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[分享] 20221228 好吃又好玩的TDX機場

看板Aviation標題[分享] 20221228 好吃又好玩的TDX機場作者
ATR72
(文人相輕自古皆然)
時間推噓 7 推:7 噓:0 →:1

去年年底搭乘曼谷航空ATR 72-600去象島完後,

便對其自家經營的TDX機場非常感興趣,

回程時把握機會好好感受一下,小而美的貴賓室與有趣的地面作業,

讓歡樂的候機時光一轉眼就過了。


圖文好讀網誌版請看:
https://hikouki.pixnet.net/blog/post/70354308



以下是純文字版。


在象島度過了久違的南洋島嶼渡假時光,迫不及待地準備與讓人驚艷不已的曼谷航空喜相逢。

兩天前乘著PG的ATR 72-600降落在桐艾府,便對這座曼谷航空私營的Trat Airport一見傾心且念念不忘,一心期盼回程的機場接駁可以早早將人送抵TDX,想一探究竟這座小巧玲瓏的渡假空港,各項別具匠心的巧思與布置。

出發前一天照例預辦登機,開票時空位有限的PG306依舊接近客滿,只是我覬覦許久的
18C/D竟然虛位以待,於是一不作二不休,趕緊乾坤大挪移入主可遇不可求的18D,讓湊齊ATR 72-600標準70席配置每一排的紀錄,邁出了劃時代的巨大一步(以1-19排缺13的
AE/PG配置而言,僅差7、10、11三排尚未入袋)。

機場接送在連排隊上渡輪過海都一路通暢的情況下,提早了近3個小時抵達了TDX,喜出望外的我樂不可支,磨拳擦掌準備仔細端詳這座小而美的私人機場。圍牆內就是TDX唯一的05/23跑道,與RW23跑道頭西側寬幅只能停1架ATR72,長度至多前後2機的停機坪。

航廈的北側有個停放各式地面車輛的小鋼棚,拖著地面空調車的Hilux海力士可是航勤的靈魂人物,少了她ATR72恐怕很難準時起降。

小巧玲瓏的出發大廳,全盛時期應付4 Daily的ATR72綽綽有餘。

出發大廳的南側有房東曼谷航空的辦公室,遠處是抵達大廳。

從象島接送遊客的Minivan陸續抵達,辦理登機的旅客絡繹不絕。

疫情後航班腰斬的「BKK-TDX」航線,回程僅剩PG306/308。

只開兩個櫃的曼谷航空,反正一切還早且涼風徐徐,大家的心情都非常輕鬆。

在人工辦理登機手續的TDX,總算拿到曼谷航空的彩色登機證,精品航空的質感瞬間增色不少。

託運行李後兩手空空,距離登機的時間還早,就先不進去管制區了。

主場航空PG的航線網絡,Chiang Mai、Udon Thani、Krabi、Trat已經去過了,下次要造訪也是PG私營的Sukhothai,還是航班稀少的Pattaya呢?

位於出發與抵達大廳間的洗手間。

有點懷疑在鄉村一隅的TDX真的叫得到計程車嗎?

位於洗手間與航站間的草地,茅草屋造型的航廈放眼望去好舒壓。

象島真的很不錯,但下面的WELCOME TO Tart,是不是拼錯了呢?

位於抵達出口對側的Lounge,還以為是曼谷航空的貴賓室,原來是個可以舒適吃飯用餐的餐廳。

Lounge旁的小賣店,有簡單的飲料點心和冰品,大夥人都來這裡喝涼水吃冰淇淋享受悠閒的候機時光。

尚無來機的抵達大廳。

被閒置在一旁的榮耀,曼谷航空真的貨真價實,得獎絕非僥(買)倖(榜)。

進入安檢前的聖誕樹,兩隻麋鹿唯妙唯肖好可愛。

貌似因疫情而暫停運作的證照查驗櫃檯,在過往具備清關和辦理出境設施的TDX,讓旅客可以直接抵達桐艾府或由此出境,免去在BKK大排長龍的不便。

正當我在納悶這麼小的TDX,曼谷航空該如何提供貴賓室的服務時,眼前的景象讓我豁然開朗,原來無知真的限制了我的想像,在TDX一通過安檢,整個候機室都是貴賓室!

PG身為東道主貴賓室當然不能馬虎,熱狗麵包與巧克力馬芬,還有各式冷熱飲任君取用,曼谷航空的待客之道,讓人佩服的五體投地。

採開放空間設計的候機室,各式座位先到先坐,隨處可見的充電插座與免費Wi-Fi,好PG,不搭嗎?

