Re: [新聞] 入境檢查遭民眾控「擾民」? 旅客檢查
※ 引述《klpp26549871 ()》之銘言:
: 不管是BNE或是MEL都是一樣SOP
: 沒有跟灣灣一樣TSA一套做法TPE一套做法兩種標準
: 日本也是跟澳洲差不多
: 但是會有狗聞行李(CTS有,HND/NRT印象都沒有狗聞行李)
要講兩套標準?你舉的例子之一日本機場就不知道幾套標準了
CTS HND NRT 人多 跟 TPE 一樣 全驗不實際
用抽查跟時段性巡邏 (而且 NRT 也是遇過有狗)
哪天你可以去飛看看 IBR OKJ HSG
沒人管你哪來的還是日本人外國人
稅關通通叫你一個一個過X光機開背包把東西翻出來
帶一隻周邊娃娃被問這是誰的娃娃
茨城進但住東京也被問半天為什麼要這樣飛
說機票便宜還不相信要看機票
在那邊學中國人滿口灣灣之前真的可以多收集一點情報再來開噴
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這篇戰國策會集團來出征
跟交通一樣,某國沒速限=全世界都沒速限只剩台灣有速限,
某個機場沒有=全世界機場都沒有
可是日本是稅關公務員搜查,還是日本也是保全搜阿?
寧可麻煩一點防豬瘟也不要讓門戶大開
重點是檢疫主體阿,到現在鳥鳥還沒辦法說明憑啥民人可
以搜查別人物件,更何況署長也自認無強制力得拒絕
對啊
那你就拒絕啊頂多就通報是誰不給驗然後到後面有公權力的海關認真翻而已嘛 武漢肺炎時期我遇到明明是 實"聯"制 但我留了電話還要求我留名字的店家也是無視啊 你還有意見頂多我就不在你這邊消費而已 反正在 "入境" 這整個流程下就是有把你行李翻過來的權力 前面請人只是為了讓整個動線順暢 對我來說這就是個漫畫家助手概念 出版社要要求所有上色都作者本人來 那很簡單就是拖稿拖到死而已
砍預算怎麼沒順便哭一下沒錢請保全了
「相對人明確拒絕指導時,行政機關應即停止,並不得據
此對相對人為不利之處置。」--行政程序法166條第二款
*行政程序法第166條第二項
抱歉喔,這是我第N次遇到這樣的辯解了。還有別的嗎?
拒絕頂多就通報給海關認真翻xd 另一個這樣搞的叫做IWIN
差別在iwin是個莫名其妙生出來的規範 但通關流程本來海關就有權利把你東西翻過來
而且武漢肺炎實聯制與檢疫措施有特別條例,豬瘟有嗎?
沒有法條依據好意配合你是一種慈悲,還想得寸進尺違法
嗎?說個笑話,台灣公務員要考行政法必須嚴守依法行政
在別篇推文說人抹人草 然後來我這邊推文就鳥鳥鳥的喊 自己也是雙標嘛
連政府都說可以拒絕 還要硬護航講述檢疫合理性 到底嗑了
什麼才可以這麼純 我也想要一點
防豬瘟超重要 但官員認證旅客可以拒絕 什麼邏輯?
一樓就直接說別人是特定公關公司的人,然後A那些反對的
那就像你講的通通在稅關前開箱就好啦,幹嘛要在入移民官
前檢查
好啊 大家一起排兩小時入境
人的ID立場就很明顯了,現在連回應別人都不行啦
你要不要看看農業部回應阿:「協勤保全基於旅客自願配
合下,協助確認有無違規攜帶動植物檢疫物」你要上綱到
有配合搜查義務是不是誤會了啥阿?他們可沒有搜索權力只
到底誰上崗到有配合搜查義務了 ?_? 不想給沒牌的翻就拒絕啊
能協助確認,所以為何不掛「檢疫官員」而只能掛「協勤
人員」阿?你想篡位?
拿IBR/OKJ跟TPE比喔?
日本人可以不從這兩個機場進
台灣人八成以上都走TPE
那你拿日本比是啥意思?難不成日本也是給民間保全驗關?
