[分享] 飛行紀錄 長榮航空 BR101 FUK-TPE福岡

https://i.imgur.com/ZNdBjSy.jpg

圖文網站好讀版>>> https://reurl.cc/GA1MWA

此篇為福岡回程的飛行紀錄

▲機場離市區非常近，搭乘地鐵到福岡空港站之後，直接先到國內航廈這邊逛一下，在網路上有看到這邊的商店會比國際航廈的多

旅遊期間正值「2023世界水泳大會」在福岡~

▲國內線很多航班因雷雨取消

▲分為南、北出發檢查口

▲到4樓觀景台，本來很期待可以非常靠近的賞機的，結果因為天候不佳暫時關閉，好可
惜......残念

▲只能隔著玻璃遠遠觀看 ，左前方就是國際航廈

▲天馬航空 B737-800 正在降落

▲順著到3樓來，一樣有戶外露台，這裡在室內望出去的視野比在4樓好

▲下來左手邊為店家餐廳 1到8號登機門，其中映入眼簾眼簾的是ANA?2022年10月發表的
鬼滅彩繪機-JA745A「鬼滅の刃 じぇっと ‐参‐」NH258 FUK-HND

▲另一側有一大片的窗景是9到12的登機門位置

▲日航的B767 孭350-900一架又接著一架往返福岡=羽田

▲ANA的國內線自助托運行李機

時間差不多接著就接著回到一樓，搭接駁車到國際線航廈

▲3樓國際線大廳

▲出境航班顯示，本來還擔心會不會因杜蘇芮颱風而影響航班

▲長榮航空在K區櫃台

▲分為行李托運、Check-in報到和團體櫃台

▲行李拖運櫃台只有3個，加上人有點多，所以排隊時間等了一下

由ANA地勤代理，但有幾位穿長榮制服的地勤在後面

▲接著就很匆忙地出境過安檢了，結果在出境前忘記去4樓的觀景台......

在安檢後，被引導使用自動通關身分查驗機，依照去程入境的建檔資料，但查完後還是會通過從移民官的人工櫃檯出去

▲總共有七個登機門，分為左右兩側長廊

▲管制區內的 7-11 只開到17:30而已，本來想再買點東西的......?

▲這次持有JCB信用卡，可免費使用機場貴賓室，一般人也可付費使用

(日本消費目前大多無法直接Apple Pay，須拿出實體卡插卡扣款，但內建的Suica就很方便)

▲明亮舒適的空間座位區

▲簡單的飲料機還有旁邊的咖啡機，之前在網路上看到還有供應小餅乾，但這次來沒有，也可另外加購零食

▲冷飲區則有黑咖啡、牛奶、番茄汁及水

▲證照查驗後的免稅店，以香水 化妝品為主

▲右手邊是伴手禮專區，排隊結帳人滿多的

▲但到另一側比較小間有一樣的伴手禮免稅店，可以去那邊買 人比較少

▲香港航空 A330 HX641 FUK-HKG 準備後推

▲本次在最左側的53號登機門

▲手扶梯下樓走到底右轉，有一段距離

▲望過去是擴建中的航廈，這邊之後應該會打通

本日主角登場：
Flight Information
▲簡單的飲料機還有旁邊
也可另外加購零食 機型 : A321-200

註冊編號 : B-16220? (機齡：8年)

航班編號 : BR101/ NZ4901嘅H5847糍K9451糍G6283

飛航路線 : 日本福岡(FUK)－台灣桃園(TPE)

表訂飛航時間：19:20－20:45 (2H 25M)

▲經濟艙3-3配置，第二次搭長榮的A321，那時候已介紹過?

▲跟去程的787一樣的座椅品牌，整體覺得比787腿部空間還大一點點

▲本來想坐前一排38A的位子(非逃生出口位)，前方為空服員的Jump seat，有較大的空間，進出也方便

一開始這個位子沒人加價選，在48小時前第一時間進去報到+選位，結果卻顯示無法選....

