[資訊] 全日空松山羽田12月1日起恢復為每天2班
全日本空輸台北(松山)=東京(羽田)航線,自2022年12月1日起,
恢復為每天2班。原只飛NH851、NH852,現恢復NH853、NH854。至此,
中華航空、長榮航空、日本航空、全日本空輸的松山羽田航線,
均自2022年12月1日起恢復為疫情前的每天2班。
冬季航班(2022.12.01~2023.03.25、2023.10.29~)
NH852 TSA 13:30→17:30 HND 1234567 3:00
NH854 TSA 16:50→20:40 HND 1234567 2:50
NH851 HND 09:20→12:30 TSA 1234567 4:10
NH853 HND 12:40→15:50 TSA 1234567 4:10
夏季航班(2023.03.26~2023.10.28)
NH852 TSA 13:35→17:45 HND 1234567 3:10
NH854 TSA 16:50→20:50 HND 1234567 3:00
NH851 HND 10:05→12:35 TSA 1234567 3:30
NH853 HND 13:20→15:50 TSA 1234567 3:30
另外,台北(桃園)=東京(成田)航線2022~2023年冬季航班仍維持取消,
夏季航班官網沒有賣。長榮官網雖然查得到航班時刻,不過也沒有賣,
就當作暫時沒有恢復。如果有恢復的話,航班時刻如下:
夏季航班(2023.03.26~2023.10.28)
NH824 TPE 08:40→13:00 NRT 1234567 3:20
NH823 NRT 17:30→20:15 TPE 1234567 3:45
冬季航班(2023.10.29~)
NH824 TPE 10:00→14:20 NRT 1234567 3:20
NH823 NRT 18:40→22:05 TPE 1234567 4:25
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時間還是好尷尬 服務日本旅客ㄉ
嚇死人的稅金,我先pass,讓樓下先買
濱江街180巷看飛機終於有多一些廣體機了
他飛機應該不是廣體吧,我訂的那班只有3+3
樓上應該跟我一樣,那班我訂的時候是3-4-3,一週後
來信說變成3-3
a320 neo?
ANA787跟767 沒有3-4-3 是3-3-3 XD 3-3是A320NEO
最近看一下 連新增的也是A20N
ana開的航班不服務日本旅客難道要服務美國人?
就ANA國內線A21N的縮小版 不過個人螢幕有繁中
這時間我還是pass好了
能飛比較重要 價錢應該是回不去了
松羽本來就貴
稅費八千哦~
太慢了 已經買了日航了
都是320 neo
離日稅金真的重
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[資訊] 日本航空限時促銷日本航空於2022年11月1~8日,推出台灣出發限時促銷, 來回未稅台幣7998元起,含稅16169元起,票價顯示3999元即為優惠價。 雖然看起來很貴,不過促銷期間日本國內線延伸段全面免費, 轉機城市還可以免費停留,如果搭配日本國內線就還不錯。 台北(桃園)=東京(成田)航線也自2022年12月1日起恢復為每天1班。22
[資訊] 中華航空調整部分日本航線中華航空調整部分日本航線,如下(廣島與札幌先前貼過不再重複): 減班21
[資訊] 日本航空、全日本空輸日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 日本航空(2022.10.30後航班調整中,以下列的是如果沒調整的班表) 台北(松山)=東京(羽田) 2022.10.29前每週6班 JL 98 TSA 14:20→18:30 HND 123-567 3:1021
[資訊] 長榮航空日本航線2022冬季航班狀況長榮航空2022~2023冬季航班和原本航班時刻表查到的航班相比,取消非常多, 除了二線航點青森、仙台、小松、松山全部取消,高雄福岡也全部取消之外, 主要航點也或多或少有減班的狀況,只能期待2023年夏季航班可以恢復。 台北(松山)=東京(羽田):2022.10.21~2023.03.25每天1班 夏季航班(~2022.10.29)13
[資訊] 星宇航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 台北(桃園)=札幌(新千歲) 夏季航班(2022.10.28~29,2023.03.26~) JX850 TPE 09:30→14:25 CTS 1234567 3:55 JX851 CTS 15:25→18:40 TPE 1234567 4:1513
[資訊] 中華航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 台北(松山)=東京(羽田) 2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29) CI220 TSA 09:00→13:10 HND 1234567 3:1013
[資訊] 日本航空日本航線2023.01.31前狀況日本航空今天更新了班表運行狀況,松山羽田從冬季航班起恢復為每天2班, 桃園成田每週4班。桃園名古屋、桃園大阪11月30日前航班全部取消, 就看12月1日之後會不會有調整。高雄成田則是連個影子都沒有。 台北(松山)=東京(羽田):2022.10.30~2023.01.31每天2班 JL 96 TSA 09:30→13:25 HND 1234567 2:558
[資訊] 長榮航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 台北(松山)=東京(羽田) 2022.10.29前航班取消 2022.10.30起每天1班,2022.11.02起每天2班 冬季航班(~2023.03.25)3
[資訊] 中華航空日本航線2022.12.31前狀況中華航空日前公布2022年10~12月班表,和之前在航班時刻表查到的相比, 也取消了一些航班,11月札幌每週1班提升為每週3班是少數增班的航點。 因為不少航線是預定2023年1月1日起恢復,所以可再觀察之後的航班恢復情況。 台北(松山)=東京(羽田):2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29)