[分享] Malindo航空體驗與駕駛艙戒護疑問
這次中秋連假，因臨時起意與價格考量的因素
從日本回台，搭乘Malindo airways的OD881航班
機型為近期聞風色變的737Max8
https://i.imgur.com/8htWo6L.jpeg
https://i.imgur.com/p4EruYU.jpeg
簡述一下心得分享
1. 機票不含托運，可攜帶7kg以下手提行李
但check in與登機時，沒有針對手提行李秤重
2. 空服員只有在消費時才有微微笑容
其他時刻都是板著臉，用菜中文喊「關機」！
3. 機上菜單用馬來西亞幣標價，點了碗杯麵
7馬幣折合台幣50元
https://i.imgur.com/gKiraYS.jpeg
4.載客量約50%，剛好我那排與後排只有一人
可以獨享中間位子腳開開外，還可以後躺到底
5.飛行期間，機身微抖動，機翼末端上下彈跳頻繁
不知是不是剛好經過颱風上方，與機身過輕？
https://i.imgur.com/Rln7HSR.jpeg
總結一下
整體搭乘體驗還不錯，畢竟票價真的很便宜
唯獨一個點嚇出冷汗
也是這次我的航安疑問
請問一下各位業內人士
進出駕駛艙時
人員徑直開門進出沒有crew戒護
這樣有符合規範嗎？
這次看Malindo 的機長，直接進出駕駛艙
沒看到任何的crew 在戒護，壞人若坐在前排
想幹壞事，是有機會趁機衝進去的
這個與之前搭乘長榮時，機長都會先呼叫crew
待crew 站在駕駛艙門前，雙手扣在牆角準備後
機長才會進出的經驗有點不同（航線不同）
是因為航線與乘客有分危險程度，sop 不同嗎？
https://i.imgur.com/QDChc85.jpeg
https://i.imgur.com/XXs1gPi.jpeg
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※ 編輯: v8700 (42.70.93.92 臺灣), 09/24/2024 14:21:42
各家公司規定不同，國籍航空的規定在空中都是需要客艙組員
協助才可進出駕艙
了解，原來是看航空公司規定 那各國民航局不會再特別規範其下國航嗎？
那是因為台灣管太嚴...
沒辦法2011年911後被恐怖分子嚇怕了才會嚴格規定，過
去20搭機規定只有越來越嚴而已
20年
2001年
只是台灣出不了恐怖分子
他們家飛機餐價格真的佛
去年搭OD882機長也是直接出來上廁所
最近台日的電子產品被改裝當炸彈 有種被捲入中東宗教戰爭的氣氛 所以，看到鬆散的制度會怕QQQQ
※ 編輯: v8700 (42.70.93.92 臺灣), 09/24/2024 17:45:01台灣也不算太嚴
台灣民航局一堆雞巴毛的規定,只是因為他們不懂,不是因為
正確.全世界就只有你台灣要求下降過程螢幕最大亮度放非洲
豬瘟影片亮瞎乘客的眼睛.
原來豬瘟片的亮度是故意的... 還以為是bug
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