[分享] 浦東機場PVG 71中國國際航空 公務艙休息室
消費時間:2024年/1月
長榮在浦東機場和虹橋機場,都是配合兩間貴賓室,分別是同屬星空聯盟的71國航貴賓室,和對手陣營天合聯盟的77東方航空貴賓室,比較起來主場在上海的東方航空確實是更勝一籌。中國國航的貴賓室風格現代感少一些,多還是傳統的中國式審美,內裝也略顯陳舊老派一些。
台北往返上海,回程我習慣搭最晚的一班班機,這天浦東到桃園搭的是20:05的長榮BR721。海關出關已是晚上七點,這時間對國航可能已經晚了,不是正餐時間,所以沒有現煮的餐食。自助區的食物也沒有想像中豐富。一輪下來對自己的肚子實在委屈,便又到69號貴賓室進食。
71國航休息室有著泱泱大國的兩層樓大氣,上次見到兩層樓的貴賓室,是在東京成田機場,但那時聯合航空的United Club第二層沒開,這天在浦東機場才算是真正地劉姥姥進大觀園。國航貴賓室大廳的櫃台右側,是星空聯盟高卡和商務艙的貴賓室,左側是頭等艙的貴賓室。一樓是休息區和酒吧區,二樓是用餐區和報章雜誌區,上下做出徹底的區分,互不相打擾。淋浴間在二樓,順著手扶梯上樓,在櫃檯登記即可,有時天氣熱,有淋浴間的也很相當實用。
熱食說實在沒什麼,以兩層樓的空間來說,選擇不是挺多,質量也不是挺好,有點略顯寒酸。倒是休息區大又寬敞,凡休息時坐著會需要的、該有的絕對都有,只是質量上的差異罷了。樓下後頭有個小吧檯,能點些簡易的調酒,當然也能請小姐姐按自己的配方,來杯靈魂特調。
整體比較後若只會來浦東機場一次,建議還是優先使用東方航空和環亞合作的77號貴賓室。77號無論是有現做餐食、挑高的自然採光空間、現代的裝潢風格與設計,都明顯出眾許多。
胖大叔 : ★★★☆☆
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為什麼商務艙在中國會翻公務艙 這有緣由嗎
上次在濟州也有看到其他陸籍航空秀公務艙
出差叫公干吧
中國改革開放期才開始發展私人企業啊
推
商務艙跟公務艙的意思差別很有限,公務不一定限於政府的
事情,只要不是私事都可以算是公務!!
靠窗還是過道? 空中客車?
值機拿登機牌喔~ XD
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又在吵__語警察了
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