我拿日本是在回上一篇的SOP說法好嗎
稅關排爆那就要去看的是人力配置是不是要增額啊
還有你敢保證給保全搜之後就海關不用驗?那廢海關好了
要驗就叫有公權力的來執行 用一堆免洗保全沒牌耍啥威風
那怎麼不提日本幾個大機場沒有入境給保全檢查
我自己從頭到尾都懶得在意到底是有牌的還是保全或是狗來驗
你想讓保全驗可以,給我立特別條例允許保全執法。很難?
今天最大的問題是保全那關沒公權力
所以不是說了可以拒絕嗎?不想給驗就直接走過去啊
而且桃機給綠卡的以最後那趟飛機給
你要放棄合法權益我沒意見,但不要不當援引嘛
=有沒有保全那關跟防豬瘟差別不大
其實全世界的做法是申報所有隨身及拖運行李 然後走出機
因為就算從豬瘟超嚴重地區回台
場前抽檢可疑且沒申報的人 跟台灣完全做法 我是不知道
過海關及領拖運中間的意義何在
只要最後在綠卡國家轉機就能通過保全了
那你說拒絕有不利後果是甚麼意思?想恐嚇我乖乖被搜?
還是保全有那麼大的權力可以決定誰要被盤查?誰給的權?
我恐嚇你幹嘛= = 只是提出這個可能 我自己常常在桃機趕捷運
或客運 過海關的時候也是會控制走路速度 跑太快反而會被攔
下來檢查多浪費時間而已
我只是想表達 最後的海關本來就有權利不需理由檢查任何人
所以前面你不想給雜魚檢查就去給有牌的看 就這樣而已
領托運前面看就只是隨身行李沒辦法先過X光 也是分流省時間
今天就在探討桃機保全小卡這關沒啥用啊
因為如你所說保全查不查海關有權拉任何人起來查
那關放著就會少很多想偷帶的了 像是什麼香腸中國大媽
那為何還要編列預算在保全這關呢
當然你說惡意要帶的 轉機走非疫區再拒絕檢查 是有可能
但請問這種人跟只是想吃的僥倖心態旅客比例差多少
海關有用 但全世界都知道那個人力不可能全過
簡單來說 就是政府很有錢
中國香腸大媽連桃機有這關都不知道吧
去過日本HND KIX FUK CTS SDJ TAK OKA從來沒遇過全檢
只有在OAK被抽檢 他還來中文牌子問我同不同意抽檢 指著
一堆違禁品圖片 問我有沒有 我比叉叉沒有 他就慢慢輕輕
搜 最後也是沒事 其實全世界應該都還是照這套rule
檢討預算的話我覺得去找各自選區的砍預算大師們反應比較快
那該探討的是增加海關人力而不是保全吧
中國大媽不知道 看到這關不就會把香腸吐出來了?
保全這關最大的問題就是公權力跟歧視
今天政府只要立條法規讓保全能合法檢查
相信大家都沒意見
公權力的確是個問題 但我覺得在邊境討論歧視完全沒意義
有些國家免簽有些要簽證是不是也要說是歧視
簽證與免簽是有法規及國家間的互惠
同我上面推文 如果立個法說哪些國家能拿綠卡
那麼大家都不用上來吵為何桃機這些了
政府單位做事要有法緣依據的
不然無法源就把人分成兩種是帶有歧視意味的
還是沒有智障鳥願意解釋為什麼要雙重標準啊 從任何
所謂的疫區經日本回來桃園就不用驗 邏輯是什麼?
IBR就小型地方機場為了振興才拉國際線 TPE跟KHH一座
是最主要國門另一座是一直嫌航線不夠想增班的你確定
要混一起比?
對某些人來說,維護台灣價值比有沒有法源依據重要。
既然副署長說可以拒絕,所以可以表達拒絕手檢直接通
過對吧?
是在飛啥鬼
所以為了不卡在海關,就要合理化給保全檢查??
是吧?? 我沒有超譯吧,這篇護航就是這個意思吧
為了不更卡,所以犧牲自己的隱私啦
我還以為DPP跟他的支持者,是最重視國家不要用公權力侵
害人民隱私的哩,笑死我了
先噓了!不好意思
老子就是不想去桃園,怎麼樣,寧願去松山也不願去桃園
台灣鯛去到國外,怎麼檢查都不會叫的
重點是保全查完你過了後面關務跟狗還能再查你
人家在講桃機 一直要講台灣人出國怎樣怎樣 台灣人去
日本就變日本人了是不是?
