[分享] 飛行體驗 亞航 AK897 曼谷DMK-吉隆坡KUL
[飛行體驗] 亞洲航空 AirAsia AK897 廊曼國際機場(DMK)-吉隆坡國際機場(KUL)
圖文網誌版:https://reurl.cc/xvalGZ
亞洲航空(AirAsia)1993年成立於馬來西亞,是亞洲最大的廉價航空公司,目前主力營運機型都是A320系列。本文將透過搭乘廊曼國際機場(DMK)至吉隆坡國際機場(KUL),分享體驗以及價格。
由於前一天整天在曼谷都有行程,隔天早上在吉隆坡也有行程,因此挑中了這般最晚從曼谷前往吉隆坡的班機,準備在吉隆坡機場過夜後,隔天一大早直接開始在吉隆坡的行程。
這一趟沒有托運行李,單程價格買在泰銖1676元
21:00準時開放排隊登機,本次搭乘的機型是A320neo,編號9M-AGE,註冊在馬來西亞,機齡大約7年。
21:25飛機開始後推,這次的座位在第7排,看出去剛好就是引擎的位子
21:35 飛機在21L跑道起飛
00:20 落地燈開啟,準備降落
00:33 降落在吉隆坡國際機場(KUL)
00:40抵達登機門,由於飛機停在衛星航廈,需要再走空橋才能到主航廈辦理入境
(Scheduled/Actual)
Gate Departure (21:30/21:25)
Take Off (21:40/21:35)
Land (00:35/00:33)
Gate Arrival (00:45/00:40)
Air Time (1h 55m/1h 58m)
Total Time (2h 15m/2h 15m)
總結來說,這次的體驗相當不錯。這次不是第一次搭乘亞航,去年從新加坡前往馬來西亞也搭過,體感上亞航的座位是我搭過的廉航裡面最舒適的(與虎航、樂桃、酷航相比),座椅柔軟度很夠、前後椅距也非常大,機上餐點很便宜也很好吃,想省錢的話滿推薦亞航的。
--
亞航座位比酷航大??
我自己的體感啦,我是偏瘦高,所以座位寬度對我影響不
大,我在乎的是前後距離。搭酷航我的膝蓋會頂到前面椅
背,亞航比較不會。不過這也有可能是座椅設計的不同。
酷航新的321前後椅距很窄, 舊酷航>亞航>新酷航椅距
酷航321N就是廉航椅距 787才寬
推
亞航真的不錯 前天搭A330,椅距很OK呀
請問降落KLIA2 會有重煞減速感嗎? 上次搭A330 觸地減速後
重煞隨即轉彎離開跑道,身體感覺是往前衝了一下
我自己沒有特別的感覺誒,趕快要離開跑道會不會是因為
後面飛機要來了?