>>19:13隴長廣播：歡迎乘客，報告飛行時間2小時 飛行高度為34000ft，大約5~10分鐘
左右就可以完成所有地面作業?

>>19:16a勤人員請離機， 機艙門已關閉，須將電子用品調整成飛航模式，接著空服員
在做最後的安全檢查?

>>19:19 歡迎乘客，チ放安全須知影片

>>19:26殕推，一架德威航空準備滑行到跑道

>>19:30侔行到跑道

▲颱風接近的火燒雲? ? 航廈擴建中的另一風貌

▲接著等兩架(樂桃MM456 CTS-FUK, 捷星GK519 NRT-FUK) 降落後，才輪到我們起飛

等了快十分鐘，接著後面還有一架，應該是按照順序 因此我們先起飛

▲去程降落有看到的IBEX 航空 FW19 一旁等待起飛，依序還有天馬航空

圖中即是國內線航廈，離跑道很近，每個股道都有飛機準備起飛

>>19:44 16跑道起飛

>>19:52 轉彎侳起飛穿過雲層很有感的晃一下

▲接著往熊本、鹿兒島的方向往西南出海? (flightaware)

▲左右兩側風景大不同，回程的另一側靠窗景，有這側看不到的夕陽餘暉，只能遠拍

>>20:04隴長廣播，飛行高度維持在 9750m

>>20:22 ǖo完特別餐後，接著發一般餐? 在出發前看菜單的時候，還期待有可能是日本上的餐，結果忘了福岡是從台灣帶來回餐......

前菜/ 坦度利雞佐橙香洋芋及蘋果西芹沙拉、甜品/ 草莓椰香蛋糕，麵包與果汁和去程一樣

▲主菜 馬鈴薯燉肉佐配白飯 (513kcal) ，主食和前菜還滿好吃的，比去程的麵好吃

一樣提供茶和咖啡，沒有飲料車

▲要了一杯水，杯子是蛋黃哥圖案，已經卸裝退租的原B-16205 蛋黃哥慵懶機服務用品

備品枕頭也是蛋黃哥的，目前還有些航線持續使用這些主題備品，可能是還沒用完吧?

兒童餐也是蛋黃哥主題包裝餐盒

>>20:25 安全帶燈號 熄滅? ?
>>20:40珊\
>>20:54w全帶燈號 亮起

(以下為台灣時間)

>>20:05隴長廣播 ：10分鐘左右開始下降高度，預計抵達時間為20:40分......提醒台日有一小時時差，天氣多雲攝氏29度
>>20:20れ播準備降落

>>20:24肭落音樂響起，客艙變暗

▲接近台灣外海

▲準備降落進場時也有點顛簸

▲直直的從23L進場，遠方可以看到台北101

>>20:36? 降落在23L跑道，觀察再晚一點的班機因風向改變，改在05降

▲左手邊B9 為 長榮航空脷-16725 脷R216ēq新加坡 20:22抵台航班

>>20:46 ā惘b第一航廈B8登機門，需要走一大段路從第二航廈入境，這次去回兩地的登機門都好遙遠

B8 登機門前一個航班為 長榮BR261糍PE-MNL? 20:41剛走

▲doors for arrival and cross check 前面提到的這個L3 Jump seat 是沒坐空服員的
，由R3負責

▲本次座位，航班約九成五滿

這次去回 發現座位上都沒放靠枕及毛毯，不知道是否為短班的關係？

▲入境會拿非洲豬瘟識別卡

▲C區大大的「轉機」示意指引

▲在06行李轉盤，等十多分鐘拿到行李

▲平台前端上打著「2023世界客家博覽會在桃園」的廣告

▲本次航行路線、速度和高度圖 (flightaware)A巡航高度為32000ft

這次剛起飛在日本穿過雲層晃一下，準備降落進場時也有點顛簸
不過整體並無很強烈的晃動，似乎沒有受到颱風外圍環流的影響

--