[情報] 蘋果為 iPhone 推出「點擊支付」功能!
【情報來源】
https://iphonenews.cc/2022/02/iphone-tap-to-pay.html
【情報內容】
蘋果為 iPhone 推出「點擊支付」功能!手機當刷卡機
【介紹及心得】
Apple News, Apple Pay, Tap to Pay, 蘋果錢包 · 2022 年 2 月 8 日
https://img.iphonenews.cc/2022/02/20220208232406_40.jpg
美國 Apple 公司今天宣佈為 iPhone 推出「Tap to Pay」非接觸式支付服務,iPhone 上點擊支付功能將允許相容的 iPhone 接受 Apple Pay、非接觸式信用卡和借記卡以及其他數位錢包,而不需要額外的硬體。
蘋果為iPhone推出點擊支付功能
● iPhone 直接當 NFC 信用卡刷卡機支付:不需外接硬體
iPhone 上的「Tap to Pay」讓商家接受非接觸式支付,今年晚些時候,美國商家將能夠接受 Apple Pay 和其他非接觸式支付,只需使用 iPhone 和合作夥伴支援的 iOS 應用程式即可。
支付平台和應用開發商可以將 iPhone 上的 Tap to Pay 整合到他們的 iOS 應用中,並作為一種支付選項提供給他們的商業客戶。Stripe 將是第一個向其商業客戶提供 iPhone 版 Tap to Pay 的支付平台,包括今年春天的 Shopify 銷售點應用。
https://img.iphonenews.cc/2022/02/20220208232422_57.jpg
蘋果公司 Apple Pay 和 Apple Wallet 副總裁 Jennifer Bailey 說:「隨著越來越多的消費者開始使用數位錢包和信用卡進行支付,iPhone 上的 Tap to Pay 將為企業提供一種安全、私密和簡單的方式來接受非接觸式支付,並利用 iPhone 的功能、安全性和便利性解鎖新的結帳體驗。通過與支付平台、應用開發商和支付網路合作,我們正在使各種規模的企業–從個體戶到大型零售商–比以往任何時候都更容易無縫接受非接觸式支付,並繼續發展他們的業務。」
iPhone Tap to Pay 非接觸式支付
一旦 iPhone 上的 Tap to Pay 可用,商家將能夠通過 iPhone XS 或更高版本設備上的支援性 iOS 應用解鎖非接觸式支付的接受。在結帳時,商家只需提示顧客拿著他們的 iPhone 或 Apple Watch 用 Apple Pay、他們的非接觸式信用卡或借記卡或其他數位錢包靠近商家的 iPhone 進行支付,支付將通過 NFC 技術安全地完成。
通過 iPhone 上的 Tap to Pay 接受非接觸式支付不需要額外的硬體,因此商家可以在他們做生意的地方接受支付。90% 以上的美國零售商已經接受 Apple Pay,有了這項新功能,幾乎每個企業,無論大小,都能讓他們的顧客在結帳時使用 iPhone 上的 Tap to Pay。今年晚些時候,在美國的蘋果商店也將推出 iPhone 輕觸支付功能。
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年前提到的收款功能在美國發表了,
官方的新聞稿在這裡:
https://www.apple.com/newsroom/2022/02/apple-unveils-contactless-payments-via-tap-to-pay-on-iphone/
https://apple.co/3oyQu9c
台灣不知道會不會引進,
至於高雄捷運在三年前就已經可以用 Apple Pay,
台北捷運在年前由市長宣傳了美少女戰士造型悠遊卡-月光權杖,
https://i.imgur.com/BXctTRZ.png
在美施行多年的 iMessage 轉款(Apple Cash)跟 Apple Card 都沒引進,
有關金流的服務也許都不容易進來,
目前也有許多金流APP百家爭鳴,
但能內建支援還是最方便最通行。
--
Apple Pay 不能綁悠遊卡或一卡通才是該優先處理的
問題吧==
US only QQ
北捷真的廢到笑
希望一卡通能率先支援ApplePay
悠遊卡公司在幹嘛 養米蟲在混喔
很久沒去高雄了,原來高捷可以用Apple Pay
好方便
悠遊卡公司花三百萬請個總經理不肯解決apple進站問
題
除了台中捷運跟台北捷運、新北環狀線沒辦法,其他
捷運都可以Apple Pay,但都不支援快速交通卡功能。
除了台北、台中以外不就高雄
還有桃園愛
還有桃園
桃園機捷也能apple pay嗎?剛查連很落後的台鐵都可
以了
桃園機捷可以用apple pay的信用卡感應但沒辦法用 ap
pel pay的交通卡,所以北捷與悠遊卡都很落後
用講的都很簡單 手續費你要出嗎?
全球就高雄沒手續費問題?
