[心得] 交大運管/成大交管/海大運科/中央土木運

寫給未來想要考運輸相關科系的後進。

一、背景

122文學院，系排6X%，GPA3.3。

二、推甄報考系所

交大運管：未達面試標準。
成大交管：未達面試標準。
海大運科：備取1X
122原校系：未達面試標準。

唯一有見到教授的海洋大學給予包含30秒自我介紹在內的三分鐘面試時間，教授只問了研究計畫內容和預計使用的研究方法。
如果在校成績沒有小於50%，特別是外系跨考，推甄報名費如同樂捐，建議直接去考試比較實在。

三、考試報考系所

學校 統計 運工 經濟 數學 英文(科技論文) 最低錄取分

交大 48 - - 50 57 甲/乙/物流 328/306/359

成大 94 63 - - 50 最低正取68/備取55.67

中央 86 61 26 - - 最低備取總分58

四、讀書進度
八月底開始做備審資料接著陸續開始看線性代數OCW，大約到12月才把線性代數一學期的課看完一遍，11月底起開始拜讀周義華老師的運輸工程，除了邊讀邊作筆記外，精讀後再做一次重點整理是很重要的。
大概在12月的時候意識到快考試了，也恰好遇上連日大雨，直到考完都沒有幾天是放晴的QQ。
因此把原定戶外運動的時間都拿來讀書了。
這段時間把交大、中央考古題都拿出來做，遇到不會的就問人或是查網路，成大的則是留到考前那周，原因後面提。
簡而言之今年目標是用最低成本躲過吉普車的狩獵。

五、各校考試
1.中央
人稱考古題大學但考古題的規律在今年度不管用，因為有老師退休了。
統計學考5題，前兩題看到題目心就涼了，完全沒有準備到，第一題甚至不知道題目在講什麼，超過60分的部分大概是純純的墨水分。
運輸工程範圍包了陸海空，算是經典的出題方式，準備多時的計算題沒出現多少有點惋惜。
經濟學僅有的準備是在考前看了成大電通所肄業生張葦航大談房市與貨幣政策，考卷的計算題占了約八成，理論顯然派不上用場。
題外話，今年18個報考缺考7個...。

2.交大
數學3倍、選考2倍、科技論文1倍，明眼人都知道要投資數學，除了OCW外，各路朋友們還慷慨出借了本校微積分乙上課用書、黃子嘉上課筆記、提綱挈領學統計等等。考前一周把歷屆數學考古算到順手精通，出考場也是自信滿滿，但最後數學和統計都比預期低了10分以上，成為最大的疑點。
事後有收到統計閱卷較嚴格的寬慰語句，但終究會好奇是哪個環節不對勁。
今年數學的極限考題沒有過往直觀，線代也少了反矩陣的基本題，投影、線性變換也沒出現，特徵值特徵向量題目矩陣剩下二階，有準備就能作答。
統計計算量很大，幾乎都是用區間估計做檢定，如同考古題交大統計考試著重於假設檢定、變異數分析、迴歸分析的章節。
科技論文是中翻英、英翻中各一篇，作為指考英文後標+大學4年的時光摧殘，答案卷只用了第一頁便完成作答，但用台式英文作答絕對比交白卷來得好。
交大考古題需要到該校圖書館翻印，甚至部分不公開...。這是考交大同學會遇到的問題。
方便的話可以請清交的朋友協助跑一趟。

3.成大
考完交大後到成大考試相隔一周，這周每天算一張成大統計考古，也是在這周才開始讀簡單回歸以後的章節，過去成大的考題出了不少複回歸、偏回歸、多重比較...等考題。
今年卻一反常態都考基本題，甚至出現畫Bar Chart的題目，填ANOVA表也出現兩次，於是乎得以以40分鐘帶著愉悅的心情步出考場。
運輸工程今年考風與中央類似，甚至出現重複的題目，考成大的考生周義華那本真的要好好拜讀。英文考卷體感比學測簡單，但單字文法依然是猜猜樂，能猜到半百也不錯了。

六、結論
考前查詢運輸科系的文章發現資訊很少，於是決定如果有考上就在板上發一篇心得文造福後人。
感謝所有無償提供資源的朋友們，讓我得以完成不補習考研的任務，雖然考前常常會分心做別的事情，但罪惡感和考試倒數會提醒自己要加緊準備，如果平常有心靈寄託的對象，例如偶像，不戒除不放棄也無妨，他們都會是讀書路上的支持來源。
最後感謝考前接收我心態炸裂負面情緒的朋友，有人能給予適時鼓勵、責罵、一起作夢，真的很好。

以上

。
方便的話可以請清交的朋友協助跑一趟。

3.成大
考完交大後到成大考試相隔一周，這周每天算一張成大統計考古，也是在這周才開始讀簡單回歸以後的章節，過去成大的考題出了不少複回歸、偏回歸、多重比較...等考題。
今年卻一反常態都考基本題，甚至出現畫Bar Chart的題目，填ANOVA表也出現兩次，於是乎得以以40分鐘帶著愉悅的心情步出考場。
運輸工程今年考風與中央類似，甚至出現重複的題目，考成大的考生周義華那本真的要好好拜讀。英文考卷體感比學測簡單，但單字文法依然是猜猜樂，能猜到半百也不錯了。

