Re: [問題] 3缸1.0 Alto停紅燈熄火
哈哈哈哈哈
自己的文自己回
沒想到又開始熄火了
回原廠換完怠速馬達之後
自己也換了全新考爾+火星塞
使用起來都還算正常
熄火情形改善了9成5
7/23開alto回去台中原廠換機油
順便反應冷氣似乎不太冷
經檢查冷媒剩不到一半
於是在原廠補冷媒大約收費1000有找
當下開出來的時候覺得冷氣好多了
結果隔天7/24出門買麵
回來的路上冷氣突然不冷
還聞到燒焦味
由於當時是禮拜日
於是預約隔天禮拜一一大早進廠檢查
確認是壓縮機離合器燒焦
這鬼天氣實在不能沒有冷氣
於是換了一顆原廠日製壓縮機+一根漏冷媒的管
零件含工資大約接近2萬
7/30（六）在我家附近路口左轉時直接熄火
當天下午回去
幫我調高怠速
7/31（日）又熄火了
滑進麥當勞得來速熄火
停紅綠燈熄火
短短不到15分鐘熄火2次
再次反應給原廠
於是8/1禮拜一下午送回去給原廠檢查了
怠速馬達、冷氣壓縮機都是原廠日製全新品
如果這一把原廠還是無法完全解決
請問台中有精修Suzuki 的店家嗎？
另外偷偷問
補完冷媒隔天壓縮機離合器燒焦，真的是我人品差剛好零件壽命到了嗎？
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.133.47 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這台車原產地不是印度嗎？用日本零件？
→
那表示你的冷媒有快速洩漏的情形
→
或是之前漏冷媒那段時期它已經快燒焦了
推
這台三缸印度車 不是有網紅很愛收？
→
乾脆賣給他吧
推
朋友遇過 直接秒賣車行
推
可能噴油嘴阻塞？
→
壓縮機真的很難講 有時候冷媒量不足你吹反而沒有事
→
原廠幫你補滿後搞不好壓縮機就壓力太大壞了
→
這也就是很多保養廠修冷氣都估整套的原因之一
推
原來補冷媒這麼危險 （汗
推
原廠很愛換冷凍油,補冷媒的,大部分的車應該還好
推
冷媒冷媒油都有規定的量 車子貼紙都有
→
冷媒請秤重 冷媒油也是
推
這車問題這麼多 你還繼續開....
推
我都在原廠保養結果油底殼鎖壞還要自己付錢修…原廠
→
真的很廢
推
拍拍XD
推
XD
29
我直接說結論 態度很好，車修不好 Alto 回原廠快2週 1週是去烤漆 （車禍我方輕微刮傷，對方全責）![Re: [問題] 3缸1.0 Alto停紅燈熄火](https://i.imgur.com/W7tyxqRb.jpg "Re: [問題] 3缸1.0 Alto停紅燈熄火")
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我O你X的我又回來了 真的很抱歉 一台代步車佔用版上這麼多篇幅 但是不吐不快 9/17（六）早上開去北屯好市多附近辦事情![Re: [問題] 3缸1.0 Alto停紅燈熄火](https://i.imgur.com/57wK7RFb.jpg "Re: [問題] 3缸1.0 Alto停紅燈熄火")
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回來跟大家分享最新消息 紅燈滑行及倒車時容易熄火問題終於解決了 前情提要 之前在原廠換過怠速馬達、冷氣壓縮機 皆為原廠全新品6
熄火問題已解決 回來分享一下 首先版友分享的電瓶及發電機 前車主今年1月已換愛馬龍而且規格有加大![Re: [問題] 3缸1.0 Alto停紅燈熄火](https://i.imgur.com/iUSKN7jb.jpg "Re: [問題] 3缸1.0 Alto停紅燈熄火")
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首Po近期入手一台alto當市區代步車 不開冷氣的時候很順 開冷氣稍微沒力一點我可以接受 畢竟是1.0+3缸 但停紅燈的煞停前很常熄火
爆
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