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[閒聊] 康芮颱風 轉降/折返 航班 (2024/10/31)

看板Aviation標題[閒聊] 康芮颱風 轉降/折返 航班 (2024/10/31)作者
morgankao
(Evanston, IL)
時間推噓34 推:34 噓:0 →:42

似乎很久沒有因颱風這麼大規模的航班轉降, 稍微記錄一下

目前先記錄到台北時間22:00,若有更新或資料有誤也歡迎指正,主要參考FR24

航班變更目的地(包含轉降/折返):

沖繩/那霸(OKA):
BR055, BR031, IT231, BR169, CI195, CI123, CI179, BR191, CI261

高雄(KHH):
CI062, CI782, BR392, BR266, CI101, CI131, BR121, JX772, CI794, CI187
CI261(第二次轉降, 本來要從OKA飛回TSA, 再次轉降KHH)

香港(HKG):
LD680,CI5896,CI5992, CX005,CI5874, BR272, BR183, SQ878, CI153
BR197, BR226, CI082, JX742, CI029, CI832, JX851, BR115, CI722
CI916, CI522, CI732, CI762 ,CI772, CI173, BR856, CI832, CI117

CX451, CX565, CX531 國泰本來就照往例事先就規劃取消TPE中停,從日本直接飛回HKG

濟州(CJU):
RF511

新加坡(SIN):
TR899 (NRT-TPE-SIN, 下午在TPE重飛兩次仍無法降落後, 直接飛回新加坡)

澳門(MFM):
JX863

首爾/仁川(ICN):
DL069

台北/桃園(TPE):
BR771 (SHA-TSA, 晚上在基隆外海繞了一下轉降TPE)


__________

目前看起來TPE起降條件有緩和,這麼多轉降的陸續要回TPE,應該又是另一個挑戰了

Edit: 補上剛剛發佈的NOTAM (RCTP流量管制)

(大概意思就是從各航路點飛回TPE的航班, 經由各航路點一個小時放行最多3個架次)

NOTAM #: A3647/24
Class: International
Status: Active
Issue Date UTC: 10/31/2024 1305
Start Date UTC: 10/31/2024 1305
End Date UTC: 11/01/2024 0600

A3647/24 NOTAMR A3644/24
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/AE/000/999/2505N12114E005
A) RCTP B) 2410311305 C) 2411010600
E) DUE TO SEVERE WEATHER, FLOW CTL IS CONDUCTED AS FLW:
1.AIRBORNE FLIGHTS VIA SALMI: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN
2.AIRBORNE FLIGHTS VIA BULAN: AT LEAST 20 MIN,
AFTER 1400Z AT LEAST 12 MIN
3.AIRBORNE FLIGHTS VIA SEDKU: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN
4.AIRBORNE FLIGHTS VIA KAPLI: AT LEAST 10 MIN
5.AIRBORNE FLIGHTS VIA SULEM/ KASKA/ OLDID: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN
6.DEP FM VHHH AT LEAST 20 MIN, DEP FM VMMC AT LEAST 60 MIN
7.DEP FM MANILA FIR VIA POTIB: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN
8.TFC OVERFLY MANILA FIR VIA POTIB: AT LEAST 20 MIN
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS
SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.


--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.102 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:31:27

hostage91110/31 22:33KHH宵禁逃難準備開始

eugene031510/31 22:36宵禁前清的完嗎?

jamesgmp10/31 22:38有些是飛來回班的,機組員不會超時嗎? 可是飛機不飛回

jamesgmp10/31 22:38來,明天還有班機要調度啊。

hostage91110/31 22:39感覺不太可能,有些應該去住漢神了。

hostage91110/31 22:39目前187 131已離開

※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:40:43

th211310/31 22:40還有INC的DL69

※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:43:17

puwo10/31 22:42滿滿的CI

vhygdih10/31 22:43華航轉降的數量是長榮的快一倍,幾乎整個亞洲機隊有飛的

vhygdih10/31 22:43都轉了嗎XD

lc8530110/31 22:43這幾年颱風不太多,而且今年兩個大的取消比較多

lc8530110/31 22:43有飛的到機場的時候也都能降得下來

vhygdih10/31 22:43今天高雄搭飛機的人一定很納悶,跟我說颱風取消班機結果

vhygdih10/31 22:43大家都轉降來高雄XD

eugene031510/31 22:44華航基本上今天完全賭輸 今晚的長程航班應該全爆了

vhygdih10/31 22:46其實我很好奇真的只有台灣航空公司會在颱風這樣?從來沒

vhygdih10/31 22:46看過國泰航空會因為香港颱風原因2-30台飛機轉降桃園 XD,

vhygdih10/31 22:46其他國家就不知道

vhygdih10/31 22:50然後華航長途至少爆6班,明天早上應該也會有不少班其實沒

vhygdih10/31 22:50辦法飛,除非今天晚上都把飛機飛回台北

hostage91110/31 22:53今天很多都超時了吧!

