[遊記]峇迪航空Batik Air高雄搭往名古屋OD890
造訪日期: 2024年7月(搭乘日期)
https://kiwas.pixnet.net/blog/post/357540879
圖文網誌版
這是我第一次搭乘峇迪航空前往名古屋的搭乘心得
https://i.imgur.com/2wbyX6y.jpeg
台灣的地勤業務是由台灣天際所代理
https://i.imgur.com/y3ckoaq.jpeg
峇迪航空OD890 KHH高雄 -> NGO名古屋
這條航線於2024年2月7日正式開航
對南部人來說又多了一條日本線的選擇
這條航線是使用第五航權延遠到名古屋
飛機會在半夜由吉隆坡國際機場飛過來高雄國際機場
再由高雄國際機場飛往名古屋中部國際機場
官網OD890航班表定時間為
高雄國際機場 (KHH) 08:45起飛
名古屋中部国際空港 (NGO) 13:00降落
https://i.imgur.com/Xez6C4R.jpeg
https://i.imgur.com/gj10X5H.jpeg
https://i.imgur.com/cpycxuU.jpeg
因為沒螢幕播放安全逃生影片,所以空姐就必須跳安全逃生操
https://i.imgur.com/8hot6Yu.jpeg
(影片放置部落格裡)
起飛囉
https://i.imgur.com/KLc9ATy.jpeg
飛行時間3小時15分
若這班機在吉隆坡機場有延遲的話
後續的高雄名古屋航班可能也會跟著有所延遲
這條航線所用的機型為Boeing 737 MAX 8
為單走道窄體客機
https://i.imgur.com/rJu2l9y.jpeg
搭乘前其實有些小小擔心
不過峇迪航空優點是票價便宜
有點偏向低成本航空的方式去做營運
托運行李及餐食都可以便宜選購
https://i.imgur.com/51DrFYD.png
機上共180個經濟艙座位,座位採3-3配置
https://i.imgur.com/AKNkxI2.jpeg
椅距有32吋,腿部的延伸空間非常足夠
頭枕的部分還可以做上下及內縮的調整
https://i.imgur.com/EzH9Xvu.jpeg
座位設計上沒有影音娛樂系統
僅能用手機連接BatikWifi的影音娛樂系統
https://i.imgur.com/l1lTW4E.png
https://i.imgur.com/9DBlEgW.png
https://i.imgur.com/ycHMY2E.png
可以看一下目前飛機動向、機上菜單 、電影等等
我還蠻喜歡這架飛機機尾的印尼蠟染圖樣的設計
https://i.imgur.com/WFLWP9h.jpeg
這色彩鮮豔、圖騰優美的設計
在印尼被稱作蠟染「峇迪(Batik)」
連空姐制服的裙裝也是用印尼蠟染圖樣的設計
https://i.imgur.com/yJLXDKa.jpeg
餐點的部分,除可在網路選購外,也可以在機上購買
https://i.imgur.com/atc2DvH.png
峇迪航空網路上菜單參考
餐食為MYR20元起跳很便宜,會附上一罐瓶裝水
我在網路上有先選購Lamb Biryani印度羊肉香飯
也有加購飲料,飲料無法指定,會依現況給
餐點外觀跟菜單圖片真的有些落差
https://i.imgur.com/CwU3aNP.jpeg
https://i.imgur.com/3M2cHPR.jpeg
長米吸收很多醬汁,整體吃起來很乾
羊肉的調味雖然還不錯吃,可是看起來不是很美觀
https://i.imgur.com/cuSrTez.jpeg
機上雜誌可以看到餐食菜單及一些零食
也可以看到峇迪航空所營運的航線及使用的飛機
https://i.imgur.com/v9FPk5E.jpeg
https://i.imgur.com/LivIt3v.jpeg
https://i.imgur.com/I5EeIt1.jpeg
廁所稍窄設計簡單,牆上有掛著芳香劑
可是廁所地板真的很黏
https://i.imgur.com/CYvmXRG.jpeg
https://i.imgur.com/OhchM7B.jpeg
(影片放置部落格裡)
降落名古屋中部國際機場後往右邊看可以看到
https://i.imgur.com/ixsWDAb.jpeg
兩台波音747夢想運輸者(Boeing 747 Dreamlifter)
也太幸運了吧,還一次看到兩台
https://i.imgur.com/t06syUq.jpeg
行李都只能一件一件卸下來
所以真的是要給所有地面人員一個respect
https://i.imgur.com/XSgq9Fg.jpeg
下飛機時機長也會在出口處陪同空姐一起送機
機組人員都用英文溝通,服務上親切尚可
當天載客率約六成滿,整體搭起來還算舒適滿意
https://i.imgur.com/99Shlu4.jpeg
感謝收看
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機尾的塗裝很特別
波音737-800
位子真大
位置真的大
推,2月就開航了?我都不知道有這條航線
夠便宜的話,下次去搭看看
0807去0811回長輩說位置真的大好坐 唯一缺點是廁所
清潔
位子很大,廉航價格還送行李,低調讚
現在沒送行李嚕
機上餐點真便宜,虎航的連機上餐都在坑人
同天班機體驗蠻好的,再加上賺了三天假,好上加好
不要整天搶虎航了 這些外籍們好買又好坐
是737 MAX…
現在沒送行李就不行了
737 MAX該怕的不是延誤吧QQ
不過六月也有搭這班 整體體驗是正面的
還有送行李時候搭過一次 沒送就沒競爭性了
七月初搭過不錯,但第一排反而腳部空間小
第二排的位子伸腳是斜的,建議第三排開始選
虎航360起跳的餐費 真的不行~~
737 MAX,ㄜ~
MAX8......看到我先謝謝了
唯一缺點就是737Max,不然搭乘體驗還行
查了737MAX 怕
就怕這機型
昨天剛搭回來,比唬航舒服
關鍵字 737
先pass 不是勇者
以前從事航太的工作 沒有必要737真的別搭
不要坐逃生門旁邊是嗎?不然請幫忙抓好逃生門
別只打737吧 737MAX
737有沒有 MAX差很多啊!有MAX是比較備服一點,但
安全性就...
