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[問題] 為什麼本版有那麼多人期待星宇加入寰宇?

看板Aviation標題[問題] 為什麼本版有那麼多人期待星宇加入寰宇?作者
loveyou919
(只能苦苦守候)
時間推噓33 推:35 噓:2 →:67

其實不只有本版啦
在機票或航空公司的社團或粉絲專頁
都會有人在留言
期待星宇加入寰宇
但理想很豐滿 現實很骨感
對岸的南方航空想要加入
都被某航空公司擋下不得其門而入
還能輪得到 星宇嗎?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.51.141 (臺灣)
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ewayne02/05 17:29不然你是要期待星宇加入天合還是星盟嗎?

d357143202/05 17:40阿就其他兩個沒機會了啊= =

ahodes02/05 17:44本版常常是反指標,例如KONT只是政治航線啦、西雅圖沒有sl

ahodes02/05 17:44ot time啦、長榮罷工投票率贊成的比例很低啦。被你一講應

ahodes02/05 17:44該就快成了.

weijinsusu02/05 17:49雖然有國泰在不太可能加入,但另2個更不可能啊

weijinsusu02/05 17:51而且星宇還太小,沒有有價值航線,八字根本沒半撇

t34008123102/05 18:02不是 不然還有哪個可以加

ahodes02/05 18:08星宇再那麼保守真的會完蛋,沒有規模化無法壓低平均成本,卻

ahodes02/05 18:08飛機進不來、航線開太慢,兩大航都知道用加薪的方式讓它招

ahodes02/05 18:08不到人.沒飛機沒人接下來就會沒錢.

iqeqicq02/05 18:21有日本已經消失的第三勢力JAS(佳速航空)的前車之鑑

iqeqicq02/05 18:22近期還有我們的復興、遠航

weijinsusu02/05 19:09那個長榮黑還真沒料啊,星宇今年要進5台新機,8月要

weijinsusu02/05 19:09飛西雅圖,香港還在喬時間,明年A35k進來會飛美東其他

weijinsusu02/05 19:09點要航權的你還能飛哪?不用飛行員不用空服嗎?復興

weijinsusu02/05 19:09怎麼倒的?不就那兩台330太燒錢跟空難,本來就一步一

weijinsusu02/05 19:09腳印穩穩來

PsMonkey02/05 20:31反指標:別人都是反指標

KW9602/05 20:31復興不是四台330?是哪兩架比較受矚目嗎?

pwseki20602/05 21:18CX擋JX入OW的動機是?是因為即便香港2019反送中之後陷入

pwseki20602/05 21:19政治社會動盪敢去香港(含轉機)的勇士還是很多,這樣會

pwseki20602/05 21:19跟CX的既有大(?)客源衝到嗎?

callmelanpa02/05 21:27香港的轉機樞紐價值還在吧..桃機沒法啊

abyssa102/05 21:30北美轉東南亞的市場 CX JX算是競爭關係

abyssa102/05 21:31當然現在JX還差CX很遠就是 但王子的的野心在那

lucifero02/05 21:57         加入寰宇不好嗎?

abian74602/05 22:18國泰在大中華地區還是最方便啊

abian74602/05 22:19歐洲線 倫敦一天就五班了 還有其他航點台灣沒有飛

abian74602/05 22:21除非星宇有孤門獨市的航線,不然加入很困難,目前想到

abian74602/05 22:21的是兩岸航線,但星宇沒有

abian74602/05 22:25北美轉東南亞看美東還美西,美東還有QR搶食客戶QR+CX+JA

abian74602/05 22:25L

abian74602/05 22:25美西就國泰跟日航互搶

abyssa102/05 22:30CX是連台日線都飛很多 JX要入盟真的尷尬

Retangle02/05 22:35但CX是越來越鳥沒錯 看CX會不會被中國或自己玩死

Retangle02/05 22:35但以乘客角度而言絕對是希望星宇能進OW

Retangle02/05 22:38現在熱門航點台灣還沒有的就西班牙

manpower00102/05 22:55國泰就是等著被對岸玩死…..

cnhuang8502/05 23:05這問題問網友其實也得不到答案,去問問小K自己,墊墊

cnhuang8502/05 23:05星宇的斤兩,現在有什麼條件可以加入OW,別講得好像都

cnhuang8502/05 23:05國泰在擋,星宇自己去敲門了嗎?

xunxunxun02/05 23:09國泰香港來往日韓的班次也超多,

xunxunxun02/05 23:09感覺也不只做中國轉機客

willieliu02/05 23:12上次訪港搭因航 其實覺得因航沒有不好啊

willieliu02/05 23:12現在台港線改熱食也不錯吃☺

manpower00102/05 23:20因航主要是地緣關係越來越險峻吧,很多人能不跟中國

manpower00102/05 23:20大陸碰上關係就避開

abyssa102/05 23:48真的能湊齊三大聯盟的國家很少吧 日韓都沒有了

abyssa102/05 23:49算起來好像只有美國&(中國+香港)

bill198202/05 23:50CX台日一天成田關西名古屋各一班叫飛很多?