台灣沒有任何捷運可以加入交通卡..更別提快速交通卡
快速交通卡連遠古恐龍紐約地鐵都能用了..台灣真的是
連螢幕都不用開..快速交通卡只要手機伸過去就逼一聲
企業還不是都把手續費、稅金轉嫁到消費者身上
最後都還是由消費者出錢啊
那高雄捷運怎麼不付錢加入快速交通卡
整天吹高雄捷運,骨子裡還是很落後
那天高雄捷運上了快速交通卡再來吹吧
紐約知道自己落後,從磁條卡直接跳快速交通卡
高捷連AP錢包都沒有,搞個感應刷卡就吹得天花亂墜
總比落後的北捷好吧?這是無奈的比較好嗎?樓上懂
不懂啊?
推樓上,還有人在吹捧北捷,笑死
悠遊卡300萬的總經理搞不出AP只會打哈哈敷衍也是可
以頗可笑
話說去年中捷有宣示說要改成可以用信用卡的閘門我
就來看看那時候會好
單論落後沒有人超越的了北捷
北捷:通通去買月光仙子權杖悠遊卡,不然不准坐! (x)
北捷造型悠遊卡躺著爽賺,幹嘛自找麻煩求改變呢
講高捷就有人氣到跳腳,啥都要政治化台灣很難進步
原來北捷跟差一樣
渣
北捷這方面就擺爛啊 有什麼好護的
以大眾運輸的本質(運輸量、運轉品質、環境整潔,乘
客素質)來說北捷算全世界數一數二的系統吧,只因為
不能刷你的Apple pay 就在那邊嘴落後、爛….
沒AP是事實 但北捷還是台灣全面最強阿
只是越來越不長進
數一數二可以褒 不能用AP不能貶
悠遊卡先AP再說吧
還少一個北捷的票價異常便宜欸。
沒說沒AP不能貶啊,樓上也承認數一數二了。你要說支
付方式傳統就算了,上面是直接說說北捷就4爛、渣?
邏輯死去
我倒是蠻好奇高捷支援ApplePay,但用的人不知道有沒
有比北捷付現金的人還多xD
三星pay沒煩惱,雙機雙系統就是爽
不會啊 有些人就覺得全世界都應該圍繞著蘋果轉
三星Pay真的才是最強的電子支付,刷卡機跟交通卡都
是再傳統的機器都支援。
高雄捷運願意出手續費就代表北捷要跟進? why?
覺得世界不該繞著蘋果轉的人
應該有能力理解不是只有Apple Pay才叫信用卡刷卡吧
北捷拿多少錢,蓋了多少年,悠遊卡爽了多少年,都不
能檢討,只能稱讚?上面都有人說了,紐約地鐵這老伙
北捷以前有一個口號叫「台北捷運世界第一」
都搞得起來,你北捷真的只是要不要做而已啦,說那麼
多都藉口而已
真的,現在看來這世界第一真的就只是口號而已了
實體信用卡也能感應,android 也有自己的信用卡支付
現實就是北捷+悠遊卡靠雙北就躺著爽,沒想進步了啊
嘴不得喔?
結果柵湖剛通不時就來個全線停,後來就沒看到那個了
我認同北捷在支付方面真的比較落後啊,應該加緊腳步
支援Apple 快速交通卡啊,因為真的會方便很多。
只是看不懂上面有人把北捷說得全面落後、爛,好像高
捷屌打一樣???
北捷拿了政府多少資源和方便怎麼不說
北捷給了台北市民或多少北漂仔方便怎麼不說
高捷又沒人搭有用嗎 大家都北漂到雙北了QQ
反正北捷的確應該趕快支援ApplePay或快速交通卡,但
因為這點就嘴北捷爛的邏輯也堪憂。
說北捷沒apple pay就被引申到全面落後的邏輯也堪憂
這裡也能偷渡政治,真是厲害的版呢!要抱怨隔壁政
黑取暖好嗎
Apple Pay 不就是非接觸式支付了嗎???
北捷沒有信用卡支付、悠遊卡不進Apple Pay
還不能嘴爛喔,只要有不好的地方就是欠罵啊
還要扯什麼高捷,高捷至少還能刷信用卡、掃碼
通篇文章都在討論行動支付,就你們愛扯有的沒的
就事論事很難喔==
一卡通也不進Apple Pay照樣欠噴啦
阿到底要不要有悠遊卡一卡通功能啊
北捷跟悠遊卡要分開討論..悠遊卡的民股佔超過一半
上面有人說北捷本身爛嗎?只有說態度擺爛吧 根本就
除非政府把悠遊卡的民股買下來..不然民股會吵
就有人在把大家情緒挑激烈化啊帶風向啊
希望有生之年可以用Apple pay進捷運
快速交通卡使用上跟交通卡一模一樣..超級方便
哪家交通卡先導入快速交通卡..iPhone的市場就全吃
看到別人還得喚醒螢幕掃臉掃指紋就很好笑
所以高雄捷運什麼時候才能停止虧損?
怎麼能夠期待謾罵的人理解股份這件事?
