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[問題] 日航A350是否為專為日本國內線設計的款

看板Aviation標題[問題] 日航A350是否為專為日本國內線設計的款作者
loveyou919
(只能苦苦守候)
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不好意思,問一個很奇怪的問題
以前波音的747
都有專為日本國內線專門設計的款式
例如波音747-100SR
747-400D
查了網路上的資料好像是說
加強起落架的強度,讓飛機容許起降次數增加
還有一點就是把油箱減少,可以增加座位?
不知道我在網路上找的資料是否有錯誤?

那日航專飛國內線的A350
是否也是專為日本國內線的款式呢?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.51.141 (臺灣)
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ttnakafzcm01/21 19:04貌似發動機參數有調整過

taxlaw199101/21 19:05最大起飛重量是最低版本

cho84092901/21 19:14引擎推力有小一些

sammy9801/21 19:15座位有多一點

LGG801/21 21:26日航A359的MTOW只有217t

acomp01/22 01:14JAL A359 國內線有分369和391座版本

acomp01/22 01:20JAL 77W 目前也混用國際線和 HND-FUK 航線上. 不知道以後

acomp01/22 01:22會不會改為國內線專用500+座版本(類似目前ANA老773)

acomp01/22 01:28ANA引進777-9後部分77W應該也會汰換老773

callmelanpa01/22 08:33日航359國內線是XWB75封缸版本

ayutakako01/22 08:48JAL 777等A350數量夠以後就要退了,沒必要為了國內線

ayutakako01/22 08:49再改一次艙啊,要這樣搞之前就不用退國內線773了,那個

ayutakako01/22 08:50就是你講的500席,但JAL現在策略就是不玩那個載客數了

taxlaw199101/22 09:10JL的77W也是老 他們是首發客戶 機齡也接近20年了 東

taxlaw199101/22 09:10亞業者通常不會幫這麼老的飛機改艙

taxlaw199101/22 09:13NH也是有提前退掉不少77W 策略很明顯不打算改500+

Stan600301/22 09:32老773喔…國泰的不知道還要撐多久

callmelanpa01/22 10:27國泰還有改艙欸

taxlaw199101/22 10:59當年CX買EK淘汰的773還被港媒罵

abian74601/22 11:30國泰要等777-9X才有辦法汰換

as98113401/22 11:30說到日航350 燒掉一台那目前還打算再買一台嗎

Metro123Star01/22 11:49要買的話也要等很久

g3sg101/22 11:56國泰就示範給你看老飛機沒差 有改艙跟上機隊其他人就好

abian74601/22 12:11國泰還有A330要汰換 應該是A330neo吧?

acomp01/22 14:20JL 77W平均才17歲.NH 5架773都25歲還在飛HND-OKA/CTS/ITM

acomp01/22 14:22NH退役的77W都是20+歲. JL 77W cycle應該還能撐滿久

hacker070801/22 16:57日航已經宣布要再補一台 https://www.aviationwire.

hacker070801/22 16:57jp/archives/292738

hacker070801/22 16:57縮網址 https://reurl.cc/bDDOr3

callmelanpa01/22 18:30美國UA都用31年老757飛大西洋線了

hugo10101/22 22:48NH退役的77W都沒超過20歲

taxlaw199101/23 08:00笑死 現在全球滿20年的77W只有3架 JLx2 AFx1功課先做

taxlaw199101/23 08:00好好嗎

Metro123Star01/25 10:1477W不是20年前才推出的嗎 772才是超過30年不少退役

Metro123Star01/25 10:14不過最早的一批之中除了UA都在服役外其他全數退役

Metro123Star01/25 10:15UA真的很會撐(然後故障率…)