[分享] 長榮航空BR51 IAH休士頓-TPE台北 777-300ER
消費時間：2024年/3月
圖文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/05/EVAAir-BR51.html
這天在達拉斯見完客戶，中午吃完Terry Black's BBQ，便開車直奔休士頓George Bush機場。台北-休士頓的直飛航段只有長榮獨家經營，整趟下來，簡直是人外有人，客家精神的比拚。原以為用升等券升等已經客家，沒想到長榮在這個航段的經營，在我看來簡直把錢省到極致。
這趟直到臨櫃才升等已經需要討論，畢竟到前一日的最後一刻已不再售票，都還有2個空位，就是沒確認我的候補升等。如果長榮會這樣對待高卡會員，那對一般的旅客更是不敢多想。櫃檯地勤人員當天非常親切和積極，確認可升等商務艙後，發現皇璽桂冠艙準備的餐食不夠，所以當日仍是提供豪華經濟艙的餐點。不過也沒關係，近17小時的飛行能升等，已是感激。只是不斷冒出疑問，一份餐飲對比座位票價，是能佔多少成本 ? 如果餐點份數真的數量剛好，代表商務艙旅客也有人會選不到想要的餐，忌口不吃牛肉或過敏的，好像長榮也不太在意，有點不厚道。不過或許這是獨佔整個德州直飛台灣的優勢，不搭拉倒，萬般下品、獲利致上。配合的貴賓室Executive Lounge同是略顯簡陋陳舊，連比較基本的對外窗戶和洗手間都沒有。
搭的777-300ER是長榮長程線主力，總共34架是全機隊最多，機齡是10年的B-16720，不算新也不算太老，但內裝確實可以改裝一下。這趟坐1A，扶手在睡醒後發現已和椅子脫離，裡頭整潔堪憂，應該藏汙又納垢。但願777-300ER能趕緊改艙，效法國泰重新裝修內裝。
香煎鮭魚佐藜麥溫沙拉、牛肉炒河粉、Duval-Leroy Clos Des Bouveries Premier Cru
登機便先請空姐保留兩份夜宵，畢竟給的是豪經艙餐點，一般經濟艙的伙食我是不太吃。看到後座吃的是美國PRIME威靈頓牛排，雖然知道雲層上點牛排是多不明智，但還是很羨慕。想到先前自己烤威靈頓牛排的食譜紀錄，立刻決定下次飛慕尼黑的BR71、BR72來嘗試看看。抱怨歸抱怨，消夜用藜麥溫沙拉搭配煎鮭魚，挺舒服的，肚皮的負擔也感覺不會這麼緊繃。牛肉炒河粉口味重，稍乾，下的油如果再多點肯定更好，但又或許是宵夜，是輕盈點的配方。BR51配的香檳是杜瓦樂華Premier Cru，有著香檳特有陳年發酵後的礦石、麵包、木桶風味，再帶點些許果香，雖然沒SFO、LAX、JFK、MUC航線才有提供的羅蘭NV香檳那麼迷人，但平衡度、酒體結構、氣泡細緻度，已屬上品，拿來純飲或配前菜與海鮮，絕對沒有問題。
看新聞稿，長榮去年中開始在評估台北到達拉斯、波士頓、華盛頓的直飛，希望能早日開航。省得下次出差達拉斯，又得開車4小時到休士頓才有直飛航段。當然其它航空能一起競爭最好。
胖大叔 : ★★☆☆☆
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為什麼非要坐直飛的？達拉斯到休士頓開車要近5小時吧。達
拉斯飛到日本轉機還可以安排一下Stop Over入境去玩
我以為777都貨機了
有看有推
忌口不吃牛肉或過敏的 通常應該已經預選特殊餐了吧？
有看有推
皇璽的餐會剛剛好? 不是每個乘客都先上網選好..應該有多
既然是公司出錢..應該飛TSA-HND-DFW..全程JL
聽說美航在促銷美東經達拉斯到東北亞的外站票，不知道
背後的盤算是啥
豪華豪華經濟艙
美國航空要開羽田JFK航線啊，先來個優惠價搶客戶
JL12跟JL6一樣都是表定羽田11：00起飛，台灣的旅客沒辦
法到
憂心自己慕尼黑的升等，也是用升等卷..(長榮金卡飄過..)