把台北的錢撥給高雄多做幾條捷運虧損就會減少了
一次做6條的質問只能做2條的為什麼虧損XD
高雄做6條絕對虧爆啦 笑死
親戚捷運到捷運照樣騎車XD 習慣差太多
台北沒有捷運以前還不是大家都開車騎車,你要人家改
習慣,啊連替代方案都還沒有,是要改什麼?
態度就擺爛啊 最大的政績就是時不時在賣造型
獨厚三爽
現在只有實體信用卡附加悠遊卡的自動儲值功能,不
到100元自動儲值500,這個讓他們爽賺
事實上悠遊卡曾經是很方便的東西,但現在(包含悠
遊付)就是一個非常落後
嗚嗚為什麼限定xs以後
有些人就是選擇性無視XD
我是不知道連感應信用卡跟掃碼都沒有的北捷有什麼
資格嘴別人啦
說全面落後已經是很客氣了
設備大規模更新&給蘋果抽錢造成利潤下降罵 為了維持
獲利不做也罵 都給刁民說就好
推阿北美少女宣傳影片,有點尷尬但蠻可愛的
是說可以用行動支付儲值捷運票蠻方便的,希望北捷可
以擴大設置
很落後的台鐵是用apple pah再app付款而已 不能進閘
門
*apple pay
*在啦
都很爛 學一下suica很難嗎
一卡通也沒加入快速交通卡,蘋果真的抽太高?
收了apple pay最後票價漲有比較好嗎?
北捷當初不要拿多卡通經費就好了
政治歸政治 Apple 歸 Apple
關鍵字: 美國商家
台灣可以用嗎?
所以噴一下悠遊卡的廢都不能喔?況且有人不知道一
卡通還在跟line合作嗎?悠遊卡呢?什麼鬼屁行動感
應支付搭車都不見蹤影
有包月 但坐超過可能會上新聞
不過講回來蘋果用戶也不會沒快速交通卡就不搭捷運
加入apple pay的確對北捷沒什麼吸引力 很實際的問題
一卡通如果能談下來,那就會有蠻多果粉改用一卡通
了
荒島不意外 荒到連病毒也進不來
Samsung 悠遊卡 當門禁卡 好用
其實也沒什麼落後不落後的問題,單純就是利益而已
,不然為什麼三星可以用悠遊卡,為什麼iPhone死不
改typec,你不會說他落後只是為了錢罷了誰都不妥協
每次看到一堆果粉為了悠遊卡崩潰就覺得好笑
人少當然可以 運量差那麼大
suica那個速度才夠資格
台北捷運起的來,根本不是因為路線多,是扁跟馬大量
塗銷停車格搭配加強拖吊,這點高雄永遠做不到的啦
每次講到高捷運量差,下港人就跳腳,吵錢少路線少
實際原因根本不敢看,騎山豬的本性改不了
扯掃碼的是在搞笑嗎,能感應誰會蠢到去掃碼?
誰會買車標配電動窗還要求加配手搖窗,智障嗎?
不給刷apple pay噴北捷落後 那iPhone不給type c被噴
落後也別該該叫 一堆雙標果奴
不如果粉意的就是落後 全世界就果粉最先進 好棒棒
又要消滅刷卡機這個產業了嗎
北捷不能用apple pay是事實 其他方面很好也是事實
在支付方面可以改進不衝突吧
推Arthur大
sp可以用行動支付我覺得很先進啊
周邊日本香港中國都能用 但台灣某部分人選擇檢討蘋
果
之前苦無不是有在關心這個議題嗎後來怎樣了
台北捷運可以塗掉幾條線留紅藍兩線
看看是不是還是很多人搭,這樣還是很多人搭的話
就表示確實跟路線多無關,跟停車格被滅有關
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[情報] 蘋果Pay Later將改變歐美消費行為【情報來源】 原網址: (原始未刪減的網址,未提供者水桶60日) 短網址: (若原網址過長時請儘可能提供短網址,反之免提供)19
Re: [討論] 95%在美iphone使用者不用apple pay我覺得是感應不普及的問題。 譬如在餐廳吃飯的話, 服務生會先拿帳單來並收走信用卡抄卡號, 填完小費後就會刷卡。 超市買菜有些刷卡機不支援感應支付,16
[情報] Apple將為iPhone提供NFC刷卡收款功能簡單來說就是可以把iPhone變成一個刷卡終端機,可以透過Apple Pay或是實體信用卡與 iPhone接觸來和店家完成交易。這個原本外媒是預估會在iOS 15.4加入的新功能。不過 Apple表示會在今年年底前在美國推出 目前Stripe是首家提供此服務的支付供應商,預計Shopify(電商)也會跟進此服務。9
[情報] 蘋果今年在美國開放使用 iPhone NFC 收款Apple empowers businesses to accept contactless payments through Tap to Pay on iPhone Later this year, US merchants will be able to accept Apple Pay and other