abyssa110/31 22:55現在好像都下得來了 晚上長程延後出發應該都還有機會

kabor10/31 22:56現在飛機陸續返航

eugene031510/31 22:58長榮相對好調度一點影響應該比較小 星宇目前桃園沒意

eugene031510/31 22:58外還有3架359應該safe 問題最大的是華航

henry321410/31 22:58現在桃機跟下午比風小很多了

edison10/31 23:02國泰躲香港颱風又不一定來台灣

vhygdih10/31 23:04國泰其實選擇不多耶,基本上他們不會轉降中國內地,不是

vhygdih10/31 23:04台灣就是菲律賓 ,不然越南那些都太遠 ,頂多就澳門不過

vhygdih10/31 23:04很少 XD

as98113410/31 23:06台灣很久沒碰到這麼大規模影響的颱風了吧

as98113410/31 23:06我比較想問颱風天最勇敢的怎麼易主變成華航了

morgankao10/31 23:06剛剛RCAA發布NOTAM針對RCTP進行流量管制

AIM120C510/31 23:07SQ878轉降香港加油後直接回新加坡,連帶SQ879被影響

eugene031510/31 23:08備降機場也沒那麼絕對就是了吧 台灣主場的這幾家其實

eugene031510/31 23:08選擇也沒多國泰多少 最常用的備降就KHH/HKG OKA都算

eugene031510/31 23:08很少會用到的備降場地 要不是這是取消轉降的規模太大

eugene031510/31 23:08 不然也不會用到那麼多地方轉降

morgankao10/31 23:10到01NOV2025 14:00(台北時間)止, 經由各航路點飛RCTP

morgankao10/31 23:11放行間隔至少20分,意思就是從各方向飛回TPE的航班,

morgankao10/31 23:11一個小時只能放行3個架次

eugene031510/31 23:14好吧 看來CI明天早上要爆炸了

abyssa110/31 23:17高雄那些恐怕要被關門了?

※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 23:24:33

KaedeFuyou10/31 23:21國籍這次都一樣在皮啊,昨天TAF晚上兩報側風都超限、

KaedeFuyou10/31 23:21風速也超過空橋運作限制,還不保守調整或取消。搞到後

KaedeFuyou10/31 23:21面航班大亂乘客被騙去機場等,這就是人禍,因為完全可

KaedeFuyou10/31 23:21預期,我昨天在置底推文就講了

coolfish110310/31 23:23CI上次就很勇敢了(而且賭對),不是這次才開始的。

as98113410/31 23:26對 上次有印象 好奇的就是以往保守的華航怎麼決策轉彎

as98113410/31 23:26開始會賭了

JoeBurrow0910/31 23:28星宇今天轉降四架 華航客機22架次可能是歷史紀錄

jack168168tw10/31 23:28轉降香港超多XD

ga04776810/31 23:29香港機場好強大…

TzuHung061510/31 23:34請問轉降香港是因為小港機場有宵禁的關係不收了嗎?

as98113410/31 23:34你也要考量小港底片有沒有位置可以停

as98113410/31 23:34*地面

JoeBurrow0910/31 23:35因為本來預期小港超限的原因吧

brandon061010/31 23:37下午聽ATC說停滿了 一開始是先不接大型機

puwo10/31 23:39剛剛看華航長程線大概有2/3受到影響,長榮的影響不大

jamesgmp10/31 23:42BR115D從香港飛回來囉,本來是BR115 CTS-TPE,這種過夜

jamesgmp10/31 23:42班機組員時間還沒爆掉還是飛回來了。

jamesgmp10/31 23:44BR226D,原本BR226 SIN-TPE,也準備回來囉。

brandon061010/31 23:48BR169在沖繩有韓國旅客吵要下機 行李重上才能回來

paselalps10/31 23:48DL69轉首爾,好奇乘客能下飛機嗎

coolfish110310/31 23:48華航真有趣,今晚唯一還沒取消的長程是安大略...

crooked10/31 23:48不管怎麼飛、停飛、轉降,都有人有意見

coolfish110310/31 23:51喔,還有一個維也納,其他美西紐澳都取消了。

ivan76101610/31 23:55飛回來組員都沒超時也是蠻神奇的

bluecoldon11/01 00:08剛剛看到林佩瑤的IG,她就是搭到地獄CI261的苦主,飛

bluecoldon11/01 00:08到小港沒停機坪組員還超時...

brandon061011/01 00:11BR183超時下機

abyssa111/01 00:14華航這樣操作最後搞到自己 直接取消短程線

abyssa111/01 00:14晚上應該可以正常出發的

abyssa111/01 00:16DL69安排2:00繼續飛往台北 好拼

chinick147811/01 00:17早上飛出去我就說回來降不下來...

abyssa111/01 00:21窄體沒飛回來卡外站還好 廣體機還要上晚班的就麻煩了