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Re: [新聞] 星宇張國煒:加入寰宇一家機會大 2026年

看板Aviation標題Re: [新聞] 星宇張國煒:加入寰宇一家機會大 2026年作者
nyrnu
(just a soubriquet)
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※ 引述《william8403 (威威威廉)》之銘言:
: 標題: [新聞] 星宇張國煒:加入寰宇一家機會大 2026年
: 時間: Wed Sep 25 16:43:38 2024
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: [新聞來源/日期] ETTODAY 2024-09-25
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: [新聞標題]
: 星宇張國煒:加入寰宇一家機會大 2026年Q1前開歐洲航線
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: [內文]
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: 星宇航空(2646)今日舉行上市前業績發表會,針對外界關注加入聯盟一事,董事長張國: 煒表示,會朝加入寰宇一家的目標邁進,加入機會非常大;另關於萬眾矚目的歐洲航線,: 執行長翟健華說,若是交機順利,2026年Q1以前可開闢首條歐洲航線。
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: 外界關注星宇是否會加入聯盟,張國煒表示,其實策略上不見得要加入聯盟,但當然有機: 會就加入,加入聯盟有好有壞處,大家期待就努力,現在看起來最有機會的就是寰宇一家: ,其實星宇也沒有選擇,聯盟的準則是同一地區不會選2家航空公司,現在加入天合聯盟: 跟星空聯盟的機會就1%,但我要去做99%的事。
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: 張國煒指出,現在北美有跟阿拉斯加航空合作,阿拉斯加航空也是寰宇一家的,加入聯盟: 會朝寰宇一家前進,「國泰當然不會答應,誰會答應啦,每家航空公司加入聯盟都會有雜: 音,但終究還是會以大局為重,不會說一家不同意什麼都沒了,星宇加入寰宇一家的機會: 非常大,希望可以早日加入。」
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: 至於何時擴展歐洲航線?執行長翟健華表示,歐洲一直都是旅遊需求強勁航線,一定會開: 闢,但新航空公司資源比較少,要先建置出規模,歐洲市場航點不錯,有旅遊市場、商務: 市場就一定會飛;寬體機來飛,現有A350太少了,歐洲航線放在後面一點的階段,內部有: 研議,如果空巴交機狀況準時的話,希望不晚於2026年Q1可以開闢第一條歐洲航線,可以: 在歐洲開闢2-3個航點,這樣才能完善全球布局。
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: [原文連結]
: https://finance.ettoday.net/news/2823611
:

剛花個幾分鐘快轉看法說會.
大概如下

1. A350F 選擇權*5 有機會於年底 改firm order, 現在還在談discount.

2. 若交機不延誤,有望於2026開闢歐洲航點, 規劃2-3個航點

3. Alliance 不一定要加入, 但有機會加入就加入. 系統的喬接是很大的workload.
星宇西雅圖1班,系統要串接到阿拉斯加每日幾百班的班表.

加入Oneworld, 若國泰反對不意外. 每家航空要加入alliance, 總是會有雜音,
長榮也是如此, 德航當時也反對.但其他members 還是會以大局為重,考量綜效.

4. 現在A320系列約延誤8~12個月

5. 第二階段擴張計畫,考慮增購10架客機, 777X or A350. 若波音品質/質量沒問題,
K董個人偏好777X.

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pippen200209/25 18:03結論?? 5%? 50%?

alexxyang09/25 18:25真假 會比長榮先訂777x嗎

coolfish110309/25 18:39感覺三家都在等77X,BR沒買齊、CI/77W沒買後繼機。

pippen200209/25 19:28777X or A350.?這兩機型都還好吧?

kenness101909/25 20:35不是說要全機隊空巴嗎

cpylislv09/25 21:0777X是K董想回去開波音嗎

Qoo2081109/25 21:5477X載客載重和油耗相對更高吧?