我是外國人一定覺得這國家是不是在刁難索賄
他們的理解就是東南亞國家會這樣搞討錢
你農委會現在去桃園貼一張本檢查為自願實施啊
用騙的騙國內外旅客很了不起?
索賄是移民官才會搞的
農業部自己都說不能強迫了 路邊隨便警衛要搜你包包
你就乖乖給他看喔?東西掉了算誰的?
壯世代不喜歡你這篇
保全搜就是違法了 要就照正常程序
我就問農業部敢打包票港口檢疫跟機場一樣嚴格嗎?
我看比內褲還鬆
隨便一個保全說要搜你包包,你也會這麼聽話?
戰國策不喜歡這一篇
CTS客源比較單純吧?主要是中韓台港澳之類的鄰近旅客
保全在你拒絕搜查下才硬搜才是違法,警察沒搜索票你
打開門讓他進就是合法,不合法只有在你拒絕情況下硬
闖才會違法。
戰國策喜歡這一篇
刑法第307條規定:「不依法令搜索他人身體、住宅、建築
物、舟、車或航空機者,處二年以下有期徒刑、拘役或九
千元以下罰金。」誰跟你保全有合意可以亂搜?鳥法學院?
所以阿,各位勇敢拒絕沒關係,保全敢亂來法條送他順便
讓他連保全都永遠當不成。看你想不想丟飯碗阿
硬搜吃違法搜索,包圍你逼你受檢吃妨礙自由。加起來讓
整個手檢站全部跑法院團滅只是剛好而已
還有警察最好有你合意就可以亂搜,同意搜索的自願性判
段標準實務見解很多你可以慢慢查
可以拒絕也是2024年12月才有新聞報導的,在那之前大家
都被誤導以為是強制檢查。
認同SilverRH說的。
又再鬼扯了。北美同樣的機場。從日本轉機回來不用檢查,從韓
國轉機回來要檢查
不是兩套標準不然是什麼
有沒有人可以教一下 不想給保全驗要怎麼繞過X光機 是直接
無卡走綠線嗎
一來就護航 到底誰才政治狗多
直接走綠線即可,不過某些時刻保全會技巧性的用路障擋
住綠線入口XD
看你臉皮厚不厚啊,紅龍自己搬開
不然就是紅線直接大搖大擺走過去
記得全程錄影
轉機可以過我聽起來是基於信任前一腿綠通道國家有檢
疫? 但實務上就…比較腦殘是那個還要在國籍航空打廣
告 花自己稅金打擾自己看電影 謝囉
別跟政治文認真了,開頭就小鳥,內文題灣灣,很明顯就是
替政治服務的文罷了,讓他們繼續洗腦自己吧
道理講不過就講立場
第一次看到護航違法保全的
疫後去CTS 、NRT 、KIX 、高松、花卷、首爾 (曼谷 清
邁),並沒有檢查關卡(X光),只有桃機獨有。日本可
以發現東南亞 中東 觀光客變多,也沒有這樣搞。曼谷耳
目一新,一路走至機場外搭車,強烈覺得桃機這三年改善
什麼,多加這關卡代表政府有做事?
我在想日本是否保證廚餘不會進到畜牧體系,才沒有這樣擋
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防非洲豬瘟所以要檢查?好啊!我們來看看這個症腐是多麼愚蠢。 這是剛剛的高雄機場,全檢,但是只開了一條線,照片中右方的綠線在拍照時才開放不到一分鐘而已。 所以現場畫面是這樣的:過移民關都沒什麼問題結果因為只開一條檢查線,入境旅客直接在海關前玩起貪吃蛇來。 直到開第二條,很快的隊伍的移動速度整個快了起來。37
嗨嗨各位過年還要上班的鳥鳥 先不討論從歐洲回來CDG/VIE不用查行李 MUC/FCO/MXP要查行李這種低能邏輯政策制定者是不是不知道歐洲申根可以自由穿梭 來討論一下日本跟澳洲的入境檢查,剛好這2個國家都是島國 剛好我去年去過2次澳洲,一次從BNE一次從MEL入境16
原文恕刪 TPE直接拒檢走綠色通道就好, 他們(保全)沒有執法公權力 要爭論了話可以說要申訴他們就好 --5
先說不是支持拒檢。 幾年前豬瘟剛復發時,曾帶台灣豬肉鬆入境澳洲。 當時新聞似乎還沒出來,還是不大沒注意到, 在澳洲機場入境看到公告才擔心怎麼回事。 澳洲對免稅品、動植物入境檢疫出名嚴格,12
分享一下 2/1凌晨的飛機回來台灣 0130開始等行李 一邊觀察海關那邊 等了大概半小時吧 就只有兩個海關當門神在聊天
