[分享] 20231119 日本航空JL802 TPE-NRT
圖文網誌版:
https://sultt.pixnet.net/blog/post/33991238
這次的機票是在06/27購買的,選擇日航是因為當時機票價格和其他家航空差不多貴,
加上是最不用早起的早去晚回,兩大兩小是56566元,一位成人約15540元。
08/22用email通知要改時間,去程晚半小時出發,回程晚5分鐘出發,還好沒差太多。
可能因為購買的艙等太低,去程完全沒有位置可以選,
直到起飛前兩天,才多了選擇,但也無坐在一起的靠窗位,只好選四人一排的。
今早的台北有些涼,當天日本和台灣的氣溫一模一樣,還真有點像是日本的天氣。
08:33,抵達桃園機場第二航廈,一號櫃檯超遠,但隊伍很短,一下就完成各種手續。
我們於09:10抵達gate D5。
眼前是星宇航空的JX771,正在前往跑道準備飛至新加坡。
使用的飛機是A350-900,編號:B-58501。
今日要搭乘的波音787-8,編號:JA835J,機齡約十年。
雖然已經不是大家追捧的新飛機了,不過圓潤的外型還是讓我覺得可愛。
隔壁D4登機門是廈門航空MF887,從廈門飛來,於09:51降落。
使用的飛機是B737-800,編號:B-5385。
10:32進入機艙,來到今日的座位,27排的DEFG。
椅距還算舒適,置物袋外還多了兩個口袋,餐桌收起來時也可有杯架用,很方便。
機內雜誌、安全須知卡、機內販賣雜誌、付費WiFi說明和清潔袋。
配色火紅,且印有鶴丸圖案的耳機。
大螢幕旁有USB-A的充電孔和掛衣釦。
左邊扶手打開有AVOD遙控器。
耳機插孔在左側,右手則是椅背調整鈕。
10:38,關閉艙門,空服員正在確認所有的特別餐,並在椅背貼上識別貼紙。
10:39後推,最後在10:55,由05L跑道起飛,三分鐘後達到飛行高度10000ft。
這是第五次搭乘日本航空的B787,雖然上次搭乘是五年前了。
可是這次覺得機艙內的各種噪音讓人很有感,
特別是從頭到尾,都有微弱高頻的聲音不間斷,拿下耳機就會聽到。
但之前都沒有這個印象,是因為飛機老了嗎?
11:00,離開台灣上空,開始發兒童玩具和印上商務艙字樣的濕紙巾。
去程我們選了A350-900的模型,編號:JA01XJ。
11:13,收到兒童餐。
兒童餐巧克力奶凍不好吃,被女兒退貨,另外有附上義美的蘋果汁。
主餐是白醬義大利麵佐漢堡排,很好吃,漢堡排洋蔥味濃但小孩不排斥。
配菜的花椰菜和南瓜,則是比照片看起來好吃。
小菜是菠菜、豆皮和菇菇淋上胡麻醬,這道與一般餐相同,味道還可以。
水果是很甜的蘋果、哈密瓜和鳳梨。
11:17,達到本次最高飛行高度41000ft。
11:36,收到一般餐,一般餐的水果和其中一道小菜與兒童餐相同。
多了一格蕎麥麵配蘑菇,麵是有點硬,但味道還可以。
芒果奶酪一樣不好吃,女兒也不喜歡。
主餐是白醬淋上有肉醬的薑黃飯、辣烤雞腿好吃,水煮切片雞蛋還可以。
飲料選單豐富,很想喝酒,但與小孩隨行可能要收斂點,
所以點了「100%國產梅使用」的梅酒。
另外也喝了日航特調果汁Sky Time,是水蜜桃汁加上葡萄汁,普普通通。
上次搭國泰、這次搭日航,AVOD的內容都還算新,
也都有卡通,可是都無中文發音(國泰是粵語和英語,日航則是日語和英語),
所以也許在他們會看字幕前,上飛機我都還是得準備平板。
吃飽飯就順便參觀一下廁所(疑?)。
除了洗手乳以外,還有花王手部抗菌清潔液和衣物除臭噴霧。
由於沒有坐在窗戶旁,剩下就用文字敘述了,時間都是台灣時間。
12:45,開始下降高度,有些許不穩定氣流。
13:05,飛行高度低於10000ft,由千葉縣旭市的上空進入日本。
13:13,至茨城縣霞ヶ浦上空迴轉。
13:15,飛行高度低於3000ft,並放下起落架。
13:19,日本時間14:19,由16L跑道降落。
日本航空JL802 TPE-NRT
表訂飛行時間:10:35-14:35,實際飛行時間:10:55-14:19,共2小時24分。
五分鐘後滑行至Gate,於日本時間14:33,於Gate門口領到嬰兒車。
隔壁登機門是日本時間13:52降落的國泰航空CX504,由香港飛來。
使用的飛機是B777-300,編號:B-HNU。
下機後趕路至入境檢查,匆忙拍一張日本航空JL735,預計晚上18:20前往香港。
使用的飛機是B787-8,編號:JA845J。
沿路遇到許多寶可夢歡迎我們~
我們使用紙本的入境表格而不是QR code,也是一路飛快的過關,
最後於下機後26分鐘領到行李,也在降落後一小時搭上京成Access特快列車。
以上,報告完畢!