737Max敢搭的勇氣可嘉,明顯有問題的機種
不少國家這機種直接禁飛…
737max出包過的不只逃生門...
珍惜生命,遠離737 Max
難怪人家說南部鄉親難伺候
想太多,TPE這家載客率一樣較差
六月這航班搭乘率快九成 蝦咪難伺候
搭之前真的是有些怕,不過還是鼓起勇氣買單程搭搭
看了
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[資訊] 峇迪航空將開航高雄=名古屋航線峇迪(馬來西亞巴澤)航空,預定於2024年2月2日, 開航吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線,在其他地方查的資料, 目前規劃是每週3班(飛357),如無意外近期會開賣。時刻如下: OD89119
[資訊] 峇迪航空高雄名古屋3~6月航班移除前一陣子鬧出人到日本,行李還在台灣事件的峇迪(馬來西亞巴澤)航空, 甫將於2月7日開航的高雄=名古屋(中部)航線,3~6月航班已經移除不給買, 2月以及7月以後的航班則正常。如果有買這家3~6月高雄名古屋航班的旅客, 建議留意一下有沒有收到航班被改或取消的信件。 其他從台北(桃園)延遠到名古屋(中部)、大阪(關西)、沖繩(那霸)的航班,17
[情報] 峇迪航空即將開航Kul-Khh-Ngo#新航線消息 峇迪航空通知即將開航兩條南台灣的新航線。 高雄-吉隆坡 高雄-名古屋 高雄-名古屋使用第五航權延遠。14
[分享] 峇迪航空BATIK AIR OD881 KIX-TPE 心得有圖部落格版: 這是我第一次搭乘馬來西亞峇迪航空,覺得有免費20公斤託運很棒,椅背可以調整傾斜, 而且也可以先線上選位,基本上就是票價便宜,五臟俱全的一間航空公司(只差沒有餐點 ) 我是2024.4月訂的機票,當時還有免費託運20kg,但這項政策在2024.5月取消囉!9
[資訊] 馬來西亞航空委員會批准部分台日航線馬來西亞航空委員會(MAVCOM)近期核定部分馬來西亞=台灣=日本航線, 但是核定是一回事,航空公司何時開航,核定會不會被撤銷是另一回事。 如原本核定峇迪航空吉隆坡=高雄=札幌(新千歲)每週3班, 原本核定全亞洲航空吉隆坡=台北(桃園)=東京(成田)每天1班, 都是在馬來西亞航空委員會原本已經核定的情況下,後來不明原因被撤銷。8
[資訊] 峇迪航空高雄=名古屋開賣(僅冬季航班)峇迪(馬來西亞巴澤)航空2024年2月2日開航吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線, 目前已經開賣,但只賣到冬季航班最後一天,且只有昂貴的票種, 所以先看看就好,等價格可以接受的時候再說。 冬季航班(2024.02.02→2024.03.30) OD891 KUL 02:15→06:45 KHH 08:15→12:10 NGO 4:30—1:30—2:55 --3-5-78
[分享] 飛行紀錄 峇迪航空OD886 TPE-NGO名古屋圖文網站好讀版>>> 本次搭乘馬來西亞峇迪航空前往日本名古屋,清晨4點多就收到簡訊告知航班延將誤一小 時 已於24小時前開放線上報到並選位,前一晚還在第三方網站上看到航班顯示取消,緊張了5
[資訊] 峇迪航空高雄=名古屋夏季航班開賣峇迪(馬來西亞巴澤)航空2024年2月2日開航吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線, 原本只賣到冬季航班最後一天,現在已經開賣2024年夏季航班,維持每週3班。 其最便宜的票種包括20公斤托運行李,只算重量不看件數。 目前顯示的夏季航班時刻與冬季航班相同。 吉隆坡=高雄=名古屋(中部)3
[資訊] 峇迪航空開賣部分2025年夏季航班峇迪航空(馬來西亞巴澤航空)已開賣部分航線2025年夏季航班,到6月21日。 開賣的是吉隆坡=台北=大阪、吉隆坡=台北=名古屋2條航線。 吉隆坡=高雄=名古屋則仍然只賣到冬季航班最後一天2025年3月29日。 另外,馬來西亞航空委員會最近批准峇迪吉隆坡=高雄=名古屋航線, 自2024年10月起每週再增加4班(目前是每週3班)。究竟,2
[資訊] 峇迪航空吉隆坡=台北=沖繩航權失效?バティックエアー・マレーシア、沖縄/那覇~台北/桃園~クアラルンプール線の航 空交通権が失効 2023年11月24日 マレーシア航空委員会(Malaysian Aviation Commission/MAVCOM)は、バティックエ
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