[情報] 華信增購3架ATR72
如題
不過其實也不算新聞了
上個月底就有公告了
含增購這3架,華信ATR將會來到總數12架
在這3架交機之前
不足的運能將由華航及虎航協助
不過華信的國際線...
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.99.48 (臺灣)
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哇!AE有沒有機會再招培訓阿?
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意思是之後虎航會稍微多一點餘裕飛自己的航線
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松山福州和松山武漢暑期可能會回來
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直接拿ATR飛國際線
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復興航空都有拿ATR飛過國際線了 ok的
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飛超慢的 還飛長途?
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華信應該是沒有要養國際線的計畫了吧,要的話根本不
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該退ERJ
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雖然ERJ之前有新聞說拿來飛離島會賠錢,但現在是澎湖
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旺季,現在都還有看到長榮集團/華航集團拿738或321飛
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澎湖,不知道這幾個月還會不會賠錢?假如在澎湖旺季
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噴射客機不會賠錢的話,那華信/立榮還是養個位數噴射
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機比較好的感覺
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遠航拿MD飛馬公都不會賠錢了..只是淡季每天只剩2班
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沒賠錢怎麼倒了
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國營的 不用瞎操心吧
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遠航倒的原因不是這個
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遠航MD沒有折舊壓力,但ERJ有租金壓力
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應該會拿CI B738/A330 飛國際線吧(思
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如果不是華信救虎航…可能現在就沒虎航了
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虎航起來華信就是邊緣化了
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只剩國內線功能 國際線分到的航班也是華航飛機執飛
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疫情期間華信一家救三家 後疫情時代 華信可憐哪!
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華信跟立榮的存在不就是分配航權用的?
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看來虎航的飛機也要慢慢退出松山了
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一樣的錢 當然要搭737 321
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還比較快 安靜
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可是電風扇觀賞風景較好耶
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如果是為了拿到航權 那沒有jet 還能搶哪裡?
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濕租738+321可解套jet,前提是華航必須有多的飛機,32
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1neo交機太慢
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可以敲碗A220嗎?
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若華信之前沒退E190就沒有這些問題了
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我喜歡E190
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大家都喜歡E190啊,但是在台灣就不賺錢沒生存空間啊