abyssa102/05 23:52其實有兩個聯盟的也就 中日韓台英西

abyssa102/05 23:52大國如德法義印度 加拿大 土耳其 都只有一家入聯盟

abyssa102/05 23:55以CX台日線是第五航權的角度來看 這是全球前幾名了吧

ewayne02/05 23:57全世界就沒幾個國家有能塞三間大型航空公司的體量阿…

DeRozan534102/06 00:00國泰還活著就不可能

ewayne02/06 00:01台灣要不是因為政治跟地理位置,能不能發展出一間大型航空

ewayne02/06 00:01都還是個問題…看香港那個被納入大灣區之後,中共拼死想消

ewayne02/06 00:01滅國泰的樣子…

coolfish110302/06 00:34是國泰會先被對面玩死還是星宇會先併入長榮呢...?

bill198202/06 00:45有兩岸航線更會被CX擋,CX不少內地香港轉機的,搶星盟BR

bill198202/06 00:45的東南亞轉北美再接北美境內對寰宇的AA、AS算有利吧!開

bill198202/06 00:45SEA接AS,開DFW接AA,SEA、DFW目前也只有JL開CX沒開,

bill198202/06 00:45但JL好像也不太做東南亞轉北美這塊,另外小K自己也說了

bill198202/06 00:45,自己那麼小間聯盟看不上,BR加入星盟花2億,花了2億如

bill198202/06 00:45果能帶來個15億業績才有用,而且自己航線都還沒佈局完,

bill198202/06 00:45目前加入也沒有效益。沒意外JX北美航線佈局完應該就會透

bill198202/06 00:45過AA、AS推薦加入寰宇了吧!當然只跟AA、AS合作也是有可

bill198202/06 00:45能,JX搶BR的一定比搶CX的多太多,而且之後也可以載人去

bill198202/06 00:45香港轉CX歐洲大洋洲,但JX東南亞的航班時間點很多都很差

bill198202/06 00:45,要真的能搶BR轉機客還有一段路。

fuzzycool02/06 00:49該不會要加了 公關先操作一番討論?

tom8681402/06 02:39主要是很多人想用點數去搭星宇的商務艙吧,或者自己有

tom8681402/06 02:39寰宇一家的高會籍,希望台灣也能有屬於聯盟的成員。

no82101002/06 03:03因為想要國泰的替代品啊

brianzzy02/06 04:13因為夢裡什麼都有

js5266602/06 07:21因為星盟天合不可能啊

Dimitre02/06 07:51國泰靠台灣吃不少阿 會給星宇加才奇怪吧

Dimitre02/06 07:51會期待因為台灣一堆人玩亞萬和國泰高卡阿

Dimitre02/06 07:52加入OW就更方便換票了

kugh200502/06 08:22要不然AR卡哩程轉換選擇太少

kugh200502/06 08:22AE卡

cityport02/06 09:29可能板上有些人有印象,當年也是一群人鼓吹復興加入OW

taxlaw199102/06 10:22CX連CZ都擋 JX不擋? 有夢最美

DSNT02/06 11:40星宇對自家高卡的福利都那麼爛了,對其他聯盟成員的禮遇能

DSNT02/06 11:40有多好我實在不樂觀。有 CX 在寰宇我就覺得夠用了(笑

Retangle02/06 11:54搞不好2047一到一個命令直接把你國泰併了

ahodes02/06 14:34連引用個規定都沒有還能嘴砲這麼一大串真的有厲害,更不

ahodes02/06 14:34用說探討規定背後的原理原則目的。

pegaso02/06 17:28雖然JX要入很難 不過CX確實沒有當年強了

bill198202/06 18:24會期待是因為持有JGC的人太多人...,加上某些因素,到

bill198202/06 18:25港轉機也有一定風險吧!

abian74602/06 18:34哈哈 我也有JGC 不過還是會搭國泰啊

cnhuang8502/06 19:49所謂瘦死的駱駝比馬大,國泰再不如前,還是比星宇大!

wangsuck02/06 20:42國泰根本沒把星宇放在眼裏吧

lucifero02/06 20:58 星宇是走精品路線 重質不重量 物以稀為貴

pol8706302/07 09:02整天怕香港轉機出事的 是被害妄想嗎......

chwu6002/07 11:57話說OW的新CEO是AS的前機隊營運SVP。AS跟星宇的合作就是在

chwu6002/07 11:57他任內完成的。未來應該能幫助到星宇跟其他OW夥伴更容易地

chwu6002/07 11:57建立關係吧…應該…

cityport02/08 02:41OW總部被強迫從NYC搬去哪? AA CEO是OW CEO的老闆好嗎!

cityport02/08 02:41你一直幻想是有屁用歐..等你當上AA CEO就可以推JX入OW啦

cityport02/08 02:44要不是AS盤據SEA擋著DL..你以為AA會看上AS歐

cityport02/08 02:56更別提JX直接打到AA好基友JL..再加上CX的利益..AA沒理由