亞航椅距沒有比較長吧
11
[分享] 亞洲航空AirAsia KUL-CTS奴隸艙搭乘紀錄亞洲航空AirAsia| D7 550 吉隆坡KUL->北海道新千歲CTS 飛行紀錄 在所有搭乘飛機的紀錄中,應該就屬於這次搭機的回憶最克難,最不舒服。 現今許多傳統航空公司的波音777-300ER座位改成3-4-3配置已被稱為奴陸船的話,那A330 的3-3-3配置,擁擠程度更勝過波音777-300ER。 圖文版網誌14
[廣宣] 亞航 桃園<>吉隆坡 A330飛行體驗圖文好讀版 隨著各國逐漸解封,亞洲最大的廉價航空公司,也是馬來西亞規模最大的航空公司「亞洲 航空 AirAsia」陸續復航各國航線。 這趟去馬來西亞溜搭7天,就搭亞航旗下專營航程4小時以上中長途航線的「全亞洲航空11
[分享] 馬航 新加坡-吉隆坡 空中公車商務艙紀錄馬來西亞航空Malaysia Airlines | MH 604 新加坡SIN->吉隆坡KUL 商務艙飛行紀錄 如果覺得台港線班次已經多得像公車的話,那怎麼能錯過世界最繁忙的國際航線呢? SIN-KUL,新加坡-吉隆坡航線,一年總航班數量超過3萬班次,不僅僅只有傳統航空公司 像是新航、馬航,也是各家廉價航空的必爭之地 今天就來帶大家體驗星馬的公車班機,新加坡-吉隆坡的商務艙8
[分享] 全亞洲航空 D7378 KUL-TPE 廉航平躺座椅大家2022年新年快樂!沒想到就這樣在2021年整年裡,一趟飛機都沒搭到 ): 好希望今年一切可以恢復正常。 新年第一個週末跟大家分享全亞洲航空 AirAsia X 的「平躺商務艙」飛行記錄。除了廉航商務艙以外,這篇裡也有亞航過境旅館與亞航貴賓室的分享。 請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字版本 -----8
[分享] AirAsia吉隆坡-檳城-350元來回1日遊完整圖文介紹: AirAsia 亞洲航空 吉隆坡-檳城 | KUL-PEN 這次吉隆坡之旅安排了檳城的1日來回, 有想過有沒有要去兩天,5
[分享] 亞航 吉隆坡<>清邁 A320 飛機餐圖文好讀版 這次馬泰小旅行,我先到吉隆坡玩幾天再飛去清邁,全程都搭亞航。 吉隆坡到清邁的直飛航班截至2023/10月為止,僅有亞航提供服務,可能票價已經壓得很 便宜了,所以也沒其他業者來競爭。3
[分享] 201609 FD355 DMK-SIN 亞洲航空初體驗!凡事都有第一次,我雖然長住新加坡,離馬來西亞僅一橋之隔,但卻十幾年來一次都沒搭過亞洲航空的班機。亞洲航空的最大樞紐機場位於馬來西亞吉隆坡,是新加坡人非常熟悉的一間廉價航空公司。但因為我長久以來都習慣搭捷星、酷航,因此一直沒機會搭亞航。 請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字簡短版本 ----- 『Thai AirAsia 泰國亞洲航空 FD355』2
[分享]亞航SIN-KUL-TPE:繞路飛行-吉隆坡轉機回台新加坡飛回台灣,選擇亞航經吉隆坡轉機回台,雖然繞路,但轉機看機場的樂趣還是很多 以下網誌圖文版,歡迎進入閱覽 以下ptt文字版 結束新加坡旅遊後,回台灣的旅程,選擇一個小繞路方式,搭乘亞洲航空經吉隆坡轉機回1
[分享] 捷星亞洲 3K683 SIN-KUL 終於又搭上飛機了!時隔兩年,終於又可以出國了。先飛到了鄰近的馬來西亞,短短的度過了一個週末。接下來幾個月還會有其他行程,真的非常期待!這次的文章跟影片先跟各位分享這趟旅程去程的捷星亞洲飛行經驗。 【影片版】 【網誌版】 ----- 以下為PTT純文字簡短版 ----- 因為疫情,我們經過了超長的時間不能飛。2022年4月,新加坡政府終於宣佈重新開放邊境。我們也在第一時間規劃了出國旅程,並終於又在2022年5月搭上飛機,飛往吉隆坡!睽違兩年多的時間,在這篇文章裡就跟著我們一起再度踏進樟宜機場一起搭飛機出國吧!- 請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字版本 ----- 來到2018年農曆新年回台之旅最後一段航班的飛行記錄,又是一班超短程的「吉隆坡 > 新加坡」班機,所以飛行旅程本身沒什麼好寫的,這篇就以「飛行筆記」的方式撰文吧。這趟飛行前,我們在吉隆坡有約三小時的轉機時間,過境吉隆坡一大半的時間就耗在馬航區域航線的貴賓室裡。 『Malaysia Airlines 馬來西亞航空 MH609』