[討論] 為何日本的巴士只能外銷2~3流產品?
https://www.youtube.com/watch?v=FbuE1j31ckE&t
Fuso的AERO ACE,僅限日本販售
甚至內建咖啡機,還有一堆遠遠海放台灣大客車的設備
更是直接標配LV.2 ADAS,在高速公路上直接可以啟動LV.2自駕模式,降低司機負擔
但是日本就是不想外銷這種好車
台灣的裕益只能進Fuso的巴士底盤
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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法規 市場
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現在海外fuso要去問戴姆勒
好東西只留在國內 次級品才外銷來台灣
人口夠多市場夠大才有辦法內銷優先
產能跟不上? 為了維持品質之類的吧
日本人最愛把好東西留給自己人了,反觀某把自己人
當盤子的
畢竟如果往國外推,結果賣的很差會虧很多
市區大宗需求是低底盤啊,低底盤前後橋組綁訂ZF不然
就是中國幾家(精益達、東風德納)
在台灣就乖乖搭鐵皮工廠焊的卡拉ok車 不要想太多
如果有其他車廠做 就會急急忙忙開放給台灣了
台灣的車體真的是萬年不長進
這是日德混血車 裝戴姆勒柴油引擎變速箱的
台灣不能進口整車的巴士
這樣促進觀光呀
日本一直都把頂級的留在國內啊 當初大家瘋那些只有
在日本才買得到的車 才會有JDM文化
日本偏偏又是右駕左行,不然一堆車早就在台灣還有一堆國家平行輸入到爽 日本的特規還會弄出一堆要政府補貼才有廠商願意做的東西
※ 編輯: yamatobar (114.24.89.207 臺灣), 07/18/2022 21:08:16哪有規定不能整車進口,是稅的問題
現在都韓國車了 誰還要買小日本車
整車進來一台破千萬,雖然說現在尼啊和man的8腳仔就
快千萬了!
有卡啦OK伴唱機嗎?
海外Fuso 不是還掐在賓賓手上嗎?
因為就算賣一流的也打不過歐洲車
歐洲原裝進來,還不是被拼裝車車費半價打趴
台灣又買不起 拼裝車隨便焊一焊多便宜
然後在規定平民改車就是違法 夠賤了吧
反觀台灣好的才往外送
買不起啊,如果真要進很貴,會跟高鐵一樣盤
日本到現在還給台灣長桿歪阿索,電排也不給
反正台灣也只有拼裝車的命
不是他們不賣 是我們不買
你會願意花更高的票價去坐更好的車嗎?
錢錢的問題罷了
日本什麼產業都喜歡這樣,鎖國鎖上癮
台灣哪有不能進口整車原裝巴士,是$沒業者願意買
整車的大客車進口過的就國光灰狗巴士
很像台灣的車身尺吋對原廠來說要特規打造,所以整
車進口的售價超高
有$有量哪有買不進來的道理,重點是生意人怎盤算
生意人只想獲利哪管台灣用的東西好不好 那是你想的
給你一台頂級巴士,台北高雄單趟收兩千你搭不搭?
到時候你又說傻了歐 兩千我搭高鐵還比較好
所以囉,生意人也不傻你也不傻 大家就不要發夢了
爆
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