[情報] 4月份星宇航空載客率
交通部民航局https://www.caa.gov.tw/
大阪 80.7%
仙台 55.1%
札幌 79.5%
成田 80.6%
沖繩 90.0%
福岡 84.8%
河內 49.3%
胡志明 29.3%
峴港 86.6%
馬尼拉 30.6%
宿霧 47.6%
吉隆坡 80%
檳城 59.9%
曼谷 81%
新加坡 76.1%
澳門 53.7%
洛杉磯 79.4%
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載客率這麼高 怎麼有辦法把兩個航班合併在一起 載回台
灣
團客已經簽轉,散客留下來
所以這次星宇睡袋事件根本就星宇人禍啊
日本航線才會賺錢 偏偏要嘴日本 真心不懂
太強了
仙台促銷嗎
仙台 台灣只剩華航沒開了吧
菲律賓和越南載客率好低
越南怎那麼低 西貢還比河內低是發生什麼事
越南競爭太激烈了啦 太多航班能選擇
峴港好高
河內胡志明偏商務客吧 JX目前主力不在商務客
但東南亞航線先開起來要慢慢養北美轉機客
越南各家都差不多爛 應該是簽證關係
仙台樂桃還沒回來 不過客群不一樣
胡志明29.3% 馬尼拉30.6% 真假@@
胡志明跟馬尼拉時間帶太爛吧 到台北時間都凌晨了 轉機
客還要等23小時才能轉下一班LAX
載客率低,當班乘客組員都開心。
仙台真冷門
仙台不是爆貴
看來沒被黨影響不錯
仙台來回都要一萬八我還以為它賣的很好
這種冷門航線當地政府都會補貼一點吧
越南現在簽證很貴,觀光客沒歸隊
東北雖然四月有櫻花...但是競爭對手多
越南線真低,是沒吸到越南台商台幹的票源嗎
不過之前路過清泉崗國際線的時候發現...VJ的櫃台前面一
堆人(移工、觀光客...)
台商蠻多都搭越航的
越捷那麼便宜 爾且目前找台旅行辦簽證都要4000 太貴了
所以打概只有賺團客
檳城好低喔
越南人現在對搭自己國家航空公司的意願越來越高
等FAA再放寬 台灣的越南轉機客市場就被消滅的差不多了
3/4搭星宇從河內回台灣 機上不到30人
越竹、越旅兩家要飛長程線的真的很積極
因為那次有換機材,所以塞的下兩班
SGN的時間不好,不可能搶到商務客。
越南又沒開放台灣人簽證 載客低正常
越南人都搭便宜的吧 越捷首選
峴港疫情還沒爆發前只有遠航跟捷星太平洋飛,生意超好,
現在疫情結束載客率也爆發了
越南人搭便宜+1
為何不把越南菲律賓的A321拿去開高雄日本? 隨便飛
都比這個賺吧
越南簽證貴到離譜
載客率還不錯啊 看來前景不錯喔~
東南亞的載客率比3月還好,4月各航空公司的載客率
都比3月好
越南疫情後簽證靠北貴,價錢可以買廉航沖繩來回機票了
印尼以前免簽,現在也要錢
簽證貴的國家一率不考慮去
89
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2022/12國際線載客率酷航延遠賺一波 首爾仁川 KE 83.4 CI 66.2 BR 66.741
[資訊] 華航周年慶特價轉貼自布萊N臉書 其實疫情能有這價格不錯了 中華航空63周年慶促銷!! 官網突然半夜就上了促銷價。 首先推薦是日本線,沖繩終於又再度出現9字頭價位,而且到五月初都有這個價,那時已38
2022/11 國際線載客率分享復航了許多航點 整體載客率也持續往上 小看點: - 東京首爾曼谷航線座位數跟載客率復甦力道強勁 - 越南航點座位數很多但可能礙於簽證尚未完全開放 載客率拉不起來 - BR慕尼黑跟米蘭載客率22
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝以下最近的心得及有關長榮航的班機佈局,給鄉民參考 1、很多人會參考歐美航空公司及中國的航空公司的走勢,作為台灣航空公司的投資依據,那先看看各國航空公司的航線復飛比例,台灣航空雙雄復飛約七八成左右,主要是以國際航線為主,雙雄歐美航線已經回復到疫情前水準,而中國及歐美的航空公司的復飛比例大概是多少?他們國內線復飛大概九成滿,但是國際線的復飛比例很低,為什麼國外航空公司國際線復飛比例那麼低?可以查查中美直飛航線的復飛比例大概多少??只知道很低很低,google一下相關新聞:如果中美不再進行新的航線談判,夏秋航季中美直飛航班將確認為每周24班,中美各12班——這與疫情前中갊獱”C周超過300個航班相比,不足10%。中美之間的航班數量仍然止步不前,預計在10月底之前無法大規模增加….為什麼復飛比例那麼低?在烏俄戰爭之後,俄羅斯對36國關閉領空,令飛行成本高昂,其中也包括美國的航空公司,美國的航空公司禁止飛越俄羅斯領空,因此飛航成本增加,大概就是美國政府不爽中國航空公司可以飛越俄羅斯領空,我不能飛你也不能飛,就卡中美航班數量,今年3月中確定中美直飛航線無法大幅增班,反觀航空雙雄復飛順利,賺錢的歐美航線已經回復疫情前班次,而俄羅斯領空的問題讓航空雙雄歐美線需求暴增,機票價格飆漲。(5/3 消息,根據美國交通部的最新文件,將允許中方航司每週執飛12個往返美國的客運航班,且立即生效。目前,中國航司每週有8班往返美國的客運航班(也就是再增加4班),美國有12班,按照新的規定,中美之間的直飛航班將增加到24個。文件中無提及禁飛俄羅斯領空的規定,可預測中美航線高票價可能要持續很久) 2、大家都以為貨運應該掛了,這個還真是有點學問??目前已知中美直飛航線在10月底前無法大幅增加班次,在這個前提之下,其他國家如:香港、韓國、日本航空公司,雖然也可以攬貨飛美國,但所增加飛美航班數影響有限,因此在中美航線貨運的艙位供給無大幅增加的情況下,中美航線的運費最差就是去年Q4,所以今年航空雙雄的貨運還是有機會表現的。 有人會說運價都跌到歷史新低,還有看頭嗎?運價會創歷史新低是大陸解封後,工廠停工沒貨可載,現在大陸工廠都慢慢復工了,貨自然會有,運價也會慢慢回升。14
[資訊] 星宇航空夏季線上旅展限時優惠購票期間:即日起至2022.08.24 旅遊期間:2022.09.01~2022.11.15 適用航點:台北(桃園)=澳門、曼谷、新加坡、東京、大阪、福岡、胡志明市、 馬尼拉、檳城、吉隆坡(限台北出發)。 星宇航空目前也有推出夏季線上旅展限時優惠,大約查了一下,9
2023/01 國際線載客率首爾仁川 KE 74.5 CI 76.1 BR 72.1 OZ 88.32
[問卦] 星宇航空任你搭的話 想去哪玩星宇航空目前飛航的澳門、檳城、曼谷、東京、大阪、福岡、新加坡、吉隆坡、胡志明市、 馬尼拉等10個航點, 星宇航空卡兩萬個被搶光了 任你搭的話 想去哪玩 有沒有卦