Re: [心得] 預算90萬 MG HS滅火心得
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: HS跟Active比,選Active沒什麼問題,這是個人選擇問題,很明顯HS的大小空間你不需要: 問題在於把HS拿去跟Active比,如果是蹭熱潮去看車,沒話說,但Active的對手應該是Ki: cks這種車吧,怎麼會看完MG就滅火下訂Active? 其他車都看過比過了,卻專門挑MG來發: ?
: 車格大小兩車差那麼多!
: 1.長度差30公分,車重差170公斤
: Active操控跟動力表現要比較好應該是理所當然吧!?
: 試車試到輪胎叫也是莫名奇妙的點,HS是配節能胎很明顯,你說他配胎不如Active等級應: 該沒人反對,但要說這沒有操控性,說真的我主觀認為就算買休旅車的,沒幾個會去搭原: 廠胎平日操駕試車子極限,真的是特別拿來ㄋ一ㄠ的
: 2.離地高我沒仔細查,但一個車高近1.7m一個只有1.5m出頭,HS車內乘坐空間上下車都是: 標準
其實我還真的是拿車格不同的車做比較
大概半年前就開始看車
原先鎖定的是神A跟CC
但真的感覺不到激情跟動力
除了什麼配備都要花錢之外
我最受不了的是神A萬年手煞車 CC則是腳踩手煞車
既然都是機械作動的方式 當然也不會有auto hold
而Level2都是給半套 acc要30KM以上才作動 倒車顯影在哪裡?
LED頭燈又要什麼等級才有?
keyless跟盲點也都要上頂規才有 規格排列組合有夠亂的 看到頭大
我只想買個代步車 為什麼要搞得這麼複雜?
有跟板上PO好菜單的人要過sales資料 然後被複雜的價格規格搞到熄火
我也不覺得福特有很差
我開的MAZDA 323就是六和代工的 沒什麼大毛病 開的順順的
就是老了 車內科技跟不上了 想嚐嚐現代的造車工藝
可是一看頭又大 根本沒什麼進步感
單區恆溫? 我的老車早就有了
鹵素大燈? 我也有
手煞車用手拉的? 嘿嘿 我也是
阿幹 根本沒什麼升級感 就像PC i皇2代升6代而已 無感
跑去展間看大滿配實車之後被真香到 加入排隊等車行列
反正我只是兩人用車 被嫌棄的行李箱跟後座空間對我來說都是沒差
被嫌沒有跑格操控不好 阿幹 我要家庭用車 我已不是胚車的年紀了
還有尾門太低會撞到頭 我是未滿170的半殘 實車看 根本撞不到我的頭 哭哭
但是那些電子配備就剛好打中我想要懶人開車的需求
要說還有缺什麼 我想還差腳踢尾門吧 中規的聲控也被拔掉 可惜包子聽不到我的笑話惹
所以原本半年前想都沒想過的SUV竟然跳進我的選擇裡
用價錢去選車的人不敢說多 但一定有 因為我就是
對了 PC我最後是一口氣跳到12代 真他媽的有感
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keyless尊爵就有了 倒車顯影加三千的樣子
而且2022已經上全速域了吧?
靠北你跟我根本一樣,雙生車Ford tierra換HS
價錢選車比較正常吧
看價格看車格都有人選 上一篇罵得莫名其妙還能爆
10個有8個都價格選車吧,沒人買東西不看價格的
台灣有錢人很多 保時捷都選到滿
然後看他現在都把質疑的打成業務 裕隆這次公關費用
給很足
像HRV也是射程範圍了
半年前的神A和CC都已經是全速域了喔?你確定你真的
有去看車嗎XD
推charmingpink
把質疑的打成業務 , 跟打成業務說成公關費 , 這
兩者本質是一樣的事
說別人的同時,自己幹一樣的事。
不看價格只講規格的人版上最多,真的要買的時候就
會回歸價格了,看看什麼車賣最好不是很清楚嗎
可不可以有成交再來分享心得啊?
理想是理想,價格是現實。 不然為啥排行榜一直都那
幾台
把質疑的都打成業務真的莫名其妙
T牌就兩種人在買
一種是羊,一種是精打細算的人
剛好你兩種都不是
keyless不用頂規就有...想修車就買
抱歉 不到170屬於全殘
恭喜
這台建議直上PHEV
當初我也是看價格選車,百萬馬三跟便宜的Camry ,後
來選擇直上馬六
記得開箱
沒開箱我也覺得只是來說說的
那幹嘛不買福特?
