Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金
※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之銘言：
: ※ 引述《c52chungyuny (intel inside)》之銘言：
: : https://tinyurl.com/yckwc6fh
: : 等了那麼久好像都沒看到有人討論
: : 1. 卡達航空因為飛機烤漆脫落一件事跟空巴求償6億鎂，並停飛21架A350
: : 2. 脫落程度嚴重到好像連烤漆底下的防雷銅網（Copper mesh）都露出
: : 3. 空巴據說因為這件事超不爽，還說卡達航空把這種事搞到跟airworthiness有關根本: : 4. 空巴現在訂單數不完，但是外行人看真的有點羅生門。其實其他航空都有災情出現?: : 5. 在商業保固上這應該算人損還是瑕疵？
: : ______________________________________
: : 種花：看我幹嘛...........
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: : Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro.
: 後續戰爭：Airbus決定動用合約條款，終止QR的50架A321neo訂單
: 雙方將在4/26於倫敦舉行聽證會
: 另Airbus宣稱曾同意停飛一日賠償QR17.5萬鎂的方案
: 同時報導也指出除QR外，另有包含Finnair等五家業者的A350有相同問題，但除卡達CAA外
: 無其他主管機關禁航
: 來源：
: https://tinyurl.com/2p9f679d
: https://tinyurl.com/2kyjyakx
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: Airbus正式和QR宣戰，先置板凳
: 話說CI是不是那五分之一呢？還是有更多？
最新續集：
Airbus方再度取消QR的2架A350-1000訂單
QR投奔敵營，下訂34架777-8F成為發起客戶(原777X訂單轉20架+新增14架)，外加2架777F
加上MoU for 50架737-10 (25確認訂單+25選擇權)
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AIB：反正QR你不屑350，那我取消訂單總行吧
QR：我一筆訂單直接灌給對手，打趴你家A350F數量 (目前A350F確認訂單數:7；加MoU:22)
究竟QR會不會真的用MAX取代neo、A350F會不會因此又被777-8F輾壓？讓我們繼續看下去
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其實QR還有一招可以出，就是把手上的A350全數除役弄到二手
市場去，Airbus就很難賣新機了
反正現在運能肯定過剩，不夠的叫Boeing想辦法，波音又不是
沒幫忙處理過SQ的A340
QR看起來是缺運能的，原本打算要退A380，因為A350事件又把A380解封 這招可能QR用不了
333/339有一段時間很難賣，就是因為SQ脫手了機齡相對年輕
的租賃機，導致二手機新又便宜又不太需要等，沒人想買新機
QR 退 A350 幹嘛，都缺飛機了。市面上也沒有合適的新機現
貨可以替補. 就算拿到789反而是 downgrade
A350本質還是很不錯的吧
血流成河
空巴又沒有大型貨機，買波音很正常吧
A350F啊，就是777-8F的直接對手 這兩款紙上數據都很接近，QR這筆單有機會讓A350F繼續留在紙上 尤其SQ很有機會見風轉舵，除非SQ很想要在2025拿到新貨機(777-8F要再多等2年) 客運過剩又已是777X訂戶，大可學QR轉單
卡達那個地點又不適合做貨運轉運，到時候又退訂
買34架那你的貨從哪裡來？
A350F還要打個大問號...
以CTK來算，QR在2020是僅次於Fedex跟UPS的第三大航空貨
運業者。
（2018排第三，2019排第二）
沒想到波音這麼值得信賴
A350被停飛，退不退對他運量沒差吧
可以把A380趕出機隊成本就有差了
QR現在打的是七傷拳 傷敵的同時自損七分 不可能還去處理
掉A350 這樣真的有巨大運量真空
卡達買的是貨機 客機缺的額度還是在那邊 737 MAX還是要等
卡達要是缺客運運能，為啥米是把777X轉貨機單，不直接加購
就好？
就覺得用不到那麼多777X 缺客機不等於缺777X
沒疫情時缺客機的航空公司也不會去買現貨A380啊
777X跟A350不是同級的嗎？
A350停飛加訂單被取消的缺口不是應該靠777補起來？
把20台777X訂單換成貨機不就缺更大？
它的777X單有60架加50架選擇權，橫豎都是緩不濟急
溫馨提醒: 777X 目前預計要到2024才開始交機
777X的載客等級比A359高一級
而且還要等 777-9還被當A380接班人
2方互相叫陣,老美也樂看卡達下單波音.然後德法應就會來協調
老俄因近日衝突威脅斷供歐洲天然氣.卡達可能還要上場救援
777-9 比 A350 更大不是同級距的機種，問題是根本都沒 EIS
.
QR 因為停飛部分 A350, 連封存的 A330 都暫時回線上
A359 的長程市場明顯和 789 77W 有所區隔。現在疫情期間，
77W 操作成本過高。交付的789 數量也不夠多
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新聞出處 卡達自己拍A350飛機的情況 覺得有人說卡達是奧客非常不公道![Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金](https://www.paddleyourownkanoo.com/wp-content/uploads/2021/12/A350-1000-Qatar-Airways-MSN420-On-Ground-scaled-e1640023958341.jpg "Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金")
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後續戰爭：Airbus決定動用合約條款，終止QR的50架A321neo訂單 雙方將在4/26於倫敦舉行聽證會 另Airbus宣稱曾同意停飛一日賠償QR17.5萬鎂的方案 同時報導也指出除QR外，另有包含Finnair等五家業者的A350有相同問題，但除卡達CAA外 無其他主管機關禁航![Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金](https://www.reuters.com/resizer/ft6sYLIlDBGOKpzzY_Z0r5Fi3zw=/1200x628/smart/filters:quality(80)/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/4WLG6PANC5LETOPVBIFVAZTFFE.jpg "Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金")
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首Po等了那麼久好像都沒看到有人討論 1. 卡達航空因為飛機烤漆脫落一件事跟空巴求償6億鎂，並停飛21架A350 2. 脫落程度嚴重到好像連烤漆底下的防雷銅網（Copper mesh）都露出 3. 空巴據說因為這件事超不爽，還說卡達航空把這種事搞到跟airworthiness有關根本就在打壞國際安全準則![[閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金](https://img.youtube.com/vi/Pzb66NJfSrc/mqdefault.jpg "[閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金")
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最新消息： 1. 雙方和解停止法律行動 2. 被Airbus取消的23架A350-1000以及50架A321neo共73架訂單將會恢復 --![Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金](https://www.reuters.com/resizer/ugB7_8rptUbbuIZpO9PegeFNVrQ=/1200x628/smart/filters:quality(80)/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/VUY3OWPRZBOC7FH56VJ37DZCGA.jpg "Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金")
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