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[情報] 高雄國際線增班對 高雄-澎湖 航線的影響

看板Aviation標題[情報] 高雄國際線增班對 高雄-澎湖 航線的影響作者
KW96
(KW96)
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高雄機場國際線增班對「高雄-澎湖」航線的影響

2023年高雄機場「國際及兩岸」定期航線:
- 6月:1,633架次
- 7月:1,833架次
- 8月:1,941架次
(國際線架次數越來越多)

2023年「高雄-澎湖」航線:
- 6月:1,060架次 (載客率89.1%)、95,966人
- 7月:1,034架次 (載客率83.5%)、81,324人
- 8月:1,048班次 (載客率80.4%)、80,054人
(雖然進入暑假,但是人越來越少、空位越來越多)

→ 從2023年6月到8月,高雄機場的「國際及兩岸」定期航線增加308架次/每月,而「高
雄-澎湖」航線的人數則減少15,912人/每月。

→ 高雄機場平均每增加一架次的國際及兩岸航線,「高雄-澎湖」航線減少52人。

簡單來說,就是民眾的可休假日數大致不變、可支配金額大致不變,但是因為高雄機場的國際線航班數大增,大家改成出國去玩,國旅的壓力也就因此大增囉~

數字來源:
- 國際線: https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
- 國內線: https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1

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tiesto0620210/01 22:15國旅道飯店芭樂價格誰住的啟?

LewisRong10/01 22:28澎湖飯店比日本貴 民宿又沒日本乾淨 國旅是應該經歷一

LewisRong10/01 22:28波去蕪存菁了

JackLee556610/01 22:30比較基準不對 要用2019年以前的跑回歸分析

TsukimiyaAyu10/01 22:50澎湖會開發票的地方好像只有便利商店 根本沒王法

jamesporter10/01 22:52應該要用國境開放澎湖旅遊人次變化比較合理

tndh10/01 22:57把738/321挪去飛國際咖實在

vhygdih10/01 23:00澎湖來回機票3000,剛好可以去澳門,6000多就能去曼谷,

vhygdih10/01 23:00台灣國內線本來就太貴,國外遊客90%根本不會考慮在台灣去

vhygdih10/01 23:00外島玩,惡性循環作死自己

threejpkr0110/02 00:21這數據得先排除當地離島居民

valamaas10/02 01:00若真照你這分析方法,統計、經濟、交管系都可以就地解

valamaas10/02 01:00散了

krjr2410/02 01:09等到日本來回5000內再殺一波

n368810/02 01:42高雄去澎湖都搭船吧?人車都可去較方便?

ting44510/02 02:15這個分析可以說是0分...太過表面

ting44510/02 02:15樣本也過少

timchenpqrs10/02 03:30相隔不代表因果

angryhwc10/02 06:31這分析不行 就是先射箭再畫靶;你得說明為什麼高雄國際

angryhwc10/02 06:32線架次增加跟高澎載客人數減少有關

lions40210/02 06:57搭船從布袋 高雄8月底之前都是那艘又破又爛又爛服務也

lions40210/02 06:57差的臺華輪誰要搭

abyssa110/02 08:18結論跳太快了吧

personify10/02 08:34笑死了,澎湖比澳門好玩多了… 澳門那種地方…

tndh10/02 09:273000澎湖5000首爾吉隆坡7000曼谷 誰還考慮澎湖??

dbdudsorj10/02 10:19天啊 又一個載客率魔人.... 又一個把載客率當神魔人..

dbdudsorj10/02 10:19你甚至連客源客群都沒區分耶

s149404110/02 10:256月有端午返鄉人潮需求 也會反映在載客率吧

YYYuMan10/02 10:58澎湖跟澳門是截然不同的地方吧 我想去玩水放鬆當然是澎

YYYuMan10/02 10:58湖 而且澎湖機票一定便宜太多了

LULU556610/02 12:59澎湖是有固定客源的,來高雄置產的澎湖人非常多

LULU556610/02 12:59不一定是遊客,還有醫療需求的人

lions40210/02 13:45高雄根本一票澎湖人 還有一堆澎湖後裔

trolleybus9910/02 13:53載客率最直白了啊 活生生的空位數就在那邊 有什麼

trolleybus9910/02 13:53好魔不魔人的

homebrian10/02 14:29花火節到六月啊,六月後載客變少正常啦

JackLee556610/02 14:31單純用載客率分析 拿去報告準備被釘在牆上

dbdudsorj10/02 14:39被釘在牆上的東西還有人可以護航 更厲害

iqeqicq10/02 17:32小八卦,澎湖地院是高雄高等法院的管區

iqeqicq10/02 17:33但高雄高分院也有開設澎湖庭,避免舟車勞頓

penghuman10/02 18:46不能這樣分析吧... 六月到八月裡有花火節的影響因素,

penghuman10/02 18:46交這報告會被電飛

cathermtnk10/02 19:13八月有一半日子是農曆七月,本來就是離島旅遊淡季,

cathermtnk10/02 19:13載客率趨勢降低是正常,何況還能維持八成

cathermtnk10/02 19:14另外高雄國際線恢復非常慢,很難跟國內線的客運量有

cathermtnk10/02 19:14互抵吧

vhygdih10/02 22:28先不管澳門好不好玩,你出國還會有附帶價值,機票價錢差

vhygdih10/02 22:28不多,人家就是會出國,更不用說日韓還可以半價採購平時

vhygdih10/02 22:28就有在用或者是吃的進口商品,光是買個健康食品眼藥水,

vhygdih10/02 22:28加上零食雜貨,隨便都是省萬元以上,台灣各行各業操作,

vhygdih10/02 22:28基本上都提供了出國旅遊很好的理由XD, 你,想要改變平衡

vhygdih10/02 22:28,我就看關務署有沒有種限只能2000 隨身商品入境

vhygdih10/02 22:30台灣國內線的問題,就是價錢基本上死豬價,很多外島人其

vhygdih10/02 22:30實每年回家的成本也是很可觀,但是政府就是每種開放航空

vhygdih10/02 22:30公司定價上限,想要靈活操作也沒辦法

lions40210/02 23:00鬼門關一關隔天團就跑出來了 台灣人還是很迷信的