--
就是愛旅行
我的旅遊部落格 http://sultt.pixnet.net/blog
--
推
今年年初去的同樣航班、機型來回都是767
不知道跟季節安排是否一樣,我上次也是秋天出發,就是
787
787商務艙是不是就沒有sky suite了呀?
767現在給櫻花季加班機8664/8663飛
現在西風帶真的很強,去程超快就到,回程被逆風洗爛
8663回程逆風幾乎都是180km/h,飛行速度大概675kph
788看起來椅寬比較寬,設備比較新,不過配色跟763相反
763是走黑色跟紅色系,配置2-3-2對坐中間的人比較友善
不過整體而言日航的服務真的比全日空好太多了,全日空
總給人冷冰冰的感覺
推
最近訂五月同航班也寫767呢
有看有推 小朋友長大了不能優先登機了XD
好像有些有,我搭的這台沒有sky suite
這次日航的服務覺得很不錯
對,孩子居然還大到不能優先登機了
15
[分享] 日本航空JL712 新加坡-成田飛行紀錄每次旅行總會有個目的,這次毫無疑問的又是去了美國,常住在新加坡的關係加上這次不 想搭國泰,但我又想累積亞洲萬里通跟馬可孛羅會 於是…成就了這次日航的SIN-NRT-LAX-DEN單程日航經濟艙搭乘紀錄 這次買機票我竟然也犯下了低級錯誤,買完機票後才發現把Last name 跟First name 寫 反!還好有及時發現…不然搭機當天我可能要花高額的改名費用15
[分享] 國泰航空 CX564 TPE-KIX 2023/06/22原本一直有在關注連假飛大阪的機票 剛好國泰航空三月初宣布五月復飛台北東京 六月復飛台北大阪 過沒幾天就放了一些台北大阪端午連假去程的里程票 趕緊丟了後面兩天平日的假單 也火速換了連假第一天去程的機票 回程等不到想要的日期 就先買了樂桃返台9
Fw: [分享] 星宇航空 JX820 台北大阪 飛行紀錄作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲) 看板: Aviation 標題: [分享] 星宇航空 JX820 台北大阪 飛行紀錄 時間: Wed Nov 30 10:38:02 2022 圖文閱讀版7
[分享] 菲律賓航空 桃園-馬尼拉-宿霧有圖無音樂好讀版: 第一段:桃園飛馬尼拉 航班編號:菲律賓航空 PR891 執飛飛機註冊編號:RP-C9902 機型:A321-2317
[分享] 日航 JAL A350經濟艙 羽田-札幌網誌版 __________________________________ 終於搭到日航的A350了! 日航A359目前僅執飛日本國內線,預計月底會以全新Airbus A350-1000執飛羽田-紐約的長6
[分享] 日航商務艙體驗 JL802 台北-成田日本航空商務艙 – Japan Airlines Business Class JL802 台北-成田 圖文版本: 體驗過國泰商務艙之後,這次使用亞洲萬里通30000哩程兌換日航商務艙,享受機上精緻和食,燒酒、香檳互灌到飽的日式待客體驗。航空聯盟寰宇一家(Oneworld)的十三家主要成員航空公司當中,有執飛台北飛往東京航線的航空,除了國泰以外,還有日本航空(Japan Airlines)可供選擇。 飛行紀錄 搭乘日期:2019/11/016
[分享] 峇迪航空 OD883 OKA-TPE 2023/08/16 首沖繩員旅回程選擇了峇迪航空(馬印) 與虎航湊成早去下午回的組合 一個人單程含20kg托運行李最終票價是$4063 幾乎是去程虎航的一半 在官網刷卡購票後馬上就收到含有電子機票號碼的確認單 搭乘的這天也是這條航線的首航日4
[分享] 星宇航空 JX820 台北大阪 飛行紀錄圖文閱讀版 航空公司:星宇航空 航班編號:JX820 起飛機場:台北桃園TPE2
[分享] TPE<->NRT 酷航TR898&TR899去年楓葉季的酷航來回飛行紀錄~ 圖文詳細版 TPE-NRT TR898: NRT-TPE TR899: 航班編號:Scoot 酷航 TR8982
[分享] 港龍航空 KA454 HKG-KHH 港龍全Y艙A320請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字版本 ----- 畢業旅行系列來到第四集,我跟朋友結束了四天三夜香港自由行以後,下一站準備前往高雄。我們倆都是新加坡人,雖然我母親住在高雄,但我其實也沒有好好的在高雄玩過,所以這次就跟朋友一起趁畢業旅行來去把高雄好好的玩一玩吧。從香港往高雄的班機是這趟國泰/港龍來回機票中的第二班機,將搭乘的是港龍航空由A320客機執飛的KA454班機。這次是我的第一次,也是唯一一次,搭乘港龍航空的A320客機。在港龍航空已經走入歷史的現在,就跟我一起來回憶當時搭港龍A320的經驗吧。 這個畢業旅行的系列裡,我會分享34趟航班,20座機場,11家不同的航空公司的飛行記錄。還沒有看系列序文的話,請點此前往: