[閒聊] 以前北高航線有多鼎盛

DiMammaMia05/30 11:4910分鐘一班也太唬爛了

gyqmo05/30 11:492008年搭過一次北高，票價印象中是1千元左右

kilmmy14905/30 11:49高鐵都沒10分鐘一班了

nuc1earsub05/30 11:53國內線無線電會烙台語嗎？

k12312305/30 11:55http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1368.h

k12312305/30 11:55tml?sp

k12312305/30 11:56借用前輩的網站資料，一天單程超過80班，豈止十分鐘一班

k12312305/30 11:56，有些時段一小時單向就十班了，哪裡虎爛

whistlerhu05/30 11:57https://imgur.com/vBZZndx 這是1997年的北高線時刻

whistlerhu05/30 11:58的確沒有虎爛

temu203505/30 12:00為啥復興要比人家多5分鐘@@

k12312305/30 12:08除了松山高雄，桃園高雄的國際接駁機鼎盛期也有四家以上

k12312305/30 12:08飛航，一天也有十幾架次，光是華航一天最多有八班，長榮

k12312305/30 12:08也四班，不過隨著高鐵開通還有高雄開始直飛兩岸跟日本航

k12312305/30 12:08線，接駁機最後就都退場了。

weijinsusu05/30 12:09松山機場可以目視一堆飛機要排隊降落，北南班次也不

weijinsusu05/30 12:09少，有的檳榔攤有賣機票

yitsu05/30 12:10還有坐過77W飛的高北接駁機

k12312305/30 12:11以前遠東在北高都是停最好的位置，高雄就是16-18，松山8

k12312305/30 12:11-10，復興都在邊邊角角，高雄12-13，松山3-5，加上機材

k12312305/30 12:11，猜測可能就是時間帶多5分鐘的原因，看看有沒有先進可

k12312305/30 12:11以補充是否如此？

dbdudsorj05/30 12:16一樓我看你是太菜 10分鐘一班哪裡唬爛

akimu05/30 12:21之前跟跟團台北出發還會送北高機票

cityport05/30 12:23以前都是到機場看哪班快起飛才臨櫃買那家的機票

cityport05/30 12:25地勤先手寫機票再列印登機證..最快3分鐘拿到登機證

cityport05/30 12:26當年的地勤開票手腳飛快..不像現在都慢慢來

cityport05/30 12:27每家櫃檯前還會掛"手寫"的牌子下一班是幾點幾分

cityport05/30 12:29大家都偏好噴射機..不過票價也沒差多少

cityport05/30 12:30台中人每次都靠杯..因為水湳只能飛螺旋槳

hicker05/30 12:301997年對於有些人來說 已經是出生前的事了....

viva16805/30 12:32一樓三樓…….

maikxz05/30 12:34高鐵光一節就可以塞多少人了...

el190105/30 12:35那時候的電視廣告就演給你飛機跟公車班距一樣密集

iqeqicq05/30 12:44支持學中國人曲線返鄉，可以飛TPE-HKG-KHH

iqeqicq05/30 12:45以前台灣也有人玩過TSA-MZG-KHH

iqeqicq05/30 12:45中國人曲線回家：北京-曼谷-昆明

donkilu05/30 12:47可以去檳榔攤買機票 真的滿神奇的

mch89x05/30 12:47一、三樓不先求證亂噓一通？

donkilu05/30 12:48一樓真的XD 菜也不要亂噓

keineAhnung05/30 12:49說檳榔攤就能買機票一三樓也也會噓嗎

dean199005/30 12:511樓3樓太年輕惹

hank042205/30 12:53我87年次，搭過北高、恆春，印象中松山一堆MD

brianzzy05/30 12:54光速翻車www

DiMammaMia05/30 13:01我是真的沒想到那麼密集 後來自己去G了一下 還真的有

DiMammaMia05/30 13:01一天破百班過 我無知 lol

iqeqicq05/30 13:02曲線回家要考慮兩段票是否為一本票，

iqeqicq05/30 13:03以及中停點是否能不入境直接轉機

iqeqicq05/30 13:03因為有攸關行李能否直掛的問題

alinwang05/30 13:05熱門到不惜開一元機票促銷.

buslover05/30 13:061F3F新警察露餡了 沒看過不代表沒有 嘻嘻

alinwang05/30 13:08菜雞,十分鐘一班是真的有,但隨大陸開放一堆台商過去就漸

alinwang05/30 13:08漸減少直到高鐵開了最後一槍.

ntupeter05/30 13:09#1NAsISAr (Aviation) 我以前發過 1997年的北高時刻表

ntupeter05/30 13:10https://imgur.com/u0HwI56 https://imgur.com/ts9RppE

ntupeter05/30 13:10https://imgur.com/EdfrKUb

ntupeter05/30 13:10請注意，1997年已經不是最鼎盛的時候了，最鼎盛是1996年

alinwang05/30 13:17近高鐵開通時就減少很多了,不是開通後才沒落.

xvited94505/30 13:17有人臉好腫啊

alinwang05/30 13:25開放還沒直航前就由台港線給取代成最熱門航線.

anajal05/30 13:25只坐過一次，是復興A321,下機時教官也會把駕駛艙門打開跟

anajal05/30 13:25旅客說再見，那是911之前的美好年代

ttnakafzcm05/30 13:31北高十分鐘一般絕不是唬爛.....

ptt24605/30 13:42一元飛北高

mygreenair05/30 13:45印象中曾經買過800元左右的機票

starger05/30 14:10以前根本跟公車一樣阿,幾乎是隨到隨搭

cityport05/30 14:18乘客下機時駕駛艙本來就打開的..美國的機師仍然會說再見

xm4z7305/30 14:18以前檳榔攤可以買機票

cityport05/30 14:22一元機票就瑞聯..建商能開到倒閉你就知道當年房價多合理

popo42605/30 14:25一直搞不懂檳榔攤的票是哪裡來的，為什麼會比較便宜

weiike05/30 14:28好難想像

cityport05/30 14:33旅行社在檳榔攤寄賣的..檳榔攤都在路邊非常醒目

impose05/30 14:37認為是虎爛的真的太年輕了

CHRush05/30 14:45濃濃的菜味都飄出來了

Guis05/30 14:53以前都是在台南機場旁的檳榔攤買紙本票，再去機場櫃檯畫位

coolfish110305/30 15:00我聞到菜市場的味道～

yanzistart05/30 15:06原po不用懷疑 廈航TPE直掛TSA很常見

td7997905/30 15:29一樓三樓真的很年輕吼？

temu203505/30 15:43https://youtu.be/dkuzm4bLvAM?feature=shared

temu203505/30 15:44光看時刻表可能感受不出來，去看影片

carbooming05/30 15:45沒參與到鼎盛時期 只參加到2012末班

Herodotus05/30 15:52高鐵沒10分鐘一班的原因應該是：1. 車子不夠；2. 單列

Herodotus05/30 15:52滿載達977人，所以沒必要10分鐘一班。

jankowalski05/30 15:52我以前搭過台北台南/台北高雄

temu203505/30 15:52早期遠航757和MD垂直尾翼塗裝不一樣

Herodotus05/30 15:53（加上站票就破千人了）

Aixtron05/30 15:56那時松山在搞如何起降優化！

brianzzy05/30 15:57高鐵單車次的輸運量就很高了 特別是北高距離只有300km

brianzzy05/30 15:57高速鐵路的運輸效率比空運好很多

brianzzy05/30 15:58但如果北高之間輸運需求量大到像大阪東京一樣的話

brianzzy05/30 15:58也不是不可能並行存在

Aixtron05/30 16:02北高和高鐵，桃機接駁和高鐵，都拼過啊！但現實就擺在那.

Aixtron05/30 16:02.....

Luao4705/30 16:08高鐵再繼續這樣的話…北高週末有機會復活啊

Luao4705/30 16:08現在連平日要買即期票都買不太到 有夠可憐

gman197505/30 16:09推你這！

gman197505/30 16:09然後也為哪些無知的 感到可悲！尤其不知道過往北高盛

gman197505/30 16:09況的...

temu203505/30 16:15搭飛機到台南進市區比高鐵快，但機票價格回不去了

callmelanpa05/30 16:21小時候搭過BAR ._. /

callmelanpa05/30 16:21Bae啦

kbb62105/30 16:23買便宜機票要在小港機場門口的檳榔攤買

iqeqicq05/30 16:25現在全球最強國內線是金浦-濟州島，尤其中秋節旺季

iqeqicq05/30 16:25韓國人把中秋節視為返鄉團圓日

iqeqicq05/30 16:26同樣過農曆新年的韓國和越南跟中國一樣有春運需求

yuzuki05/30 16:28好奇當時是可以買非對號，有位置就上嗎

brianzzy05/30 16:28那最強國際線是不是KUL-SIN這條？

Lindbergh05/30 16:29有圖就是屌

sheldonlord05/30 16:32小時候第一次搭飛機就是北高航線欸 長大還以為自己記

sheldonlord05/30 16:32錯

MarcoChieh05/30 16:52https://www.oag.com/busiest-routes-world-2023

blanka05/30 16:54以前節慶假日有非對號的加班機 但是還是要登記身份就是

MarcoChieh05/30 16:55疫情前是TPE-HKG 疫情後變KUL-SIN

YYYuMan05/30 16:57一樓三樓可憐 三樓更可憐 為了噓而噓 笑死

marco1011005/30 17:30一樓有認錯給推 三樓就常常來亂的

gladlator05/30 18:04那時候廣告就是在跑道放公車站牌等飛機的樣子

Behave05/30 18:04那時北高CI有飛，還有C艙咧

viva16805/30 18:15高鐵超尖峰時刻也是一小時超過6班

choper05/30 18:17真的班距10分鐘欸 有夠驚人

choper05/30 18:21其實北-高航線 這距離應有機會跟高鐵一搏 日本東阪 韓國京

choper05/30 18:21釜航線都還在 新幹線KTX旅次雖佔大宗 但航空仍活得好好的

DiMammaMia05/30 18:29對啊 我就是想說 小港跟松山以前怎麼負擔這麼密集的起

DiMammaMia05/30 18:29降 沒想到真的是自己耍蠢

whistlerhu05/30 18:39真的有機會的話就不會停飛了

souken107ttc05/30 18:49好猛

temu203505/30 18:53現在松山機場國際線+國內線的航班總和

temu203505/30 18:53比起當年只有國內航班時代的總和少很多

Yijhen052505/30 19:09新幹線運力有極限啊，所以東京大阪航線還是有人搭

amethystboy05/30 19:22瑞聯1元機票有沒有搭過

ROKEE05/30 19:421F/3F可能太年輕沒見識過北高航班榮景

jamesgmp05/30 20:17檳榔攤買機票，北高有鋁箔包飲料+三明治。

jamesgmp05/30 20:19是不是還有商務艙提供熱食？ 當時年紀小，有點忘了。

k12312305/30 20:37民國83年要搭末班機從台北回高雄，2210的遠航客滿，只好

k12312305/30 20:37搭2220的長榮，當時剛成立進軍國內線用767飛，機上不到

k12312305/30 20:37二十人，經濟艙不但有炒米粉還有熱貢丸湯，後來收購大華

k12312305/30 20:37馬公改名立榮，長榮就退出國內線了

Danjor05/30 20:4610分鐘一班有的，我也買過檳榔攤1元機票，老機長朋友分享

Danjor05/30 20:46過飛機剛落地就先掛號排隊。

dunkylu05/30 21:39當年北高一張千元左右，現在如果飛北高大概要三千以上

Midiya05/30 21:52迅速落寞是啥啦XDDD 沒落吧 XDDDD

kingha05/30 22:5525年前去日本有搭過高雄飛桃園的接駁機

stanleyjou05/30 23:10以前早班飛高雄，每個登機門要前後停兩架呢

stanleyjou05/30 23:11登機的時候要走下樓，然後走過一架飛機翅膀下才能到你

stanleyjou05/30 23:11後面要搭的飛機

aahome05/30 23:19距離那麼近 航空公司利潤很低吧?

kei182305/30 23:33飛機放著不動都是在浪費錢

klementhsu05/30 23:341997

hmt1705/30 23:37本島只搭過台北嘉義

cityport05/30 23:40立榮出現已經是很後來的事

Mulsanne05/30 23:44有搭過北高遠東757

myai305/30 23:49小花賠太多 只好停 油價一起來更慘

edward4081205/31 00:08經濟艙有吃ㄉ拉 才二十年前而已 怎ㄇ大家都忘了

Lumbereddy05/31 00:18我有存很多以前搭的手寫票

SILee05/31 01:53小時候最期待的就是老爸出差帶回來飛機上發的餐盒和飲料

MIKEmike0705/31 05:11一 三樓要留名了xD

leritas05/31 08:35以前在台大醫院唸書 但家住小港機場外面 有比拼過衝松山

leritas05/31 08:35搭機跟左營轉捷運回家 時間差不多 但飛機票價樂勝

leritas05/31 08:37當時也知道北高線末日將至 有把當時能坐的機型都坐遍

tony12101005/31 09:2610分鐘一班不是虎爛，當時航管快瘋掉，還上新聞

ummmmmji05/31 09:29不知道北高線有沒有機會復活 高鐵現在已經常態性混雜了

misson05/31 09:31以前票還比台鐵便宜，比客運貴一倍，所以趕時間都是搭北

misson05/31 09:31高、北南國內線

ichiro080505/31 10:27一樓裝懂 哈哈

marunouchi05/31 11:52本版一堆40歲以上的老翁

js5266605/31 12:05不止這裡 整個PTT都是老人

iqeqicq05/31 12:43大家都是Pavone啊

ctcofe05/31 13:16以前在南部買北部出發的旅遊團，旅行社會包北高接駁機，

ctcofe05/31 13:16有些行李可以直掛，比高鐵方便多了

tnit05/31 13:42北高、北南應該有復航的潛在需求才對，高鐵真的有夠難買

gitans05/31 13:42機場外的檳榔攤都可以買機票。

tnit05/31 13:42尤其台南高鐵站進市區可能比機場久也說不定

williechen05/31 13:53其實當初通車初期高鐵年年賠錢也是主因 所以乾脆順手

williechen05/31 13:53讓北高停航 否則如果讓市場競爭 班次會減少沒錯 但不

williechen05/31 13:53會完全消失 甚至台鐵當初也把快車大量增停 名義雖是

williechen05/31 13:53轉型 卻提供旅客轉搭高鐵的誘因 但政府這樣做並沒有

williechen05/31 13:53不對 不介入最後就是每家都賠錢

hongsz05/31 14:56以前還有瑞聯，那可是百家爭鳴

jooz05/31 14:57北高 北南 真的可以復出 台南機場比高鐵站還近市區 小港也就

jooz05/31 14:57在市區邊邊

hsushaochi05/31 15:07記得國中時和家人到南部喝喜酒，因隔天要段考需提早回

hsushaochi05/31 15:07北部。家人把我丟到小港搭了後補的遠航還立榮(MD機型)

hsushaochi05/31 15:07，印象中機票才999塊。

hsushaochi05/31 15:08那次坐在最後一排，機油味超重，超吵，還遇到屁股騰

hsushaochi05/31 15:08空的亂流。

SUZUKI556605/31 16:07瑞聯有一架註冊B-88888的飛機 好酷

CORSA05/31 16:22其實高鐵開通並不是主因 主要還是票價無法再提供千元有找

CORSA05/31 16:24若這次高鐵票價調漲潮破兩千五 北高北南航線是有復活機會

sj405/31 16:59那現在為什麼不能十分鐘一班？ 我是說加上國際兩岸的

hicker05/31 17:08西部走廊航線先被打第一槍是開放國道客運經營

rocky913705/31 17:09一堆菜比八 以前真的10分鐘一班.....濱江街180巷超熱鬧

rocky913705/31 17:09....

hicker05/31 17:09這時國道客運低價搶市 就先把時間成本不高的客人拉過去了

hicker05/31 17:10第二槍才是高鐵開通 這才把只剩半條命的西部走廊航線打死

hicker05/31 17:15但所謂關了這扇門 開了那扇窗 多餘運能就轉投入兩岸直航

CORSA05/31 17:33其實高鐵算是第四槍了 第三槍是台鐵新山線開通大幅縮短時間

CORSA05/31 17:34至於第二槍 則是民航局在瑞聯事件後強勢介入讓低票價成歷史

danms05/31 18:30買票在外面檳榔攤比臨櫃買便宜

danms05/31 18:3125年前大概1200 票價跟高鐵差不多 當然倒

dunkylu05/31 18:44高鐵如果漲到2500，北高機票肯定破5000，這樣飛機會有競

dunkylu05/31 18:44爭力？別以為北高復航票價還會是990好嗎

macings05/31 19:10還有二高全線通車，二高全線通車以已經是北高末期

macings05/31 19:10的時代了

saiulbb05/31 20:32那如果不考慮價錢 高鐵跟北高航線 是飛機比較快對吧

qqq1596305/31 20:38飛機和高鐵的時間應該差不多，你要考慮飛機要提早到機場

temu203505/31 20:43國內線起飛半小時前到機場即可，以前更快隨到隨搭！

temu203505/31 20:43高鐵也是差不多開車15-20分鐘前到車站等車，差沒多少

sugaryeh00005/31 20:47以前的北高線就像現在雪梨墨爾本一樣，巔峰時刻每10

sugaryeh00005/31 20:47分鐘一班

k12312305/31 20:57純北高來說飛機快太多了，而且我以前搭那麼多次幾乎都是

k12312305/31 20:57隨到隨搭，十分鐘買完票過安檢，還有可以一家票搭四家的

k12312305/31 20:57票務時代呢

k12312305/31 20:59像現在高鐵一小時才一班直達車，錯過了中間的車也不會比

k12312305/31 20:59下一小時的直達車早到

macings05/31 21:09北高的年代幾乎都是渦扇機在飛，時刻表表定幾乎都

macings05/31 21:09是50分鐘，加上那個年代候機時間比現在還短，高鐵

macings05/31 21:09沒有比較快

macings05/31 21:14當時北高中華用734、瑞聯MD80系列、遠東MD80家族/7

macings05/31 21:1457、復興用320/321、國華用FK100、立榮MD90/BAe146

tsuyoshi250105/31 22:14以前的北高根本就飛行的國道客運

sammy9805/31 22:31我還留著松山嘉義學生票600 比自強號貴100多元而已

sammy9805/31 22:33而且還不是檳榔攤買的 直接和上面講的一樣 直接到現場和

sammy9805/31 22:33坐客運一樣 有沒有位置 有10分鐘後有一班 然後就身分證+

sammy9805/31 22:33去x光 進去 5分鐘 然後直接搭飛機 就起飛了

sammy9805/31 22:35另外怎麼會有 飛機比高鐵還貴的錯覺？外國統計資料顯示好

sammy9805/31 22:35像營運成本差不多 甚至飛機比高鐵還便宜

HAOCHEN05/31 22:37800塊機票 瑞聯 檳榔攤買

t8123812305/31 23:01一樓三樓真的無知讓人笑

aahome05/31 23:20一樓三樓電話費還是爸媽在繳的那種吧 笑

Kazamatsuri05/31 23:26高鐵只有一家 而且受限軌道跟車輛數目 不像飛機啊～

Kazamatsuri05/31 23:27也不用笑一三樓了 就像已經有很多年輕人不知道有CD

Kazamatsuri05/31 23:28錄音帶錄影帶磁碟片啊 科科

jeffwei6605/31 23:47票還相通，例遠航票可坐立榮這樣

jeffwei6605/31 23:49飛機餐不是只有飲料，吃過炒麵

wangsuck06/01 00:287年級前段班唸過明倫高中或蘭州國中的，應該看飛機降落

wangsuck06/01 00:28都看到無感了

wangsuck06/01 00:29有時候10分鐘下課，就能看到2班降落

abien06/01 01:17學生時期高鐵還沒開通，曾經買不到返鄉的火車票直接機票買

abien06/01 01:18下去，好懷念的經驗。 結果現在一年要飛百來趟國際航班XD

sanro050906/01 04:44sammy大 還有其他因素

davidhhm06/01 06:31北高超方便的啊 到機場隨便買都有班機可坐

eugene031506/01 06:39老實說10分鐘一班放在現在也很難想像吧 我有記憶以來

eugene031506/01 06:39就沒聽說過飛機能壓縮在這麼短時間內連發的

sugaryeh00006/01 07:32https://i.imgur.com/VEBHEay.jpeg