我175也沒撞到尾門
Toyota一輛車幾百種賣法 配備擠牙膏 單比來比去 MG
直接看好訂好 超級照妖鏡
後裝貨沒什麼資格嘴人淘寶貨,要比就是官網式樣比
買神a、CC除了便宜跟油電以外 沒別的東西可以比了
喔對還有妥善
大多數台灣人很吃品牌價值 時間久了就知道
大部分人買車都是預算先決下,挑出最豐富滿意的車,
不論大家喜歡或討厭MG,我還蠻樂見台灣車市終於有一
些新的刺激元素,看看那些不長進的車廠怎麼接招~
這台根本不建議PHEV
說真的,我上下班來回加繞路接小孩大概6公里,MG P
HEV這台,本來沒要選SUV的,有讓我放入選單。但還
在觀望鴻海電動車就是了。我現在這台2009年馬6也才
開11萬公里,要考慮的還真多……
我也是價格選車…畢竟錢有限QaQ
不到170是全殘謝謝
啊智商不到120是不是可以叫腦殘啊...沒什麼好歧視
的
有些推文隱含的歧視感真的噁心
好奇怪 若你不要看影音配件 其實每家車款車型 都分
好幾級沒錯 看不懂哪裡覺得複雜
我也覺得以前的福特很讚,但我印象中那是靠馬自達
撐起來的品質,你確定現在還是這樣?看完那些課程
我很慶幸家人當初沒有腦衝,把舊車換成新的福特。
抱歉按錯 補推
有人莫名中槍氣得跳腳XD
看了一堆沒用的廢話...
完全沒有中槍 剛好標準以上,只是為何要定義這些歧
視的字樣自取其辱 真的不懂
用詞別那麼無知尖銳
還是智商沒120也可以稱腦殘嗎,別設那些自以為的標
準來歧視他人。
"一開始用預算去找車" 很合理的
因為當時的需求並未明確化,你預算就這麼多
自然就會去多試各種車款,比較不同車格對你的需求性
沒事,我以為那是梗而已,就像講三寶突然有人跑出來
抗議說這是歧視一樣,讓我覺得很莫名
只在乎駐車煞車不夠先進
結果跑去買傳統動力的車子
跟我說你想嚐嚐現代的造車工藝?
真的是人如其名呢!(帳號名)
2022的神A應該都給好給滿了吧
90萬引擎有油電了吧
很多車廠的配備真的是3級再細分3級
CC全速域是半殘吧,歸零還要腳踩。
嫌沒激情動力 後面又說自己只要家用 自打嘴巴?
沒有激情動力是不會很想買 又不是說要車子強大動力
神A跟CC都對我沒吸引力 這樣解釋某樓能看懂嗎?
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剛試乘完汽油版來滅個火,配備真的滿滿好香,但皮質內裝跟座椅沒有想像中的有質感, 不知道車重的關係,放離合前進的感覺跟現在開的車慢很多,然後市區起步覺得沒有很輕 快。 然後不知道不是是雙離合變速箱的關係,行駛放油門會有不連續往後回拉的感覺,這點很 不習慣71
我覺得很多人都搞錯了一件事 大家根本不是想吹MG,也完全不是想說中國好棒棒 純產品說話,就算今天做出這台車的是泰國,有這種水準大家也是會乖乖買單 這次之所以有這麼大的迴響 主要是看不慣台灣汽車市場的一灘死水13
本人也是福祿仔 其實MG HS是真的會打到福特無誤 但是很多衝HS的除了空間、配備 HS有一個很重要的東西(缺點) 讓我當初看了很滅火8
這讓我想到 政府關稅保護這集團幾十年 玩到最後 必須引進中國品牌組裝 低價搶市 讓人不勝唏噓31
(以上恕刪) 1.引進MG的是中華汽車,中華汽車就是屬於PTT車板最厭惡的裕隆集團 2.這台車的油耗數字很難看,比KUGA還差,以台灣賣的同級SUV,也是最差的,以台灣人開車沒 最少5年不輕易換車(連5年都撐不到,不是有錢爽換,就是買到車王或不爽的車認賠殺出, 而且通常是後者居大宗)的習慣,3~5年後看會不會有超多抱怨爆
HS跟Active比,選Active沒什麼問題,這是個人選擇問題 很明顯HS的大小空間你不需要 問題在於把HS拿去跟Active比,如果是蹭熱潮去看車,沒話說 但Active的對手應該是Kicks這種車吧,怎麼會看完MG就滅火下訂Active? 其他車都看過比過了,卻專門挑MG來發?爆
首Po先前看車已經準備下訂Focus Active 但這陣子MG突然在版上爆紅 價格也沒差很多 又號稱正SUV 就預約了試駕 但試駕回來覺得有些地方還是差了一點 外型上運動化給人感覺還不錯 個人感覺無功無過
爆
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相