所以不賣票也不給升等鎖那兩個商務艙位置用意是啥？
是要等看臨櫃有無想要現金升等的？大賺一筆？
只剩兩個算很滿可能會不放吧 升等券成本那麼低
組員調度也可能用到啊
不會連餐食都抓剛剛好吧...省成這樣
怕有酬載因素，風太強到時候確認訂位了要offload 客人怎辦
還有個可能那商務艙座位有MEL但後來修好了
長榮本來就很客家XD，他會嗆你說你可以線上點餐,你自己
不要的
升等券不給你升，表示你下次很可能繼續買票繼續等升等，
他還是賺啊。
餐剛剛好，點心也剛剛好。你點心預留2份，空服會覺得你
是奧客。
長榮本來就很客家 真的很可憐
長榮最近幾年cost down確實明顯，但就你提出的問題我
想幫他們說幾句話，商務艙的餐提供的剛剛好很正常，會
忌口的人也都會事先預定特殊餐。話說回來，你說的一個
點蠻正確的，TPE-IAH只有長榮飛，以航空公司不爽不要
搭的心態很正常，尤其像你這種報公帳的出差仔更是毫無
選擇可言
臨時升沒有餐其實滿正常的，問題在BR不願提前升你。
很多人都以為美東回台北可能最貴,其實休士頓-台北通常更貴
加拿大-台北記得也很貴，最近有點被溫哥華票價嚇到
如果是多倫多-台北貴就算了，現在加西也貴。AC不飛有那
麼傷? 然後長榮服務...疫情後似乎都有口皆...「悲」，
天曉得大房又做了啥天才決策了
溫哥華票價疫情後就回不去了，多倫多則是沒有低過，現
在只是更高而已
商務艙剩2個到前一天仍在賣不放給升等券很正常，因為等
有臨時商務艙訂票，也可能經濟艙 豪經艙快客滿準備再超
賣個位數，如果真的超賣，那就給卡客往上升去補商務艙
，依然多賺經濟艙票價營收。 但是商務艙餐點沒有多的
，是真的還蠻爛的，升等券就是要做全套。
拖到最後一天在長榮都滿正常的，這點我不否認 XD
臨櫃要升是要地勤去哪生餐點啦，尤其是可預訂的？
如果其他客人全都預選好餐點，那就不需要多準備。
push
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[分享] 長榮航空 BR192/BR191 松山-羽田 787-10網誌版 ____________________________________ 之前搭過長榮航空波音787-9，就一直想搭新的787-10 因為疫情中斷幾年的飛行，蠻久沒搭長榮啦![[分享] 長榮航空 BR192/BR191 松山-羽田 787-10](https://i.imgur.com/yxnT9zCb.jpg "[分享] 長榮航空 BR192/BR191 松山-羽田 787-10")
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[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷(自從疫情之後我就沒有用PC上過BBS了，現在手在抖不知道會不會打錯什麼指令就送出) 圖文網誌版: 距離上次出國已經是2年8個月前的事了，對於疫情前隨時手上都有三四張 未出發機票的人來說，這是多麼無法想像的事啊! 這次預計要到西班牙找 在念書的弟弟，去程是使用長榮航空75000哩程加上新台幣3772元兌換了一![[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷](https://pic.pimg.tw/personify/1666101935-3778481547-g_n.jpg "[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷")
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Re: [討論] 高虹安出國搭廉航 回國搭長榮商務艙XDD廉航哪裡便宜，你把服務都加一加就跟長榮 經濟艙差不多啊！而且日本台灣商務艙又不貴 說不定長榮看到高虹安升等也說不定，我以前 飛美國買經濟艙結果去現場變成豪華經濟艙 高虹安那麼有名升等臭了嗎？6
[分享] 國泰航空 CX565 大阪-台北 777-300ER網誌版 ___________________________________ 國泰航空台北-大阪這條航線之前都以A350執飛，搭過幾次印象很好 這趟歐洲自由行開的哩程票長途回程飛到大阪，本來想買張廉航回來![[分享] 國泰航空 CX565 大阪-台北 777-300ER](https://yukigo.tw/wp-content/uploads/pixnet/1693395133-810090267-g.jpg "[分享] 國泰航空 CX565 大阪-台北 777-300ER")
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