sugaryeh00006/01 07:34墨爾本雪梨早上巔峰期7點-8點的window有11班，平均每

sugaryeh00006/01 07:345.5分就一班

lions40206/01 08:34濟州金浦應該也能10分鐘一班

Chungli2806/01 08:43北高距離只能跟東京-名古屋比，高鐵優勢仍佔上風

Chungli2806/01 08:47北高線最後是華信飛到2012/8/31，假日限定

iqeqicq06/01 09:52金浦和濟州島都有至少兩條跑道

iqeqicq06/01 09:53所以起降、航管和調度負擔不像單跑道的松山、小港高

Kazamatsuri06/01 09:53桃機塞機時不就是一架接一架的起飛降落？ XD

saiulbb06/01 10:50北高航線沒了是不是有點可惜阿 飛機也可以多一個交通管道

Jsyc24100806/01 12:17好奇問

Jsyc24100806/01 12:17比高鐵還便宜的機票

Jsyc24100806/01 12:17這樣航空公司有賺頭嗎？

Kazamatsuri06/01 13:37北高航線就是被高鐵打趴的 除非高鐵容量滿了才可能有

Kazamatsuri06/01 13:37回來的機會

eugene031506/01 13:50如果票價跟高鐵差不多 例如北高2000 桃高1800之類的

eugene031506/01 13:50 或許有機會撈到一些客人 但是客群說不定基數也不大

eugene031506/01 13:50 松山在市中心先不討論 小港在高雄市邊緣 離人口多的

eugene031506/01 13:50北高雄較遠可能吸不到高鐵客群 剩下南高雄+屏東比較

eugene031506/01 13:50有機會被飛機吸走

Andosinjo06/01 14:11瑞聯的800塊飛北高已經不太可能了吧？但這價格在歐洲

Andosinjo06/01 14:11有機會買到瑞安或威茲的機票，航程還比北高遠

Andosinjo06/01 14:11現在松山、小港都有捷運的情況下，北高線價格不錯的話

Andosinjo06/01 14:11很有機會

saiulbb06/01 14:20我是想說多個管道 速度也不一樣 理論上應該還是有市場的?

saiulbb06/01 14:20我覺得只要比高鐵快 就算價格貴一點又如何 時間更重要

Kazamatsuri06/01 14:51別忘記要提前報到跟抵達出關的時間啊～ XD

Aubameyang06/01 16:04以前補習班名師好像都靠飛機南北趕場

eugene031506/01 16:04飛機是要提前報到的 就算是國內線作業量沒那麼高 至

eugene031506/01 16:04少也要提前40分鐘到機場吧 然後飛行到台北算40分鐘

eugene031506/01 16:04合算下來跟高鐵直達差不多 這還沒算上延誤之類的問題

eugene031506/01 16:04 所有的交通方法都是有客群的 多大客群的問題而已 現

eugene031506/01 16:04在要復活北高航線 除非你瞄準的是頂層商務客 或者半

eugene031506/01 16:04買半相送弄成接駁機模式 不然一樣被高鐵壓著打

Chungli2806/01 16:27商務客要的是班次密度，價格和時間不是絕對的考量因素

Chungli2806/01 16:29華信末期僅剩的北高線就賣得比高鐵便宜，一天只有一班

Chungli2806/01 16:29還是收了，畢竟是國際線回送松山順路載客

asdfghjklasd06/01 17:08我坐過北高~~ evaair

asdfghjklasd06/01 17:09沒站票的話..我會想坐飛機....

bigman1006/01 21:35買過檳榔攤瑞聯航空690。買10張算6500

zyfan06/02 11:43一樓三樓好可憐

taxlaw199106/02 14:51以前安檢鬆 現在算進安檢時間北高毫無競爭力

ithing06/02 20:00印象瑞聯航空還有出過1元機票的 我沒記錯的話

nextstar06/02 20:32我媽台北人嫁到高雄，小時候過年都坐飛機回台北（外公

nextstar06/02 20:32家在民生社區），沒高鐵的時候北高開車來回時間那麼長

nextstar06/02 20:32，以前飛機票一次買多張還比較便宜，而且票價不會超過1

nextstar06/02 20:32200班次又多，超級方便

tsuyoshi250106/02 21:57911之前的國內線安檢堪比國道客運，沒問題走過去就

tsuyoshi250106/02 21:57上飛機了

lc8530106/02 22:01北高真的太近，打不太過高鐵

lc8530106/02 22:02如果再遠一點，東京大阪航空就還有一點競爭的空間

HunsKing06/02 23:33一樓三樓臉好腫