六、結論
考前查詢運輸科系的文章發現資訊很少，於是決定如果有考上就在板上發一篇心得文造福後人。
感謝所有無償提供資源的朋友們，讓我得以完成不補習考研的任務，雖然考前常常會分心做別的事情，但罪惡感和考試倒數會提醒自己要加緊準備，如果平常有心靈寄託的對象，例如偶像，不戒除不放棄也無妨，他們都會是讀書路上的支持來源。
最後感謝考前接收我心態炸裂負面情緒的朋友，有人能給予適時鼓勵、責罵、一起作夢，真的很好。

以上

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方便的話可以請清交的朋友協助跑一趟。

3.成大
考完交大後到成大考試相隔一周，這周每天算一張成大統計考古，也是在這周才開始讀簡單回歸以後的章節，過去成大的考題出了不少複回歸、偏回歸、多重比較...等考題。
今年卻一反常態都考基本題，甚至出現畫Bar Chart的題目，填ANOVA表也出現兩次，於是乎得以以40分鐘帶著愉悅的心情步出考場。
運輸工程今年考風與中央類似，甚至出現重複的題目，考成大的考生周義華那本真的要好好拜讀。英文考卷體感比學測簡單，但單字文法依然是猜猜樂，能猜到半百也不錯了。

六、結論
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感謝所有無償提供資源的朋友們，讓我得以完成不補習考研的任務，雖然考前常常會分心做別的事情，但罪惡感和考試倒數會提醒自己要加緊準備，如果平常有心靈寄託的對象，例如偶像，不戒除不放棄也無妨，他們都會是讀書路上的支持來源。
最後感謝考前接收我心態炸裂負面情緒的朋友，有人能給予適時鼓勵、責罵、一起作夢，真的很好。

以上

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方便的話可以請清交的朋友協助跑一趟。

3.成大
考完交大後到成大考試相隔一周，這周每天算一張成大統計考古，也是在這周才開始讀簡單回歸以後的章節，過去成大的考題出了不少複回歸、偏回歸、多重比較...等考題。
今年卻一反常態都考基本題，甚至出現畫Bar Chart的題目，填ANOVA表也出現兩次，於是乎得以以40分鐘帶著愉悅的心情步出考場。
運輸工程今年考風與中央類似，甚至出現重複的題目，考成大的考生周義華那本真的要好好拜讀。英文考卷體感比學測簡單，但單字文法依然是猜猜樂，能猜到半百也不錯了。

六、結論
考前查詢運輸科系的文章發現資訊很少，於是決定如果有考上就在板上發一篇心得文造福後人。
感謝所有無償提供資源的朋友們，讓我得以完成不補習考研的任務，雖然考前常常會分心做別的事情，但罪惡感和考試倒數會提醒自己要加緊準備，如果平常有心靈寄託的對象，例如偶像，不戒除不放棄也無妨，他們都會是讀書路上的支持來源。
最後感謝考前接收我心態炸裂負面情緒的朋友，有人能給予適時鼓勵、責罵、一起作夢，真的很好。

以上

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3.成大
考完交大後到成大考試相隔一周，這周每天算一張成大統計考古，也是在這周才開始讀簡單回歸以後的章節，過去成大的考題出了不少複回歸、偏回歸、多重比較...等考題。
今年卻一反常態都考基本題，甚至出現畫Bar Chart的題目，填ANOVA表也出現兩次，於是乎得以以40分鐘帶著愉悅的心情步出考場。
運輸工程今年考風與中央類似，甚至出現重複的題目，考成大的考生周義華那本真的要好好拜讀。英文考卷體感比學測簡單，但單字文法依然是猜猜樂，能猜到半百也不錯了。

六、結論
考前查詢運輸科系的文章發現資訊很少，於是決定如果有考上就在板上發一篇心得文造福後人。
感謝所有無償提供資源的朋友們，讓我得以完成不補習考研的任務，雖然考前常常會分心做別的事情，但罪惡感和考試倒數會提醒自己要加緊準備，如果平常有心靈寄託的對象，例如偶像，不戒除不放棄也無妨，他們都會是讀書路上的支持來源。
最後感謝考前接收我心態炸裂負面情緒的朋友，有人能給予適時鼓勵、責罵、一起作夢，真的很好。

以上

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.228.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/graduate/M.1647448462.A.4F9

想去新竹在等備取，嚴格上來說我沒得挑
122那間
海大面試時間是總時數平分給所有考生，以這兩年為例去年一人五分鐘今年剩下三分鐘，大航海時代如果明年考生多一倍每人能分到的時間剩下一分半。
冷門科系很不穩定，本科系推甄原系多寡就牽動整體很大了。
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想去新竹在等備取，嚴格上來說我沒得挑

122那間

海大面試時間是總時數平分給所有考生，以這兩年為例去年一人五分鐘今年剩下三分鐘， 大航海時代如果明年考生多一倍每人能分到的時間剩下一分半。

冷門科系很不穩定，本科系推甄原系多寡就牽動整體很大了。

※ 編輯: KimDaeYeon (182.234.228.123 臺灣), 03/18/2022 17:58:17

牙敗，甲組加物流只有一個人放棄

台大成大重榜很多，但台交好像重疊的不多

成大丙組完備囉～ 推

kk75398: 謝囉 話說原Po有上交大嗎

04/20 00:36 有唷，所以成大沒去報到。 推

phrtsai2016: 有沒有成大備取到哪裡的網址，麻煩大大貼一下

04/23 22:39

https://reurl.cc/2ZrM1E

※ 編輯: KimDaeYeon (1.200.39.78 臺灣), 04/26/2022 23:35:51