甜鹹兩款小點與泰式冰咖啡及快見底的冰果汁各來一份,順便介紹一下看似平凡卻值得一書的礦泉水。曼谷航空提供的解渴救命瓶裝水,近期移除了額外的標籤,只在瓶身上雕塑了「BANGKOK AIRWAYS」和Logo字樣,此舉是為了促進製作與回收過程中的減塑,盡一份保護環境的心力。正所謂「吃人一口還人一斗」,曼谷航空對旅客和地球都如此體貼,看來只好擇期再開票與PG一同吃喝玩樂救地球。

把TDX裡裡外外都打點得很好的曼谷航空,園區內的一草一木也整理得相當標緻,空港內處處可見大象造形的樹木,讓遊客一下機便彷彿置身在綠意盎然的象島。

眼看時間差不多了,打開Flightradar24追蹤來機的位置,今天的PG305同為標準塗裝的
HS-PZG,已經準備最終進場。

ATR 72-600熟悉的PW127M聲響劃破天際,HS-PZG有別於兩天前的HS-PZC,從南面走05跑道落地。

HS-PZG降落後稍微煞個車,就一路滑到位於05跑道底的停機坪。

要去接駁旅客的遊園車蓄勢待發。沒有方向盤的遊園車,有種在開小火車的錯覺。

待HS-PZG停妥後,地勤大哥帶著輪檔一擁而上,驍勇善戰的海力士拖著地面空調車隨後趕上。

地勤人員分進合擊將HS-PZG的艙門打開,同時以交通錐在一號發動機旁圍起生人勿近的管制區。

拉風的遊園車飛奔向HS-PZG。

一人分飾多角的海力士斷開了地面空調車後,又拖著行李車拔腿狂奔,Hilux身後的四輛行李車採前/後貨艙及PG305(空車)/PG306(滿車)的方式交叉編組,等等先繞到HS-PZG的R2旁把後貨艙的空車與準備上機的行李放妥後,再前往位於左舷的前貨艙門。

瞬間滿席的遊園車,其餘的旅客繼續在HS-PZG的客艙裡躲太陽。今天一共只出動了兩輛遊園車,嗡嗡嗡地來回跑了好幾趟。

海力士拖著剩餘的兩輛行李拖車來到前貨艙,地勤人員雙管齊下開始搬PG305的行李下機。

一眨眼PG305的行李全數下機,海力士趕忙將其拉至抵達大廳給旅客們提領,地勤人員緊接著開始把滿車的PG306託運行李搬上機。曼谷航空獨樹一格又井然有序的地勤作業,行雲流水地讓人看得入神。

機坪上一陣忙碌後,很快地又恢復了寧靜,主宰全場的Hilux火速把四輛行李拖車歸位後,再度回到地面空調車的身邊。辛苦的地勤人員熟門熟路地躲在機翼和水平尾翼下的陰影處乘涼,而讓人莞爾的是,輸送冷氣的黃管現此時才鼓脹了起來開始向HS-PZG打氣,空勤與地勤組員有熱同當有涼同享,果然是個節能減碳愛地球的曼谷航空(PG306的既得利益者誤)。

12:57開放Zone 1(1-10排)的旅客開始登機。

旅客們略帶選擇障礙地登上可愛的遊園車,大件的隨身行李只能放在車頭的小平台上。位於車頭的BAGS字樣,看來許久才參透原來是Bangkok Airways Ground Service的簡稱。

Zone 1載不完的旅客,還有高爾夫球車可以搭。

Zone 1的三輛接駁車排排隊。

總算輪到11-19排的旅客登機,我也急著想搭遊園車去PG樂園玩耍了。

再會了,山水如畫的Koh Chang與景致宜人的Trat Airport,同為Chang的象島我們有緣再見。

遊園車在STOP號誌前停了下來,Zone 1的旅客們你們盡量拍,等等登上HS-PZG前,我也要拍個過癮。


以上感謝大家的閱讀,謝謝。



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domoto010102/04 15:17有看有推

PsMonkey02/04 16:22這日期是不是打錯 O.o?

sandiegopadr02/04 17:04你那邊還來得及 all in海運跟台積(誤)

※ 編輯: ATR72 (1.173.170.233 臺灣), 02/04/2023 18:42:23

ATR7202/04 18:43感謝Psmonkey大提醒

gomile88802/04 21:27字裡行間充滿了雀躍xd

kokosorazure02/04 23:59感謝分享,大象造形的灌木真的太可愛了!

jxigjll02/06 00:29push

lucky6902/06 17:42Hilux Fortuner真的是台好車