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Re: [資訊] 台灣虎航冬季航班開賣促銷798元起!台灣虎航2022年冬季航班時刻表,出發日期2022.10.30~2023.03.25。 台北(桃園)=東京(成田) IT200 TPE 06:35→10:35 NRT 1-3-56- 3:00 IT202 TPE 13:30→17:30 NRT 1234567 3:00 IT201 NRT 13:00→16:25 TPE 1-3-56- 4:2542
[資訊] 日本航空限時促銷日本航空於2022年11月1~8日,推出台灣出發限時促銷, 來回未稅台幣7998元起,含稅16169元起,票價顯示3999元即為優惠價。 雖然看起來很貴,不過促銷期間日本國內線延伸段全面免費, 轉機城市還可以免費停留,如果搭配日本國內線就還不錯。 台北(桃園)=東京(成田)航線也自2022年12月1日起恢復為每天1班。43
Re: [資訊] 台灣虎航 24冬季開賣預告 (6/24第一波)補一下各航線冬季時刻表,有些航線還沒賣,有些航線只賣部分日期航班。 某些航線之後或許會出現比較大的變動。 北海道地區 台北(桃園)=旭川 IT238 TPE 06:55→12:30 AKJ 4:35 -2---6- 2024.10.27~2025.03.2919
[問題] 長榮 臺北飛洛杉磯 與成田-臺北-洛杉磯(若有違反版規煩請告知) 各位板大好,小弟預計今年秋天要出國唸書,但是對自己機票很不熟,在查機票的時候有一些疑問想請教各位板大。 如題:我在查長榮TPE-LAX(BR-006)的航班時,恰巧找到另外一個NRT-TPE-LAX(BR-195/BR-006)的轉機航班,仔細一看發現從NRT起飛,先到TPE再轉LAX的票價,竟然還比從TPE飛LAX的票價便宜1w NTD,如下圖所示。(請各位板大容許沒見過世面的我發出的驚訝)14
[資訊] 全日空松山羽田12月1日起恢復為每天2班全日本空輸台北(松山)=東京(羽田)航線,自2022年12月1日起, 恢復為每天2班。原只飛NH851、NH852,現恢復NH853、NH854。至此, 中華航空、長榮航空、日本航空、全日本空輸的松山羽田航線, 均自2022年12月1日起恢復為疫情前的每天2班。 冬季航班(2022.12.01~2023.03.25、2023.10.29~)13
Re: [資訊] 台灣虎航24夏季開賣預告&高雄旅展優惠開賣在即,整理一下待會開賣的台灣2024年夏季航班時刻。 搭乘期間均為2024年3月31日至2024年10月26日,事實上跟今年沒什麼差別。 另外現在賣的也可能不是最終版本。 台北(桃園)=札幌(新千歲) IT234 TPE 06:20→11:05 CTS 3:45 123456712
[資訊] 部分國籍航空調整航班時刻星宇航空調整2023年夏季航班(2023.03.26~2023.10.28)札幌航班, 以及東京其中一班航班時刻,如下: 台北(桃園)=札幌(新千歲) JX850 TPE 10:05→15:00 CTS 1234567 3:55 (延後35分鐘飛到) JX851 CTS 16:00→19:15 TPE 1234567 4:15 (延後35分鐘飛到)11
[資訊] 日本航空台日航線夏季航班運行狀況剛剛查了一下,日本航空2023年夏季航班(3月26日~10月28日)期間, 目前確定有飛的只有2條台北=東京航線,名古屋和大阪沒有飛, 也沒有辦法訂票,只能看看日後會不會再調整。 如果前面有買日本航空名古屋或大阪的話,建議留意一下有沒有更動。 台北(松山)=東京(羽田)8
[資訊] 酷航 23夏季台北東京、台北新千歲增班23夏季班表 2023/3/26 - 10/28 台北東京、台北新千歲 都有增加班次 這裡僅列新增加的部份 TPE => NRT TR874 15:00 => 19:25 飛 26 機型 A320neo NRT => TPE TR875 20:30 => 23:20 飛 26 機型 A320neo