業合資的,怎麼收
?
直營比代理還鳥的有兩間很大欸,剛好歐日各一
日本只有一家嗎?
日本直營鳥的只有HONDA吧很明顯有其他爛的?
2018就被德國原廠收走了好嗎?當時永業和原廠還鬧糾
紛,一堆千萬911扣車好幾個月沒法交車
後來永業出錢合資才保住部分經銷權,像新莊後來還是
被義美拿走
porsche就已經直營了啊,然後太古是audi總代理的時
期車賣的還比台奧好
爆
Re: [新聞] 小吃店變生醫公司 1年半就接衛福部16億快我以為資本額200萬滷味攤標16億醫材案子夠奇景了 但是這段 林思銘也質疑,高登環球生醫公司準備進口的快篩是韓國研發製造的「賽特瑞恩居家快篩 」,但這在台灣就有分公司,也有台灣廠商代理,那為何還要繞一大圈,非得透過高登代 為洽訂?而且還聽說,高登不是直接跟韓國購買,是要跟美國的代理商買,這中間是否存85
[問題] 保時捷-台灣英國新車價差剛在網路上看了一下Panamera這台車台灣跟英國的售價。還沒細看英國的是不是也都賣空 車,如果不是的話…價差更是誇張 英鎊對台幣今天匯率是37.38 : 1 Panamera英國賣267萬台幣台灣賣524萬。 Panamera Turbo S英國賣518萬台灣賣1266萬。43
Re: [問卦] 「賽特瑞恩」台灣分公司 可以收一收了吧?這位兄弟 ,不知道您是不是對這產業不熟,還是沒出過社會。 原廠在台灣設立的分公司或是台灣據點,通常是用來管理台灣各個經銷商代理商的,也就 是說他們只是負責B to B塞貨給代理商而已 代理商再做終端銷售賣給end user 以上17
[問卦] 台灣人:台積電是台灣人創立的公司台積電是目前世界最厲害的晶片代工公司 台灣人很驕傲地說:台積電是台灣創立的公司 但仔細想想不太對勁 創辦人張忠謀並非是台灣本省人出身 1985年,應孫運璿之邀到臺灣擔任工業技術研究院院長13
[情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1VAG 集團表示 Audi 和 Porsche 在 2026 進入 F1 是十年一遇的難得機會 VAG 集團表示,旗下兩大品牌:保時捷和奧迪,預計將於 2026 年參加一級方程式賽車, 這是未來 10 年 VAG 集團參與 F1 的最後機會。 這家德國汽車集團一直默默在推動其 F1 計畫,並在最近的一份官方聲明稿中表示,在14
Re: [情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1Audi 不管買下哪一隊,肯定都是希望拿到主導權用子公司 Audi Sport GmbH 下去經營廠 隊。畢竟 Audi 參加 F1 的主要假想敵是 Mercedes-AMG F1 Team,當年賓士也是買下 Brawn GP F1 Team 車隊後改造成賓士自己的廠隊,奧迪要在 F1 挑戰賓士也只有循此路 徑爭霸才比較有意義。 行銷策略就是在 F1 賽場上用 Audi Sport 對上 Mercedes-AMG。13
[問卦] 原廠、分公司跟代理商誰比較好?本魯最近想買個東西 國外很多、很便宜 但台灣選擇比較少也比較貴 上網查了一下 才發現那個東西 有原廠、台灣分公司跟代理商進口三種版本6
[情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1VAG 集團表示 Audi 和 Porsche 在 2026 進入 F1 是十年一遇的難得機會 VAG 集團表示,旗下兩大品牌:保時捷和奧迪,預計將於 2026 年參加一級方程式賽車, 這是未來 10 年 VAG 集團參與 F1 的最後機會。 這家德國汽車集團一直默默在推動其 F1 計畫,並在最近的一份官方聲明稿中表示,在3
[爆卦] VAG 集團 2021 年旗下廠牌全球銷售量VAG 集團 2021 年全球總銷售量(含商用車)為 888.2 萬輛車 以下為乘用車廠牌銷售量 VW 福斯汽車:489 萬輛 Audi 奧迪汽車:168 萬輛 Skoda 斯柯達汽車: 87 萬輛
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